中國汽車新聞網(wǎng)1月18日訊 近日，達(dá)契亞品牌作為雷諾集團(tuán)Renaulution戰(zhàn)略的一部分，公布了其5年計劃。隨著達(dá)契亞-拉達(dá)業(yè)務(wù)部門的成立，達(dá)契亞品牌將提升其效率和競爭力。

與此同時，中國汽車新聞網(wǎng)從官方獲悉，達(dá)契亞品牌概念車Bigster正式亮相，為達(dá)契亞在C級車領(lǐng)域闖蕩新天地鋪平了道路，展現(xiàn)了達(dá)契亞品牌的進(jìn)化。

Bigster概念車秉承了達(dá)契亞的風(fēng)格，具有很強(qiáng)的俯沖既視感，新車兩側(cè)大燈組設(shè)計成Y字形樣式，點(diǎn)亮效果十分醒目。此外，這款概念車最亮眼之處在于從大燈燈眉延伸出來的貫穿式LED燈帶，設(shè)計非常大膽且前衛(wèi)。

Bigster概念車是一款4.6米SUV車型，車側(cè)線條修長舒展。同時，隱藏式后門把手、棱角分明的外后視鏡及五輻式輪轂均賦予了整車濃厚的未來感。車尾設(shè)計相對較為簡潔，層次更為豐富，尾燈組采用了與大燈相同的設(shè)計，前后呼應(yīng)。

達(dá)契亞和拉達(dá)品牌首席執(zhí)行官丹尼斯·勒沃特（Denis Le Vot）表示：“達(dá)契亞將始終保持自己的風(fēng)格，始終為聰明的買家提供值得信賴、真實(shí)、性價比最高的產(chǎn)品。隨著達(dá)契亞-拉達(dá)業(yè)務(wù)單元的成立，我們將充分利用CMF-B模塊化平臺提升效率及產(chǎn)品的競爭力、質(zhì)量和吸引力。以Bigster概念車為示范，我們會盡力將品牌帶向更高的境界。”

得益于精簡的分銷模式，達(dá)契亞逐步在44個國家打響名號，至今已累計銷售700萬輛車，并推出多款暢銷車型。年復(fù)一年，Sandero和Duster仍然分別是歐洲私家車銷量第一的轎車和SUV產(chǎn)品。

達(dá)契亞捕捉人們的需求，牢牢把握住一代人的脈搏，推出既能滿足客戶需求又能隨著行業(yè)變化而發(fā)展的車型，不斷鞏固其地位。

在產(chǎn)品研發(fā)中，達(dá)契亞采取節(jié)儉、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計與成本控制方法。全球化的汽車集團(tuán)為達(dá)契亞-拉達(dá)業(yè)務(wù)部門提供有針對性的技術(shù)支持，以增加協(xié)同和持續(xù)發(fā)展的潛力。聯(lián)盟全新的CMF-B平臺極具成本競爭力和高度靈活性，使達(dá)契亞和拉達(dá)的4個平臺濃縮成1個，18種車身類型變?yōu)?1種。

基于該平臺生產(chǎn)的車輛可以同時采用替代能源和混合動力發(fā)動機(jī)，確保滿足不斷變化的法規(guī)和用途需求。達(dá)契亞將打造具有競爭力的產(chǎn)品系列，在2021年推出更多現(xiàn)代化新車，包括Sandero、Logan，達(dá)契亞Spring這一歐洲最親民的純電動城市用車，以及3款將在2025年推出的新車型。正如Bigster概念車所展示的那樣，達(dá)契亞將會進(jìn)軍C級車市場。

達(dá)契亞設(shè)計總監(jiān)亞歷山大·梅索內(nèi)羅·羅馬諾斯（Alejandro Mesonero-Romanos）表示：“Bigster概念車是達(dá)契亞品牌進(jìn)化的縮影。必不可少，且?guī)е唤z酷感和戶外精神。它證明了親民性與吸引力并不是任何意義上的對立。在達(dá)契亞，我們堅(jiān)信如此，這款車就是證明。”