中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的熱忱始終不曾減弱。而隨著二胎政策的開放，7座SUV便成了市場(chǎng)的寵兒。

也許有人會(huì)問，為什么提到7座車大家都愿意選SUV而不是MPV？其實(shí)這已經(jīng)是個(gè)由來(lái)已久的問題了。就像三廂車永遠(yuǎn)比兩廂車受歡迎一樣，不要過(guò)多糾結(jié)于顏值高、通過(guò)性好之類的借口，說(shuō)到底這就是中國(guó)消費(fèi)者的執(zhí)念。

除了打造全新車型，越來(lái)越多的廠商也開始為原有的5座SUV車型提供7座版本。其中，中型或中大型SUV就是一個(gè)非常合適的切入點(diǎn)。就在剛剛開幕的洛杉磯車展上，雷克薩斯就推出了加長(zhǎng)之后的RX L。

在豪華SUV陣營(yíng)中，雷克薩斯RX處在一個(gè)很微妙的位置。它采用了差異化的定位方式，身為一款中大型SUV，它的車長(zhǎng)在同級(jí)車優(yōu)勢(shì)明顯，但是在軸距方面只與中型SUV漢蘭達(dá)保持同一水準(zhǔn)。正因如此，雷克薩斯RX的直接競(jìng)品并不多，而RX L更是成為其細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟的存在。

那么這么一款全新的豪華7座SUV究竟能否博得高尖精人群的歡心呢？接下來(lái)我們來(lái)看看它相比之前5座版的RX進(jìn)行了哪些升級(jí)。

此次雷克薩斯RX L共發(fā)布了兩款車型，分別為RX 350L和RX 450hL混動(dòng)車型。既然是7座車型，雷克薩斯RX L在車身長(zhǎng)度上增加了110mm，由此前的4890mm變?yōu)榱爽F(xiàn)在的5000mm，加長(zhǎng)位置集中在C柱與D柱之間，這也讓整個(gè)側(cè)身看上去更加低矮。但實(shí)際上，除了車長(zhǎng)增加外，其余參數(shù)均沒有變化，軸距也依舊是2790mm。

值得一提的是，為了滿足更多消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)乘坐空間的不同需求，雷克薩斯RX L提供了2+3+2式的7座與2+2+2式的6座兩種座椅布局。這樣的設(shè)定在很大程度上增加了RX L的實(shí)用度，為只需6座就可滿足所需的用戶，帶來(lái)更充裕的車內(nèi)空間。

人們提及雷克薩斯的產(chǎn)品，總離不開一個(gè)詞，那就是舒適。而作為想要選擇一款7座SUV的消費(fèi)者，他們對(duì)于乘坐的舒適性與駕駛的安逸感都有著更高的要求。而雷克薩斯RX L在這點(diǎn)上延續(xù)了一貫的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)。

車內(nèi)采用了大量軟性皮質(zhì)包裹，觸感非常細(xì)膩，整體展現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的質(zhì)感。方向盤同樣使用了真皮包裹，造型比較粗壯，但握起來(lái)手感很棒。座椅很寬厚，填充也很柔軟，對(duì)于人體的支撐性和包裹性做的也比較到位。

前兩排座椅均支持多向調(diào)節(jié)，其中第二排座椅前后移動(dòng)范圍可達(dá)14cm，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)可以靈活掌控自己的空間需求。而第三排座椅還支持電動(dòng)折疊，平時(shí)使用或收起都很方便。與此同時(shí)，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)對(duì)于7座車型來(lái)說(shuō)更是一個(gè)提升舒適度的實(shí)用配置。

除了乘坐空間表現(xiàn)出色，雷克薩斯RX L的儲(chǔ)物能力同樣值得稱贊。無(wú)論你坐在哪個(gè)位置，都可以為手里的水杯或手機(jī)找到順手的地方放置。在7座狀態(tài)下，RX L的后備廂依舊有著很寬敞的空間，并排放置兩個(gè)登機(jī)箱對(duì)于它來(lái)說(shuō)游刃有余。

說(shuō)完車內(nèi)，再來(lái)看看外觀。其實(shí)RX L基本延續(xù)了5座版車型的造型，采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，紡錘式進(jìn)氣格柵尺寸更加寬大，也讓車頭更具視覺沖擊力。凌厲動(dòng)感的雙腰線讓新車即使加長(zhǎng)了，也不會(huì)給人比例失調(diào)的感覺，反而更顯修長(zhǎng)。尾部并沒有明顯變化，“RX 350L”和“RX 450hL”標(biāo)識(shí)彰顯了其7座車型的身份。

最后是動(dòng)力方面，RX 350L車型搭載了一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294馬力，峰值扭矩為356牛·米。而RX 450hL則搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩款車配備的均為8AT變速箱。

對(duì)于普通消費(fèi)者而言，選擇一款7座SUV需要優(yōu)先考慮的就是駕乘舒適性和第三排的實(shí)際空間。所以，達(dá)哥會(huì)為預(yù)算不多的朋友推薦哈弗H7L，而手頭寬裕一些的話，豐田漢蘭達(dá)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而在此之前，對(duì)于那些中產(chǎn)家庭來(lái)說(shuō)，尚沒有能力購(gòu)買像奔馳GLS或是雷克薩斯GX這樣百萬(wàn)左右的SUV，但在豪華品牌中又拿不出一輛可滿足他們7座需求與定位的車型。但如今，隨著雷克薩斯RX L的推出，這一尷尬的局面終于可以被打破了。

論舒適性，RX L繼承了家族的先天優(yōu)勢(shì)；論第三排空間，漢蘭達(dá)的好口碑在RX L上同樣適用，而雷克薩斯的品牌屬性也滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華品質(zhì)的追求。當(dāng)然，鑒于目前RX 350車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)停售，所以預(yù)計(jì)未來(lái)消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)只能買到RX 450hL一款車型。

最后達(dá)哥要說(shuō)的是，雖然7座SUV市場(chǎng)火熱，但雷克薩斯RX L想要成為爆款仍舊不太容易。但對(duì)于那些有品位、有態(tài)度、經(jīng)濟(jì)能力充足，同時(shí)又有7座剛需的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雷克薩斯RX L或許是他們?nèi)缃褡詈玫倪x擇。