中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 2017年，對(duì)于大部分車企而言，在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體微增長(zhǎng)的基調(diào)下，保持銷量的繼續(xù)增長(zhǎng)實(shí)屬不易。不過(guò)，對(duì)于年中調(diào)整目標(biāo)，年銷量完成124萬(wàn)輛，并且成為自主車企第一名的吉利汽車而言，以如此驚人數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的榮光背后，旗下新車各個(gè)都是爆款熱銷車，取得高增長(zhǎng)也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椋?/span>

尤其是3.0代產(chǎn)品代表車型——吉利博越。2017年銷量超過(guò)28萬(wàn)輛，上市兩年已經(jīng)連續(xù)四月躋身“3萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，作為智能互聯(lián)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，博越的熱銷成為了吉利汽車3.0代產(chǎn)品實(shí)力的最佳佐證。那么，從兩年前SUV界的“新面孔”，到如今月銷3萬(wàn)輛的“老炮兒”，吉利博越為何能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)完成如此大的轉(zhuǎn)變？

產(chǎn)能釋放后的博越銷量穩(wěn)定3萬(wàn)輛以上

在吉利汽車公布的1月銷量數(shù)據(jù)中，1月吉利共銷售新車15.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，接近完成其2018年全年銷量目標(biāo)158萬(wàn)輛的10%。其中，博越表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)，1月銷量達(dá)到30381輛，同比增長(zhǎng)50.8%。目前已連續(xù)4個(gè)月銷量過(guò)3萬(wàn)輛，上市不到兩年累計(jì)銷量突破42萬(wàn)輛。

吉利博越是吉利汽車歷時(shí)多年打造得3.0時(shí)代精品車型。從吉利博越上市的那一刻起，吉利對(duì)于其熱銷是有所預(yù)計(jì)的，但是如此火爆確實(shí)在其意料之外。以至于，在上市后的2016年里，博越一直處于產(chǎn)能爬坡?tīng)顟B(tài)，生產(chǎn)基地加班加點(diǎn)，4S店內(nèi)一車難求，讓博越銷量的鋒芒只得暫時(shí)韜晦。

如今，隨著產(chǎn)能的全面釋放，博越的“開(kāi)掛”狀態(tài)盡顯，連續(xù)四月銷量突破3萬(wàn)輛，常年盤踞在SUV銷量排行榜前五，甚至對(duì)神車哈弗H6的霸主地位虎視眈眈，足見(jiàn)其產(chǎn)品和口碑廣受消費(fèi)者的認(rèn)可。

博越產(chǎn)品力已經(jīng)備受消費(fèi)者認(rèn)可

前不久剛剛曝光了博越新款車型的配置信息，新車將于今年3月上市。值得一提的是，這并未讓那些有購(gòu)車意向的消費(fèi)者選擇觀望等待，現(xiàn)款博越的銷量依舊開(kāi)掛。

那么，為何有新款即將上市，有些博越車主還是“等不及”，直接入手現(xiàn)款呢？

首先現(xiàn)款博越的產(chǎn)品特性就已經(jīng)精準(zhǔn)貼合了大部分消費(fèi)者的需求。加入了中國(guó)設(shè)計(jì)元素的博越在同級(jí)車無(wú)疑是最具設(shè)計(jì)感的，同時(shí)整體品質(zhì)也要高出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一截。另外，出眾的產(chǎn)品性價(jià)比同樣是博越的一大亮點(diǎn)，同價(jià)位下博越能夠擁有的配置，合資SUV僅能擁有個(gè)乞丐版車型。因此，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，博越一直熱銷也就很正常了。

除此之外，近年來(lái)，吉利汽車持續(xù)加大與沃爾沃的技術(shù)交流，收購(gòu)寶騰汽車和路特斯品牌、發(fā)布iNTEC技術(shù)品牌、成立杭州灣研發(fā)中心、與沃爾沃成立合資公司、發(fā)布高端品牌領(lǐng)克等等，通過(guò)一系列舉措完成產(chǎn)品力的一次次錘煉和突破，在消費(fèi)者心中已然建立起一個(gè)技術(shù)過(guò)硬、品質(zhì)有保障的品牌形象。

而博越作為3.0代精品車型的集大成者，上市至今依舊能夠獲得消費(fèi)者的熱捧，自然也不足為奇。

新舊交替讓博越2018年繼續(xù)“開(kāi)掛”

一款產(chǎn)品能夠吸引消費(fèi)者，首先是看它的產(chǎn)品力，但要持續(xù)吸引消費(fèi)者，就得保持合理的迭代更新。在這方面，吉利博越亦是深諳其道。上市近兩年，博越迎來(lái)了換代改款車型。并且目前已經(jīng)并正式開(kāi)啟預(yù)售。

2018款博越在設(shè)計(jì)上應(yīng)用了全新的鋒動(dòng)設(shè)計(jì)套件，取代了此前“如意”造型的下格柵。尾部的下保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)寬體設(shè)計(jì)，降低了視覺(jué)重心，提升了整車運(yùn)動(dòng)感。

此次改款的配置升級(jí)十分厚道，相比2016款新增了摩雷豪華音響、BSD盲區(qū)檢測(cè)警示、DOW開(kāi)門預(yù)警、4G車聯(lián)網(wǎng)、720P鏡面觸控屏幕、智能高清360度全景影像等13余項(xiàng)舒適與安全配置，可以看到這些新增配置都是非常實(shí)用的裝備，比如盲區(qū)檢測(cè)、360度全景影像，進(jìn)一步提升了2018款博越的競(jìng)爭(zhēng)力。

可以說(shuō)，2018款博越在舒適性和安全性上的提升十分明顯，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)物超所值的選擇。就此看來(lái)，新舊交替之下，博越在2018年銷量繼續(xù)“開(kāi)掛”應(yīng)該不是問(wèn)題，而新車具體的市場(chǎng)表現(xiàn)也將馬上見(jiàn)分曉。