中國汽車新聞網(wǎng)訊 《邊走邊思》是汽車行業(yè)資深人士邊思遠(yuǎn)在“E車匯”開設(shè)的專欄，它將成為今后我們每周的固定欄目，希望您能從中獲取知識(shí)。

上期專欄《不僅僅是一字之差，“清潔能源汽車”浮出水面》對(duì)最新流行的“清潔能源汽車”進(jìn)行說明，清潔能源要比新能源的內(nèi)涵和外延大得多，中國新能源汽車市場還存在較大想象空間，更多元化。

5年前，國家就已將新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)而加以大力發(fā)展，不斷擴(kuò)大新能源汽車示范規(guī)模和范圍，但當(dāng)時(shí)從高層領(lǐng)導(dǎo)到基層企業(yè)，對(duì)發(fā)展新能源汽車的總體戰(zhàn)略性思路還不夠清晰，方向不夠明確，不少企業(yè)在此方面猶豫不決，舉棋不定，甚至擔(dān)心把成千上萬的錢拿出來投錯(cuò)方向。

在經(jīng)過多輪思辨后，我國汽車界、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界空前統(tǒng)一思想，將新能源汽車的主流方向定為純電動(dòng)汽車，聚精會(huì)神搞電動(dòng)車，中國新能源汽車的突飛猛進(jìn)、世界第一，不到一年有11張新能源乘用車生產(chǎn)準(zhǔn)生證落戶。

然而，電動(dòng)車所需的電，須通過別的或經(jīng)由別的物質(zhì)產(chǎn)生，我國使用的電力還主要是火電，燃用的仍是煤炭等化石燃料，從能源的全生命周期看還沒有發(fā)揮真正的節(jié)能減排和替代作用，更不要說遇到曾經(jīng)幾度尷尬的“電荒”。在今年的政協(xié)分組會(huì)上就有委員指出，東部地區(qū)壓縮煤電產(chǎn)能，污染就可減輕很多，也可為清潔能源尤其是西部的清潔能源發(fā)展騰出空間。

毫無疑問，發(fā)展新能源汽車對(duì)中國汽車可持續(xù)發(fā)展是極其重要且是迫切的，但客觀規(guī)律和事實(shí)告訴我們，單純依賴發(fā)展新能源汽車特別是純電動(dòng)、電動(dòng)汽車還不足以完全解決中國汽車可持續(xù)發(fā)展面臨的各種困難，必須全方位、多視角、多途徑探索中國汽車可持續(xù)發(fā)展的正確、有效途徑。

能源，就是能量之源，包括燃料、風(fēng)力、水力、光能、生物質(zhì)能等。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新能源的特征有三：相對(duì)于化石能源是新的；是清潔、綠色、環(huán)保的——其使用過程無污染或基本無污染；可以再生。從可利用的新能源看，主要有水能、風(fēng)能、太陽能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽?、生物質(zhì)能。新能源的主要用途是發(fā)電、熱利用、燃料?？捎糜谄嚨氖请娏腿剂希猓Ｋ^生物質(zhì)能使以生物或生物的產(chǎn)品及生物的衍生物為原料而制取的燃料——乙醇、生物柴油、沼氣，利用生物質(zhì)發(fā)電獲得的電力，通過生物質(zhì)（燃料）直接獲得的熱能。生物質(zhì)用于汽車的可能性和現(xiàn)實(shí)性行，不應(yīng)被忽視。其他幾種新能源很難作為常規(guī)能力被直接利用，均需籍之而生產(chǎn)電力才能被大規(guī)模應(yīng)用。

《燃料電池汽車——新能源汽車最具戰(zhàn)略意義的突破口》新書作者程振彪認(rèn)為，現(xiàn)今階段可用于汽車的生物燃料主要有乙醇、生物柴油、沼氣之類的燃?xì)獾龋陨锊裼秃驼託鉃槿剂系钠嚪Q為清潔替代燃料汽車，是廣義的新能源汽車、清潔能源汽車：乙醇單獨(dú)使用（如巴西那樣）或以一定比例加入普通汽油，其使用效果和汽油大致相當(dāng)，動(dòng)力性稍差，排放量總體上較低，其優(yōu)勢在于生產(chǎn)技術(shù)比較成熟，原料來源比較廣泛，其用作汽車燃料的基本出發(fā)點(diǎn)主要是替代供應(yīng)日益緊張的石油燃料，且減低汽車排放。使用這種較優(yōu)替代生物燃料的汽車稱為普通替代燃料汽車。生物柴油總體上比普通柴油清潔，燃燒后產(chǎn)出的有害物質(zhì)較少，用于汽車一方面可替代石油，另一方面可以減少汽車排放。以沼氣為代表的生物燃料用于汽車，其使用效果和天然氣類似。

長期跟蹤新能源汽車新技術(shù)、新發(fā)現(xiàn)、新進(jìn)展的汽車情報(bào)專家程振彪說，世界上對(duì)新能源、清潔能源的研究很超前。早在2011年、2012年前，美國就組織多學(xué)科的科學(xué)家和工程師將太陽能直接轉(zhuǎn)為液體燃料的研究。還有早些年的報(bào)道說，將白蟻?zhàn)円掖?；將植物廢料轉(zhuǎn)為生物燃料進(jìn)而轉(zhuǎn)為生物乙醇；將借助某種細(xì)菌用纖維制造丁醇；將人造細(xì)菌用于生物燃料制取；大腸桿菌可把植物變成生物柴油；將地溝油提煉成燃油；微波可將食物殘?jiān)兂缮锶剂希晦D(zhuǎn)基因埃希氏菌吃柳枝稷制成生物燃料；用麻風(fēng)樹果實(shí)提煉生物燃料；使用湖底淤泥抽取生物柴油；德研究人員借助一種金屬催化劑用二氧化碳制取工業(yè)甲醇；轉(zhuǎn)基因細(xì)菌可將二氧化碳變成燃料；一種深海蝦的酶可用于生物燃料生產(chǎn)；使用海藻生產(chǎn)生物燃料；新技術(shù)可把豬糞變成燃油；一種微生物可把再生清潔能源電力轉(zhuǎn)為沼氣；納米“森林”可將光和水轉(zhuǎn)為氫燃料，新型催化劑能在普通環(huán)境下催化制備氫氣。

由此可見，發(fā)展新能源汽車對(duì)哪一個(gè)國家都是前所未有的新事業(yè)，也是風(fēng)險(xiǎn)很大的一項(xiàng)重大科學(xué)實(shí)驗(yàn)，沒有現(xiàn)成的成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，只能摸著石頭過河，經(jīng)歷實(shí)踐、認(rèn)識(shí)、再實(shí)踐、再認(rèn)識(shí)的復(fù)雜過程，最終搞清楚事物發(fā)展的內(nèi)在本質(zhì)，找出一條合乎客觀規(guī)律的新能源發(fā)展道路。