中國汽車新聞網(wǎng)訊 日前，我們從官方渠道獲悉，特斯拉Model S和Model X迎來了更新，目前已經(jīng)上線官網(wǎng)接受選購，新車主要在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空氣懸架以及續(xù)航里程方面做了改進(jìn)。

新款Model S在售共3款車型，售價(jià)區(qū)間72.28-84.07萬元；新款Model X也是3款車型，售價(jià)區(qū)間在73.71-85.51萬元，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為今年6月左右。

在性能方面，新款Model S的0-100km/h加速時(shí)間有所提升，其中長續(xù)航版從4.3秒提升到了3.8秒，而高性能版依然為3.2秒，不過該車還增加了價(jià)值3.5萬元的狂暴模式選裝包，使加速成績提升到2.56秒。此外，Model X的0-100km/h加速時(shí)間也有所提升，其中長續(xù)航版從4.9秒提升到4.6秒，而高性能版從3.7秒提升到3.6秒，如果加裝狂暴模式選裝包，則成績僅為2.88秒。

此外兩款新車采用了全新研發(fā)的自適應(yīng)空氣懸架，該懸架能夠根據(jù)路況以及駕駛員的控制調(diào)節(jié)軟硬以及高低，另外，新款懸架的高低調(diào)節(jié)范圍也有所增加，新的懸架能夠?qū)④嚿斫档酶?，從而?yōu)化空氣動(dòng)力表現(xiàn)，降低風(fēng)阻，從而提升整車的續(xù)航里程，優(yōu)化乘坐舒適性，不僅這樣，該懸架還能夠通過官方OTA進(jìn)行升級(jí)，從而獲得更好的體驗(yàn)?！?/p>

在新款Model S以及Model X上面，特斯拉為其搭載了全新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)中引入了永磁同步電機(jī)、碳化硅電子元件且改良了系統(tǒng)的潤滑、冷卻、軸承和車輪的設(shè)計(jì)，從而將整車的能量效率提升到了93%以上，帶來的直接效果就是在電池容量不變的前提下，續(xù)航里程顯著提升。