編輯從英國汽車媒體Autocar獲悉，大眾新一代Polo在南非進行的無偽路試諜照曝光，新車6月投產(chǎn)，預(yù)計將在9月法蘭克福國際車展正式發(fā)布。新車基于全新MQB平臺打造，車身尺寸加長，車內(nèi)空間增大。

從諜照來看，換代Polo極具運動感，外觀借鑒了全新高爾夫的設(shè)計。作為一款換代車型，全新Polo平臺、發(fā)動機、懸掛以及其它的一些技術(shù)配置均進行了深度進化。新車將基于全新MQB A0級平臺打造，并非現(xiàn)款的PQ25平臺，同樣，西雅特Ibiza和新一代晶銳也采用了MQB平臺。

視覺上來看，換代Polo相比現(xiàn)款更長，更寬，的確，換代Polo軸距加長，輪距加寬了，但是具體數(shù)據(jù)大眾官方暫未透露，如此來說，全新Polo車內(nèi)空間更富裕。跟現(xiàn)款一樣，換代Polo將推出三門和五門版，至于之前流傳的其是否會衍生CrossPolo版暫時還是個疑問，不過從同樣基于MQB平臺大眾全新T-Cross Breeze SUV在產(chǎn)品計劃中來看，CrossPolo推出的可能性很小。

為了進一步提升競爭力，換代Polo車內(nèi)全面升級，車內(nèi)用料的選擇更講究，品質(zhì)更佳。車內(nèi)亮點配置包括了數(shù)字儀表盤、新一代觸摸式信息娛樂顯示系統(tǒng)、最新自動泊車輔助和無鑰匙進入系統(tǒng)。

動力方面，跟現(xiàn)款不一樣的是，換代Polo將縮減發(fā)動機選配項，現(xiàn)款發(fā)動機選配數(shù)達到了14款。新車動力的升級主要體現(xiàn)在其將搭載更現(xiàn)代化、燃油更高效的發(fā)動機。換代Polo入門版動力將搭一款1.0升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，經(jīng)調(diào)校，有四個功率輸出，分別是48、55、70和84千瓦，現(xiàn)款的1.2升汽油發(fā)動機將不會延續(xù)到換代Polo上?，F(xiàn)款的1.4升四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機則將被搭載在改款高爾夫上的1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機代替，得益于閉缸技術(shù)的應(yīng)用，其最低功率輸出95千瓦，最高功率輸出110千瓦（Polo Blue GT的功率）。

而換代Polo GT性能版動力將可能搭載一款2.0升四缸汽油發(fā)動機，最大功率輸出達149千瓦。另外，換代Polo還將可能衍生一款R高性能版。另外，在一些市場，換代Polo還將搭1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率71千瓦。柴油版將搭載全新1.6升四缸代替現(xiàn)款的1.4升三缸發(fā)動機，經(jīng)調(diào)校，最低功率輸出59千瓦，最高功率輸出70千瓦。

傳動裝置上，換代Polo將標配一臺5速和6速手動變速箱，提供7速雙離合變速箱供選配。根據(jù)大眾官方透露，換代Polo并不會配置全驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)。另外，除了普通燃油版外，換代Polo還將衍生一款輕型混動車，至于大眾是否會推換代Polo純電動版暫時還不得而知。