近日，海外媒體曝光了一組瑪莎拉蒂M(fèi)C20的路試諜照，新車將搭載代號(hào)為“海神（Nettuno）”的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)630馬力?，斏費(fèi)C20將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日至10日在摩德納舉行的MMXX瑪莎拉蒂品牌盛典活動(dòng)中全球首秀。

外觀方面，路試車相比于此前曝光的原型車有著更多的外觀細(xì)節(jié)，新車前臉安裝了凸出的前保險(xiǎn)杠，進(jìn)氣口似乎采用家族式的中網(wǎng)造型，兩側(cè)為給剎車系統(tǒng)冷卻的側(cè)進(jìn)氣口。此外路試車的頭燈更加狹長(zhǎng)，整體更接近于量產(chǎn)版本。

從側(cè)面來(lái)看，路試車罕見(jiàn)地為輪圈套上了黑色偽裝，我們發(fā)現(xiàn)其將采用類似“Y”型的整體布局，并采用不同的顏色進(jìn)行涂裝。低矮的車身是MC20的特點(diǎn)，不過(guò)原型車上采用垂直布局的后進(jìn)氣口被移動(dòng)到后翼子板上部。

尾部方面，MC20測(cè)試車采用發(fā)動(dòng)機(jī)中后置布局，車尾部分整體看上去十分緊湊，后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用多層散熱口設(shè)計(jì)，使其層次感更強(qiáng)；向外向上擴(kuò)張的輪拱讓其力量感十足。此外，其后方也采用了尺寸較大的散熱口，搭配位于后包圍上的雙邊共兩出排氣，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。

動(dòng)力方面，MC20將搭載代號(hào)為“海神（Nettuno）”的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有8000rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速，氣缸的點(diǎn)火順序?yàn)?-6-3-4-2-5，創(chuàng)新的雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)是這款雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)，這項(xiàng)技術(shù)源自F1賽車。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)7500rpm時(shí)可爆發(fā)630馬力，3000rpm時(shí)峰值扭矩可達(dá)730牛·米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率可達(dá)到210馬力/升。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)滿足歐六D和國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。