中國汽車新聞網(wǎng)訊 近日，我們從網(wǎng)上獲得了一組全新86車型的消息，新車開發(fā)代號(hào)為860B，將基于現(xiàn)款車型進(jìn)行底盤改良。同時(shí)，還有消息稱日媒體曝光的車輛內(nèi)部型號(hào)為ZN8/ZC8。不論如何，新一代86/BRZ車型的研發(fā)都已經(jīng)箭在弦上，且此次最大的改動(dòng)就在于發(fā)動(dòng)機(jī)上。

對(duì)于86和BRZ來說，最特殊的意義莫過于它是原廠帶有LSD差速器，售價(jià)最便宜，且?guī)в猩β?00馬力的水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

而今，根據(jù)最新的消息，新車將升級(jí)成FA24的2.4升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)數(shù)據(jù)僅為220馬力和240牛米。這對(duì)于車迷們來說，排量雖然增加了，但參數(shù)卻退步不少。

目前，坊間傳說著很多種新車的假想圖版本，但目前也都無法作為參考，以豐田這些年用力過猛的架勢(shì)和已經(jīng)長殘了的Supra，我們也不報(bào)太大希望。

其余方面，全新86/BRZ會(huì)依舊采用FR布局、6MT和6AT兩種傳動(dòng)系統(tǒng)、水平對(duì)置布局四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、重量分配和車身比例都不會(huì)有太大變化。據(jù)外媒透露，新車長寬高分別為4260x1785x1300毫米，軸距為2570毫米。

總之，新車的表現(xiàn)可能沒有太大變化，這種效率不高的擴(kuò)大排量會(huì)進(jìn)一步縮小引進(jìn)國內(nèi)的可能。