中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 2017年，可以說(shuō)是華晨汽車(chē)在經(jīng)過(guò)多年沉浮之后，終迎爆發(fā)的一年。從中華H3到中華V3三代，再到中華V6，華晨中華正在逐漸找回屬于自己的節(jié)奏。尤其是中華V6，憑借著寬體智聯(lián)、德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)、寶馬背書(shū)、智能制造工廠(chǎng)打造等標(biāo)簽，上市僅一個(gè)月訂單銷(xiāo)量就成功破萬(wàn)，堪稱(chēng)緊湊型SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。

來(lái)到2018年，為了進(jìn)一步搶占市場(chǎng)，完善自身的SUV產(chǎn)品矩陣，華晨中華再次亮出“殺手锏”。在今年4月初，華晨中華推出了旗下全新旗艦SUV——中華V7，而在2018北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，中華V7也正是完成了自己的全球首秀。

與之前幾款車(chē)型相同，華晨中華V7也是一款按照德系標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、遵循寶馬開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程，并搭載了源自寶馬集團(tuán)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車(chē)型。而除此之外，華晨中華V7令人驚艷的造型設(shè)計(jì)以及更高品質(zhì)的內(nèi)飾工藝，同樣也達(dá)到了全新高度，不負(fù)旗艦之名。

華晨中華V7是M8X平臺(tái)的首款產(chǎn)品，設(shè)計(jì)出自于華晨汽車(chē)造型中心。從成立至今，華晨汽車(chē)造型中心已經(jīng)走過(guò)了16個(gè)年頭。從學(xué)以致用到獨(dú)立研發(fā)，經(jīng)過(guò)16年的不斷發(fā)展壯大，該造型中心至今已擁有來(lái)自世界各地，近百余名優(yōu)秀人才組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

就在2018北京車(chē)展開(kāi)幕前，“達(dá)車(chē)匯”與華晨中華V7的造型設(shè)計(jì)顧問(wèn)薩繆爾先生，針對(duì)這款車(chē)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了短暫交流。那么華晨中華為什么會(huì)找到薩繆爾來(lái)主導(dǎo)設(shè)計(jì)這款全新重磅車(chē)型，而薩繆爾又有怎樣的故事分享給我們呢？

薩繆爾是世界知名的意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)公司ICONA的創(chuàng)始人之一和全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，曾供職于NISSAN、捷豹路虎等世界一線(xiàn)汽車(chē)大廠(chǎng)。包括路虎攬勝、“Fuselage飛鯊”、綠馳“天王星Urano”，以及世界上第一輛鈦金屬超級(jí)跑車(chē)“Icona Vulcano”都出自他手。

薩繆爾稱(chēng)：“華晨中華V7的造型設(shè)計(jì)汲取了中國(guó)傳統(tǒng)文化的養(yǎng)分，并完美融合了中西方美學(xué)精髓。”而當(dāng)有媒體問(wèn)到這些中華元素的設(shè)計(jì)靈感源自哪里時(shí)，薩繆爾則表示：“在中國(guó)五千年的歷史中，沉淀出了太多非常美好的東西。從設(shè)計(jì)師的角度而言，我們非常愿意從其中去挖掘出一些東西來(lái)，并把這些東西運(yùn)用到設(shè)計(jì)當(dāng)中。同時(shí)，華晨設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也給了我們很多文化方面的輸入，通過(guò)二次消化，最終設(shè)計(jì)出這樣一個(gè)我們共同的作品。”

緊接著，薩繆爾也為到場(chǎng)的媒體解讀了華晨中華V7的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

外觀(guān)設(shè)計(jì)：中華元素融合動(dòng)感基因

華晨中華V7的整體外觀(guān)造型大氣飽滿(mǎn)，前臉設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)古代的酒器“尊”，這也為它營(yíng)造出一種不怒自威的尊者之氣。從車(chē)頭也可以看出，華晨中華V7雖然延續(xù)了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但全新的五排矩陣式進(jìn)氣格柵，則比以往車(chē)型更具視覺(jué)沖擊力。據(jù)薩繆爾介紹，這樣的設(shè)計(jì)汲取了華表中流云紋的經(jīng)典元素，為整車(chē)增添了不少活力與時(shí)尚感。

