4月14日晚，法拉利F8 Tributo在上海實(shí)現(xiàn)亞洲首秀。作為488 GTB的繼任車型，F(xiàn)8 Tributo在2019年日內(nèi)瓦車展上實(shí)現(xiàn)首發(fā)，具備了更好的極限操控性與更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)林志穎與法拉利F8 Tributo合影

相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo的車身設(shè)計(jì)中還是融入了諸多最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言和很多全新設(shè)計(jì)元素。前臉隆起的線條看起來(lái)極具力量感，下方大尺寸的散熱孔與兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組造型營(yíng)造出濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。

車身側(cè)面具有多個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)單元，可以進(jìn)一步減少車身阻力，提升車輛在行駛過(guò)程中的性能。

尾部紅色的圓形紅色燈組造型深邃凌厲，辨識(shí)度極高，雙邊共雙出的圓形尾喉向中間移動(dòng)，視覺(jué)上給人以更強(qiáng)的性能感與運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)，極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與性能感可迅速激起駕駛欲望。經(jīng)典的黑紅配色設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，它將一些主要的功能按鍵設(shè)置在了方向盤兩側(cè)，以便駕駛?cè)藛T操控，按鍵式的換擋設(shè)計(jì)操控起來(lái)非常的方便。值得一提的是，這款新車還配備了全新一代的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)。

包括有別于其他法拉利車型的圓形空調(diào)出風(fēng)口、全新樣式的方向盤結(jié)構(gòu)以及在副駕駛前方配備了7英寸觸摸屏。

展出的這臺(tái)F8 Tributo在車內(nèi)有著大量的碳纖維裝飾，按鍵布局還是經(jīng)典的法拉利設(shè)計(jì)，熟悉的感覺(jué)。