據(jù)悉，在保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)車Taycan之后，又將于2019年底推出第二款純電動(dòng)車Mission E Cross Turismo，新車將采用數(shù)字研發(fā)法，作為虛擬原型車已經(jīng)完成了超過1000萬(wàn)公里的數(shù)字旅程。

此前，在保時(shí)捷首款電動(dòng)車研發(fā)過程中，工程師們采取了網(wǎng)絡(luò)仿真法，用以檢查電動(dòng)車能源管理系統(tǒng)的跨學(xué)科協(xié)調(diào)等因素。而數(shù)字化則有助于工程師使用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)新車車身、動(dòng)力傳達(dá)系統(tǒng)、底盤和電子設(shè)備。在生產(chǎn)出真實(shí)的原型車之前7個(gè)月，保時(shí)捷工程師在德國(guó)紐伯格林賽道附近曾使用模擬器駕駛Taycan，并能夠在不需要實(shí)際車輛的情況下測(cè)試和評(píng)估車輛賽道性能。

此外，保時(shí)捷在研發(fā)Panamera系列Sport Turismo車型過程中使用了硬件在環(huán)仿真技術(shù)，無需為驗(yàn)證車型性能打造任何真實(shí)車輛。保時(shí)捷方面表示，除了模擬車輛各個(gè)組件和功能外，還能夠在更早期的階段以精確方式對(duì)車輛整體進(jìn)行微調(diào)。