近日，編輯從英國(guó)汽車媒體Autocar獲悉，新一代保時(shí)捷911在德國(guó)紐博格林賽道的路試諜照再次曝光?，F(xiàn)款911于2015年上市，新一代保時(shí)捷911有望于2018年年底或2019年發(fā)布；新車除了推出普通燃油版外，其還將衍生出插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版，電動(dòng)版投放市場(chǎng)后將與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。

從諜照來看，新車前、后輪拱更大更飽滿，可見新一代保時(shí)捷911的前、后軸可能增寬。早在2016年9月，保時(shí)捷工程師就透露他們正在研究如何將混動(dòng)系統(tǒng)塞進(jìn)911里。

保時(shí)捷911產(chǎn)品生產(chǎn)總監(jiān)Erhard Mössle表示：“保時(shí)捷需要一款能競(jìng)爭(zhēng)特斯拉Model S的車型，加上2020年歐洲環(huán)保局更嚴(yán)苛的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)轉(zhuǎn)型成為保時(shí)捷的核心戰(zhàn)略之一”。

保時(shí)捷新一代911將基于經(jīng)過調(diào)校的MMB平臺(tái)打造，車內(nèi)將采用全數(shù)字儀表盤和奧迪TT、A4和Q7上同樣的虛擬座艙。動(dòng)力方面，新車基本版將可能搭911 Carrera改款上同樣的3.0升水平對(duì)置雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除了插電混動(dòng)版外，保時(shí)捷換代911還將衍生一款純電動(dòng)版，采用奧迪R8 e-tron同樣的電池技術(shù)。