中國汽車新聞網(wǎng)訊 沒有什么比在賽道里遇見一臺布加迪更令人驚訝的事情了，而這次出現(xiàn)的還是一款有著賽道套件的新款車型，那便是布加迪最新款的Chiron Pur Sport車型。

布加迪的那臺W16，應(yīng)該是目前量產(chǎn)車?yán)锱帕孔畲?、缸?shù)最多的發(fā)動(dòng)機(jī)了，然而他們卻不滿足于此，在對Chiron進(jìn)行了技術(shù)和設(shè)計(jì)的賽道化升級和改進(jìn)后，一款更為極致和純粹的賽道機(jī)器就這樣映入我們的眼簾。

相比普通版的 Chiron，Pur Sport不僅僅是換上了全黑的涂裝，新車還減重50kg，并擁有強(qiáng)化的的底盤，變速箱齒比也進(jìn)行了調(diào)整，以提升整車的動(dòng)力響應(yīng)。W16發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速相比普通版增加了200rpm，達(dá)到了6900 ，同時(shí)輪胎也升級為最新款的米其林運(yùn)動(dòng)型2R輪胎，抓地力增強(qiáng)了10％。

這些看似細(xì)微的變化，在這樣一臺巨大的跑車上可不簡單，甚至在空氣動(dòng)力學(xué)、幾何造型懸架上都有所調(diào)整。而大量碳纖維的材質(zhì)和超大尺寸的固定式尾翼，也都是為了專注于賽道的目地。

為了測試整車的空氣套件的實(shí)際作用，新車特意選取了歐洲難度最大的賽道之一Bilster Berg對原型車進(jìn)行測試，而這條長達(dá)4.2公里的賽道，總共有9個(gè)右轉(zhuǎn)彎和10個(gè)左轉(zhuǎn)彎，但卻有著44個(gè)波峰和波谷的起伏。

而布加迪還計(jì)劃在今年前往紐伯格林北環(huán)對新車進(jìn)行進(jìn)一步測試，并在今年下半年開始生產(chǎn)，新車幾乎限量生產(chǎn)60輛，且基礎(chǔ)價(jià)格為300萬歐元，當(dāng)然也會(huì)提供給用戶個(gè)性化定位的定制服務(wù)。

結(jié)合了極致性能與奢華材質(zhì)的布加迪，如今又在賽道的路上進(jìn)一步升級了，如此狂暴的賽道機(jī)器會(huì)有著怎樣的圈速成績呢，這也令我們十分期待。