BMW 8系作為寶馬曾經(jīng)的旗艦轎跑車(chē)，在1999年停產(chǎn)后令全球眾多擁躉們扼腕嘆息。網(wǎng)上車(chē)市從寶馬集團(tuán)官方獲悉，在意大利埃斯特莊園古董車(chē)展上，寶馬全新BMW 8系雙門(mén)轎跑概念車(chē)正式發(fā)布。新車(chē)線條流暢，車(chē)燈更為修長(zhǎng)。車(chē)內(nèi)采用4座椅布局，中控配搭茶水晶換擋桿。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生表示：“數(shù)字8一直是BMW極致操控與專(zhuān)屬特性的卓越代表，如1989年的BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)、2000年的BMW Z8以及2013年上市的BMW i8。即將推出的BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)將成為精準(zhǔn)敏銳的動(dòng)態(tài)駕駛性能與現(xiàn)代豪華氣質(zhì)完美融合的例證。全新BMW 8系將進(jìn)一步豐富BMW高端豪華級(jí)別車(chē)型的產(chǎn)品陣列，強(qiáng)化寶馬集團(tuán)在豪華級(jí)別中的領(lǐng)先地位。”

寶馬8系概念車(chē)的車(chē)身低矮線條修長(zhǎng)，尾部略有上揚(yáng)之勢(shì)。前臉為寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的頭燈組造型與現(xiàn)款7系相似。下進(jìn)氣格柵及保險(xiǎn)杠處造型，凸顯整車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車(chē)身采用雙門(mén)轎跑式設(shè)計(jì)，行李廂蓋呈現(xiàn)出弧形元素。尾部整體較為寬闊，下方排氣筒設(shè)計(jì)為不規(guī)則樣式。

寶馬8系概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)有寶馬車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格有很大變化，一體式的中控臺(tái)采用碳纖維和皮革相搭配，并鑲嵌有大尺寸液晶顯示屏。三輻式方向盤(pán)選用Alcantara面料包裹，iDrive的鋁合金材質(zhì)旋鈕和Swarovksi茶水晶覆蓋的換檔桿都裝配在這款旗艦車(chē)型上。新車(chē)作為一款大型雙門(mén)GT轎跑車(chē)，內(nèi)部采用2+2式的座椅布局。

寶馬8系概念車(chē)量產(chǎn)后將與全新7系同為的CLAR平臺(tái)打造，推出Coupe硬頂和敞篷兩種版本。未來(lái)8系可能有“850”、“860”、“M850”和“M8”四種型號(hào)，有望搭載4.4L V8雙渦輪增壓、6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力選擇。