近日，有外媒拍攝到了寶馬3系電動版路測的諜照。從諜照中可以看出純電動版3系與下一代燃油版車型的差別并不大，但車身前格柵的封閉構(gòu)造則預(yù)示著這是一款純電動車。據(jù)了解，純電版寶馬3系將于今年10月份的巴黎車展與大家見面。

除封閉的前格柵外，該車前門以及后保險杠上還貼著“電動測試車”（electric test vehicle）的標(biāo)識，前車窗左下側(cè)也有紅色防火貼（外媒推測是歐洲汽車廠商測試電動車的強(qiáng)制性標(biāo)識）?？偠灾?，通過偽裝車所展露的蛛絲馬跡，已經(jīng)可以斷定這就是寶馬3系電動版的偽裝車了。

盡管從諜照中可以看到該車尾部依然有雙邊共兩出的排氣管，但這并不代表該車就配備了燃油發(fā)動機(jī)，而很可能是廠商為了掩人耳目，而有意為之的措施。當(dāng)年保時捷在測試Taycan純電動超跑的原型車上，也是通過這種方式掩人耳目的。

另外，該媒體還透露，寶馬專門在公司內(nèi)部將寶馬3系純電版的動力系統(tǒng)裝在了一輛特斯拉Model 3上，以測試各項數(shù)據(jù)指標(biāo)。這個消息印證了其已經(jīng)將Model 3作為主要競品。據(jù)了解，純電版寶馬3系的續(xù)航可達(dá)到300英里，約合482公里，而Model 3的長續(xù)航版也能達(dá)到310英里，約合499公里，二者續(xù)航上幾乎不分伯仲。

目前Model 3已經(jīng)開賣，產(chǎn)量持續(xù)攀升，訂單卻依然源源不斷。相信隨著純電版寶馬3系的上市，將對Model 3的市場地位形成較大威脅，好戲快要上演了。