汽車信息網(wǎng)2月28日訊 提起高性能純電車型，極氪001是款繞不開的產(chǎn)品。作為30萬(wàn)級(jí)暢銷的高性能純電獵裝車，極氪001在2月27日迎來了2024款中期改款車型。新車此次共計(jì)推出4款車型，上市價(jià)格為26.9萬(wàn)元至32.9萬(wàn)元。作為中期改款車型，2024款極氪001雖然在外觀和內(nèi)飾上變化不大，不過在智能座艙和輔助駕駛方面卻迎來的質(zhì)的飛躍。

伴隨著2024款極氪001的上市，極氪官方為新款極氪001提供了豐富的購(gòu)車權(quán)益?！?月31日前支付5000元定金大定的用戶還可享多重購(gòu)車權(quán)益，除了三電終身質(zhì)保、6年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)道路救援外，還包括全系可選配專屬內(nèi)外配色（獵裝綠/馭光橙/極境藍(lán)）和ZAD完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（終身功能體驗(yàn)）；最后，YOU版100kWh四驅(qū)可免費(fèi)選配22英寸輪圈、前輪六活塞Brembo卡鉗和Brembo打孔制動(dòng)盤，而其他三款則免費(fèi)選配21英寸輪圈、前輪四活塞Brembo卡鉗和Brembo通風(fēng)制動(dòng)盤。

設(shè)計(jì)微變智能升級(jí)

此次上市的2024款極氪001依然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在整車的設(shè)計(jì)層面變化并不算大。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4977*1999*1545(1533)mm，軸距為3005mm，與老款車型基本相當(dāng)。

從外觀上來看，2024款極氪001最明顯的變化集中在前臉部分，其中最為明顯的就是新款極氪001搭載了瞭望塔造型的激光雷達(dá)。雖然激光雷達(dá)被安置在車頂中部會(huì)有損部分風(fēng)阻系數(shù)，但是瞭望塔造型的激光雷達(dá)可以擁有更大范圍的感知能力，在發(fā)生交通事故時(shí)也能降低激光雷達(dá)的損壞風(fēng)險(xiǎn)。

另外，新款極氪001針對(duì)車輛前包圍的設(shè)計(jì)進(jìn)行了小幅調(diào)整，在車頭部位增加了一條日行燈帶，提升了新款極氪001的辨識(shí)度。兩側(cè)采用縱向布局的通風(fēng)開口設(shè)計(jì)，前包圍中間則是梯形樣式的散熱開口。如此的設(shè)計(jì)可以在一定程度上為剎車制動(dòng)系統(tǒng)通風(fēng)散熱，提升操控品質(zhì)。在車尾處，新款極氪001可以選裝電動(dòng)拖車鉤，其原廠既具備了拖掛資質(zhì)，對(duì)于用戶日常戶外出行提供了很大的便利。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新款車型在很多部位采用了與001 FR相同的設(shè)計(jì)，全液晶儀表、方向盤、中控屏以及換擋桿都是同款樣式。相較于老款極氪001，新款車型主要是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的精致程度。與此同時(shí)，在27個(gè)揚(yáng)聲器的雅馬哈音響加持下，極氪001會(huì)帶給用戶7.1.4全杜比全景聲的極致聽覺享受。

雖然新款極氪001設(shè)計(jì)僅做了微調(diào)，不過在配置方面卻有著明顯升級(jí)。首先就是新車增加了35.5英寸AR-HUD抬頭顯示功能，顯示效果更加清晰，UI設(shè)計(jì)更直觀。其次在智能座艙層面，改款后的極氪001搭載了最新的高通驍龍8295芯片，過去備受詬病的車機(jī)卡頓問題被徹底根治。

最后就是改款的極氪001的整車平臺(tái)升級(jí)到了800V高壓平臺(tái)，新款極氪001還會(huì)提供95kWh的神行電池和100kWh的麒麟電池。得益于此，新款極氪001的補(bǔ)能速度得到了很多提升，充電5分鐘，續(xù)航增加256km。

極氪001和阿維塔12如何選？

隨著新款極氪001上市銷售，對(duì)于30萬(wàn)元區(qū)間純電車型市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的影響。其中很多意向用戶會(huì)拿新款極氪001和阿維塔12進(jìn)行對(duì)比，畢竟兩車有著高度重疊的售價(jià)區(qū)間，同時(shí)車身尺寸基本相當(dāng)。

作為純電動(dòng)汽車的新款極氪001和阿維塔12在三電層面實(shí)力基本相當(dāng)，首先兩車的動(dòng)力電池組均來自于寧德時(shí)代，且兩車都是基于800V高壓平臺(tái)打造，CLTC續(xù)航能力也基本相當(dāng)。

在動(dòng)力層面上，新款極氪001兩驅(qū)版搭載最大功率為310kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版則搭載最大功率為580kW的前后雙電機(jī)，零百加速最快僅需3.3s，這一點(diǎn)上比之阿維塔12要更強(qiáng)。畢竟阿維塔12單電機(jī)只有230kW，雙電機(jī)也僅有425kW，絕對(duì)動(dòng)力上是不如新款極氪001的。此外在操控屬性上，新款極氪001完美繼承了極氪家族的操控基因，尤其在智能魔毯雙腔空氣懸架的加持下，新款極氪001依然可以為用戶提供十分具有駕駛樂趣的用車體驗(yàn)。

不過阿維塔12也并非完全不是對(duì)手，在外觀設(shè)計(jì)上，阿維塔12極具科技感和未來感的整體設(shè)計(jì)比之極氪001更具新鮮感，對(duì)于追求個(gè)性和未來科技感的用戶更有吸引力。其次在智駕層面，搭載華為ADS 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的阿維塔12已經(jīng)開放了城市NCA領(lǐng)航輔助功能，可以實(shí)現(xiàn)99%以上道路的領(lǐng)航輔助駕駛功能，這一點(diǎn)上極氪001雖然也搭載了激光雷達(dá)，但是其NZA功能進(jìn)展緩慢，功能遲遲無法開放，不過在發(fā)布會(huì)上極氪官方也表態(tài)今年極氪將繼續(xù)擴(kuò)招智駕團(tuán)隊(duì)，爭(zhēng)取早日為用戶開通NZA領(lǐng)航輔助功能。

其實(shí)無論是新款的極氪001還是阿維塔12在30萬(wàn)元純電車型中都屬于性價(jià)比和產(chǎn)品力的頭部車型，只不過兩車的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)有著較大差異。喜歡獵裝車造型和運(yùn)動(dòng)操控樂趣的用戶，無疑新款極氪001更為適合，而喜歡未來GT轎車設(shè)計(jì)并且喜歡使用輔助駕駛的用戶，阿維塔12則更為推薦。

伴隨著2024款極氪001的上市，30萬(wàn)元區(qū)間純電車型再填實(shí)力悍將，無疑會(huì)加劇這個(gè)區(qū)間內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。新款極氪001可以說是在原有的駕駛操控優(yōu)勢(shì)下，對(duì)于之前略微遜色的智能座艙和輔助駕駛上有所彌補(bǔ)。小編認(rèn)為只要后續(xù)極氪可以加速NZA高階智駕輔助的開通速度，新款極氪001依然會(huì)成為30萬(wàn)元區(qū)間的熱賣純電車型。