中國汽車新聞網(wǎng)1月18日訊 近日,達(dá)契亞品牌作為雷諾集團(tuán)Renaulution戰(zhàn)略的一部分,公布了其5年計劃。隨著達(dá)契亞-拉達(dá)業(yè)務(wù)部門的成立,達(dá)契亞品牌將提升其效率和競爭力。
與此同時,中國汽車新聞網(wǎng)從官方獲悉,達(dá)契亞品牌概念車Bigster正式亮相,為達(dá)契亞在C級車領(lǐng)域闖蕩新天地鋪平了道路,展現(xiàn)了達(dá)契亞品牌的進(jìn)化。
Bigster概念車秉承了達(dá)契亞的風(fēng)格,具有很強(qiáng)的俯沖既視感,新車兩側(cè)大燈組設(shè)計成Y字形樣式,點(diǎn)亮效果十分醒目。此外,這款概念車最亮眼之處在于從大燈燈眉延伸出來的貫穿式LED燈帶,設(shè)計非常大膽且前衛(wèi)。
Bigster概念車是一款4.6米SUV車型,車側(cè)線條修長舒展。同時,隱藏式后門把手、棱角分明的外后視鏡及五輻式輪轂均賦予了整車濃厚的未來感。車尾設(shè)計相對較為簡潔,層次更為豐富,尾燈組采用了與大燈相同的設(shè)計,前后呼應(yīng)。
達(dá)契亞和拉達(dá)品牌首席執(zhí)行官丹尼斯·勒沃特(Denis Le Vot)表示:“達(dá)契亞將始終保持自己的風(fēng)格,始終為聰明的買家提供值得信賴、真實(shí)、性價比最高的產(chǎn)品。隨著達(dá)契亞-拉達(dá)業(yè)務(wù)單元的成立,我們將充分利用CMF-B模塊化平臺提升效率及產(chǎn)品的競爭力、質(zhì)量和吸引力。以Bigster概念車為示范,我們會盡力將品牌帶向更高的境界。”
得益于精簡的分銷模式,達(dá)契亞逐步在44個國家打響名號,至今已累計銷售700萬輛車,并推出多款暢銷車型。年復(fù)一年,Sandero和Duster仍然分別是歐洲私家車銷量第一的轎車和SUV產(chǎn)品。
達(dá)契亞捕捉人們的需求,牢牢把握住一代人的脈搏,推出既能滿足客戶需求又能隨著行業(yè)變化而發(fā)展的車型,不斷鞏固其地位。
在產(chǎn)品研發(fā)中,達(dá)契亞采取節(jié)儉、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計與成本控制方法。全球化的汽車集團(tuán)為達(dá)契亞-拉達(dá)業(yè)務(wù)部門提供有針對性的技術(shù)支持,以增加協(xié)同和持續(xù)發(fā)展的潛力。聯(lián)盟全新的CMF-B平臺極具成本競爭力和高度靈活性,使達(dá)契亞和拉達(dá)的4個平臺濃縮成1個,18種車身類型變?yōu)?1種。
基于該平臺生產(chǎn)的車輛可以同時采用替代能源和混合動力發(fā)動機(jī),確保滿足不斷變化的法規(guī)和用途需求。達(dá)契亞將打造具有競爭力的產(chǎn)品系列,在2021年推出更多現(xiàn)代化新車,包括Sandero、Logan,達(dá)契亞Spring這一歐洲最親民的純電動城市用車,以及3款將在2025年推出的新車型。正如Bigster概念車所展示的那樣,達(dá)契亞將會進(jìn)軍C級車市場。
達(dá)契亞設(shè)計總監(jiān)亞歷山大·梅索內(nèi)羅·羅馬諾斯(Alejandro Mesonero-Romanos)表示:“Bigster概念車是達(dá)契亞品牌進(jìn)化的縮影。必不可少,且?guī)е唤z酷感和戶外精神。它證明了親民性與吸引力并不是任何意義上的對立。在達(dá)契亞,我們堅(jiān)信如此,這款車就是證明。”
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