與此同時(shí)，華晨中華V7采用了矩陣式全LED大燈，輔以龍形雙翼展式日間行車(chē)燈，再提升了照射效果與行車(chē)安全的同時(shí)，也讓整個(gè)車(chē)頭更加銳氣逼人。

在車(chē)身線(xiàn)條的設(shè)計(jì)上，華晨中華V7運(yùn)用了書(shū)法中“入筆藏鋒，出筆顯鋒”的手法，在多條平穩(wěn)而富有張力的線(xiàn)條體現(xiàn)整車(chē)大氣沉穩(wěn)同時(shí)，切面與弧面對(duì)比的手法，又賦予了整車(chē)極強(qiáng)的力量感。

華晨中華V7采用了黃金車(chē)身比例設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm，在配上懸浮式車(chē)頂與19英寸鋁合金輪轂，使得整車(chē)側(cè)身動(dòng)感十足。值得一提的是，華晨中華V7還經(jīng)過(guò)了寶馬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中的空氣阻力、平衡、冷卻空氣的供給均達(dá)到了可以媲美寶馬的水準(zhǔn)。

相比車(chē)頭，華晨中華V7的尾部顯得更為簡(jiǎn)潔立體。立體雕琢LED飛翼式尾燈的確很像是一雙翅膀，點(diǎn)亮之后具有非常不錯(cuò)的識(shí)別性。與此同時(shí)，保險(xiǎn)杠底部采用了大面積的亮面鍍鉻包覆，再配以雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步與其時(shí)尚動(dòng)感的特質(zhì)相契合。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：營(yíng)造豪華智能的駕乘氛圍

與外觀(guān)一樣，華晨中華V7內(nèi)飾設(shè)計(jì)的靈感同樣來(lái)源于“尊”。其整體布局風(fēng)格簡(jiǎn)潔又不失一絲運(yùn)動(dòng)氣息，不過(guò)從整體上看，豪華與智能才是車(chē)內(nèi)的主基調(diào)。

全車(chē)采用了大面積雙色軟質(zhì)皮革包覆，局部還運(yùn)用壓接仿手工異色縫線(xiàn)的處理手法，同時(shí)座椅芯部也使用了幾何打孔圖案設(shè)計(jì)，加上內(nèi)飾氣氛燈的渲染，大幅提升了車(chē)內(nèi)整體的品質(zhì)感與豪華感。

而車(chē)內(nèi)還有“兩大”非常引人注目。一個(gè)是超大的全景天窗，其開(kāi)啟尺寸為793mm*580mm，這對(duì)于后排乘客的視野與空間感都有著顯著提升。而第二個(gè)就是10.4英寸的中控大屏，懸浮金屬框設(shè)計(jì)不僅讓它的造型更加新穎，同時(shí)也烘托出車(chē)內(nèi)整體的時(shí)尚與科技氛圍。

三輻式平底方向盤(pán)手感細(xì)膩并且運(yùn)動(dòng)范兒十足，而電子巡航與抬頭顯示功能功能的加入，可以讓用戶(hù)在駕駛過(guò)程中更加安全、愜意。與此同時(shí)，整車(chē)全系座椅從造型、材料、乘坐舒適度等方面也均向BMW X1看齊，為用戶(hù)打造出更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

如今，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，這也意味著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有著世界上最多變的審美取向，這是機(jī)遇同樣也是挑戰(zhàn)。而通過(guò)此次與薩繆爾的交流，達(dá)哥也了解了華晨中華V7在造型設(shè)計(jì)上的理念。它延續(xù)了華晨中華所有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)哲學(xué)，并通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化，去面對(duì)新時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)然，除了造型設(shè)計(jì)，相信一定有不少朋友對(duì)擁有來(lái)自寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)調(diào)校的華晨中華V7在駕控方面的表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。而這也只能等到新車(chē)試駕之后，再與大家分享了。