中國汽車新聞網(wǎng)訊 當(dāng)你需要等待7年的時間才能獲得一個新能源車指標(biāo)的時候,你還覺得新能源車不值一提嗎?
確實(shí),新能源車輛本身在技術(shù)上還有不少難題要攻克,但大方向是很清晰的,國家的鼓勵、車企的積極響應(yīng)以及消費(fèi)者的退而求其次都說明未來是新能源車的天下。
現(xiàn)在街頭上有越來越多的新能源車出現(xiàn),這也充分表明了,新能源車正在逐步被廣大消費(fèi)者所接受。那么目前在新能源車市場上,那些銷量不錯的新能源車在小區(qū)中又會是什么樣呢?
如今的新能源汽車市場,銷量最亮眼的要數(shù)吉利新能源,比亞迪新能源,北汽新能源三家車企。而在此次的調(diào)查中,這三家也確實(shí)占據(jù)了相當(dāng)一大部分的比例。
在剛剛過去的春節(jié)期間,“E車匯”觀察了位于北京南邊小區(qū)中所停放的新能源車輛車輛,試圖從中找到一些用戶選擇新能源車的規(guī)律。
小區(qū)是一所新建小區(qū),采用了地下車庫的形式,一共分為兩層,一層為購買車位的區(qū)域,二層為長期租賃區(qū)域。
進(jìn)入到小區(qū)地庫后,可以明顯看出,這座小區(qū)的新能源車普及率還是相當(dāng)之高的。據(jù)了解,該小區(qū)兩層地庫共有約2000個車位,而新能源車就占到了500臺左右,四分之一的比例確實(shí)并不多見。
雖然由于是春節(jié)期間,有許多人都選擇了走親訪友或者出行,有不少車位都是空著,但是仍然能夠通過充電樁的數(shù)量分析出新能源車的占比。同時相對于二層的長租車位來說,據(jù)“E車匯”觀察,作為一層的購買車位區(qū)域上,充電樁的數(shù)量要更多。
地下二層由于是長租車位,相比來說購買的欲望則稍小一些。不過據(jù)調(diào)查期間地下二層的新能源車主所說,長租車位是十年起租,所以也并不擔(dān)心。而小區(qū)物業(yè)也并沒有區(qū)分對待,只要提出需求,就能夠很快進(jìn)行充電樁的安裝作業(yè)。
那么車主們又對哪些新能源品牌青睞有加呢?
2018年,比亞迪曾經(jīng)提出,在北京市的新能源汽車市場中,比亞迪占比到30%以上。而此次調(diào)查也印證了這個說法。
轉(zhuǎn)遍小區(qū)兩層地庫后,“E車匯”發(fā)現(xiàn),比亞迪品牌的新能源車占據(jù)了絕大部分,其中e5、秦新能源、元新能源成為了其中的佼佼者,粗略算下能夠占據(jù)小區(qū)地庫中新能源車的50%以上。
并且通過觀察充電樁的品牌也能夠略窺一二。同時令人感到意外的是,作為較早上市的比亞迪E6車型也在小區(qū)中見到了三輛以上,看來這批車主是較早嘗試新能源車型的人。
自然,北京的本土品牌,北汽新能源的車型也不能落下。相對于比亞迪的車主來說,北汽新能源的車主則顯得“與時俱進(jìn)”,光是EU5就見到了四臺,其余的則是EX360、EV系列的車型。
作為上市時間較近的新車型,EU5在搭載了北汽新能源的“達(dá)爾文系統(tǒng)”后,在智能化方面得到了極大的加強(qiáng),成為了不弱于造車新勢力等以智能化作為賣點(diǎn)的車型,可見北汽新能源品牌的車主還是相對的“潮”一些。
同樣身為外來者的吉利新能源,在用戶選擇的車型上則比較單一,此次僅看到吉利帝豪EV的出現(xiàn)。盡管吉利推出了SUV型的帝豪GSe,但是銷量主打仍舊是帝豪EV在支撐。與北汽新能源和比亞迪“多生孩子好打架”的車型數(shù)量相比,無疑是弱了一頭。
排在上述三家之外的則是榮威品牌,Ei5成為了主力車型。作為近期上市的Ei5升級版車型也有發(fā)現(xiàn),可見對于新上市的車型來說,消費(fèi)者的反應(yīng)速度還是相當(dāng)之快。
作為本次調(diào)查最大的亮點(diǎn),榮威Marvel X的出現(xiàn)讓“E車匯”眼前一亮,此前的體驗(yàn)讓“E車匯”對此車確實(shí)足夠滿意,想必車主也是在充分研究過之后才做出的決定。
當(dāng)然,作為其他的新能源車品牌,也能夠在地庫之中見到,但由于數(shù)量較少,在這里就不一一贅述了。
比較遺憾的是,此次調(diào)查并沒有發(fā)現(xiàn)造車新勢力的蹤影,可見小區(qū)車主還是更偏向于傳統(tǒng)品牌,而這也一定程度上反映了消費(fèi)者對于造車新勢力的態(tài)度。
在有固定車位的前提下,新能源車得到了極大的普及,而這也是新能源車最好的使用場景。
隨著新能源市場的不斷發(fā)展,也將為消費(fèi)者提供品質(zhì)更優(yōu)、價格更合理、服務(wù)更全面的新能源汽車使用環(huán)境。讓新能源汽車在脫離政策和補(bǔ)貼的庇蔭后,依然能夠?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展,成為中國汽車品牌從大到強(qiáng)的重要載體。
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