據(jù)悉，在保時捷推出首款純電動車Taycan之后，又將于2019年底推出第二款純電動車Mission E Cross Turismo，新車將采用數(shù)字研發(fā)法，作為虛擬原型車已經(jīng)完成了超過1000萬公里的數(shù)字旅程。

此前，在保時捷首款電動車研發(fā)過程中，工程師們采取了網(wǎng)絡仿真法，用以檢查電動車能源管理系統(tǒng)的跨學科協(xié)調(diào)等因素。而數(shù)字化則有助于工程師使用計算機設計新車車身、動力傳達系統(tǒng)、底盤和電子設備。在生產(chǎn)出真實的原型車之前7個月，保時捷工程師在德國紐伯格林賽道附近曾使用模擬器駕駛Taycan，并能夠在不需要實際車輛的情況下測試和評估車輛賽道性能。

此外，保時捷在研發(fā)Panamera系列Sport Turismo車型過程中使用了硬件在環(huán)仿真技術(shù)，無需為驗證車型性能打造任何真實車輛。保時捷方面表示，除了模擬車輛各個組件和功能外，還能夠在更早期的階段以精確方式對車輛整體進行微調(diào)。