寶馬X5 M是寶馬公司為迎合市場(chǎng)需求而推出的高性能豪華SUV車型。2009年推出后，就憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)等高性能配置便起不小的轟動(dòng)。并在不斷的改進(jìn)和升級(jí)中，將其性能和豪華感不斷提升，成為寶馬公司旗下最具代表性和影響力的車型之一。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得一組2024款寶馬X5 M的實(shí)拍圖，新車前臉設(shè)計(jì)變化較大，內(nèi)飾也將升級(jí)雙聯(lián)屏布局，并有望在第三季度在國(guó)內(nèi)上市，新款車型將繼續(xù)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪RS Q8，奔馳GLE 63等車型。

外觀方面，車輛采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，格柵的尺寸進(jìn)行了加大處理，更具視覺(jué)沖擊力。兩側(cè)燈組為激光大燈，科技感較強(qiáng)。引擎蓋上隆起的筋線，勾勒出不錯(cuò)的力量感。

前包圍呈現(xiàn)三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽配合中間六邊形進(jìn)氣口，不僅提升了視覺(jué)效果，還能給剎車系統(tǒng)帶來(lái)不錯(cuò)的散熱效果。

車身側(cè)面，風(fēng)格硬朗流暢，車窗線運(yùn)用黑化飾條包裹，側(cè)面采用了向上傾斜的腰線和下方的車身膨脹線條，下方裝飾了運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙，突出了車身的力量感和穩(wěn)重感。輪轂方面，新車配備20英寸以上的大尺寸運(yùn)動(dòng)型輪圈，并配以高性能剎車系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)型懸掛系統(tǒng)，加強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和操控性。

尾部方面，燈組造型十分醒目，采用了LED光源，呈現(xiàn)出銳利的線條和鮮明的亮度，形成視覺(jué)沖擊力。車頂放置流線型的尾翼，增加了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。中部位置裝飾了品牌標(biāo)識(shí)和車型標(biāo)識(shí)，后保險(xiǎn)杠采用了運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，裝飾了黑色護(hù)板和雙邊排氣，凸顯了車輛性能感。

內(nèi)飾方面，座艙內(nèi)使用“雙聯(lián)屏”布局，搭載由12.3英寸液晶儀表盤+14.9英寸中控顯示屏組成，內(nèi)置M車型專屬的UI設(shè)計(jì)界面，并增加性能數(shù)據(jù)相關(guān)的信息顯示。車內(nèi)新增高光金屬效果的內(nèi)飾條、帶背光的副駕中控臺(tái)氛圍燈帶，在X5 M上顯示為M標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，新車搭載的是4.4T的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新增48伏輕混系統(tǒng)與之搭配，最大輸出功率為460千瓦（626馬力），峰值扭矩750牛·米，百公里加速3.9秒。

值得注意的是，寶馬已經(jīng)宣布，從2025年起，其所有車型將提供電動(dòng)或混合動(dòng)力選項(xiàng)，因此2024款寶馬X5 M可能也會(huì)朝著這個(gè)方向發(fā)展。但是，具體的動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)還需要等到車輛發(fā)布后官方公布。