中國汽車新聞網(wǎng)訊 出一款新車就能賣好？以前市場好的時候，可能很多汽車企業(yè)還敢拍胸脯擔(dān)保。但如今小型車市場銷售環(huán)境不好，還能讓產(chǎn)品上市即熱銷的廠家已非常少，而上汽通用五菱就是其中之一。

日前，上汽通用五菱公布了11月銷量數(shù)據(jù)。其中，寶駿310的銷售量為15006輛，環(huán)比增長27.1%，增速之快令業(yè)界紛紛圍觀。對于這款車，有兩個標(biāo)簽值得提一下，一個標(biāo)簽是這是一款小型轎車；另一個標(biāo)簽是這款車是今年9月8日才上市的。

綜合來看，在SUV當(dāng)?shù)赖氖袌鲂蝿菹?，自主品牌小型轎車能夠在上市100天就實現(xiàn)月銷量過，這在業(yè)界是一件很值得表揚(yáng)的事。畢竟在寶駿310上市之前，包括上汽通用五菱自己都不敢對這一市場下定論，但事實卻證明，無論從產(chǎn)品定位還是營銷思路上，寶駿310都取得了“開門紅”。

不是SUV也能賣得好

從上汽通用五菱的官方數(shù)據(jù)顯示，其實寶駿310在10月份就銷售了11809輛，環(huán)比增長122.4%，而11月份的銷量則繼續(xù)呈現(xiàn)擴(kuò)大的趨勢。說實話，上市次月即銷量破萬，這在如今的市場壞境下，是很多轎車產(chǎn)品根本無法想象的。

這幾年，由于消費理念的變化，國內(nèi)轎車市場的不再吃香。但風(fēng)向變了，市場難道就停滯不前了？當(dāng)然不是。雖然10萬元以內(nèi)的家用車市場需求在萎縮，但很多合資品牌的小型車銷量還比較穩(wěn)定，也說明這塊市場的需求量仍然很大，尤其是在國內(nèi)的三、四線城市。

通過敏銳的市場洞察力，上汽通用五菱在大部分自主品牌都把精力放到SUV和MPV市場時，找準(zhǔn)了深挖A0級市場的機(jī)會，并推出了更適合當(dāng)前消費者需求的小型車寶駿310，沒想到一舉成功。

在車身尺寸上，寶駿310的長寬高分別為4032mm×1680mm×1450mm，軸距為2550mm，相比競品車型，寶駿310比POLO還要大一圈，而相比飛度的軸距優(yōu)勢也明顯。

此外從外觀配置來看，寶駿 310 不僅提供了前霧燈、后雨刷以及車頂行李架等實用配置，更提供了外后視鏡電動折疊和加熱功能在同級別車型中占據(jù)明顯優(yōu)勢。而頂配4.98萬的車型，更是配備了包括多功能方向盤、8英寸彩色大屏、倒車?yán)走_(dá)/影像、外后視鏡電加熱、LED組合儀表、定速巡航等一系列越級配置。

更重要的是，寶駿310搭載的是1.2L發(fā)動機(jī)和5速手動變速箱，在滿足日常用車需求外，還有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，正中這一消費群體的痛點。

簡單來說，寶駿310打破小車市場“低價低質(zhì)”舊有局面，真正做到了價格低但配置并不低的水平，因此也極大刺激并滿足了預(yù)算有限、但想買到好車的購車人群。

上市即熱銷的原因是什么

事實上，產(chǎn)品競爭力強(qiáng)及市場定位清晰，是寶駿310能取得好銷量的重要保障，也是上汽通用五菱之所以敢進(jìn)入這塊市場的底氣所在。

“隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車市場也在不斷發(fā)展，越來越多的年輕人成為了汽車的主力消費者，寶駿310正是誕生在這樣的市場環(huán)境下，而這款車也開啟了寶駿品牌全面推進(jìn)的年輕化戰(zhàn)略。”上汽通用五菱方面表示。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在小型車10月銷量排行榜中，寶駿310以11809輛的市場表現(xiàn)位列第四名，同時也成為自主品牌小型車市場中的銷量冠軍。要知道，在寶駿310上市之前，國內(nèi)的小型轎車市場長期被少數(shù)合資品牌的經(jīng)典車型所占據(jù)。

比如在今年10月份，小型車市場銷量前三名分別為大眾Polo、起亞K2和雪佛蘭賽歐，銷量均超過1.6萬輛。而自主品牌小型車的情況并不好：長安CX20月銷量為1640輛，江淮和悅A30的月銷甚至為221輛。

究其原因，還是因為自主品牌小型轎車，長期受限于成本和技術(shù)等因素，始終給人留下“低價低質(zhì)”的印象，而寶駿310的出現(xiàn)，就是想將自主品牌轎車的這一“壞印象”徹底扭轉(zhuǎn)。

正是在這一思想的指引下，寶駿310才在產(chǎn)品力和精準(zhǔn)定位上下足功夫，再加上上汽通用五菱強(qiáng)大的銷售渠道體系，多年來在三、四線城市累積的經(jīng)銷商資源，更是推動了寶駿310的熱銷。

為轎車市場突圍找到方向

如今，憑借寶駿310的“一己之力”，小型車市場的購車標(biāo)準(zhǔn)也被逐步改變?？梢哉f，寶駿310的出現(xiàn)，為萎縮不振的自主品牌小型車注入了一股新鮮的活力，使得沉寂已久的小型車市場充滿了希望。

而且能夠在狹窄的市場空間里能實現(xiàn)快速突圍，也讓外界真正看到了上汽通用五菱始終堅持“以用戶為核心”的造車?yán)砟睢?/span>

“我們都很羨慕五菱，人家的銷售體系能力很強(qiáng)。”這些年，不止一次有汽車企業(yè)的人向筆者表露過這番心跡。這并不是溜須拍馬，而是同行間真實的贊賞，當(dāng)然要得到這種贊賞，上汽通用五菱也確實付諸了很多行動。

今年1-11月，上汽通用五菱累計銷售1874046輛整車，在增長趨緩、競爭白熱化的中國汽車市場，仍然實現(xiàn)同比增長4.0%。尤其是在乘用車市場，寶駿品牌與五菱宏光全系產(chǎn)品，前11個月累計銷量為1243860輛，占企業(yè)整體銷量的66.4%，同比2015年增長22.1%。

“寶駿品牌目前已擁有小型轎車寶駿310、緊湊型SUV寶駿560、7座家用車寶駿730，以及緊湊型轎車寶駿630等，產(chǎn)品線已逐漸豐富。小型SUV寶駿510也計劃在2017年一季度上市。明年我們除了會對現(xiàn)有產(chǎn)品升級換代外，還將拓寬單品的多配置、動力車型，而且會推出符合消費者需求的自動擋車型。”上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理韓德鴻日前在接受采訪時表示。

看來，寶駿310改變的不僅僅只是小型車領(lǐng)域的格局，更給其他自主品牌車企，示范了一個正確對待轎車發(fā)展的方式。接下來，憑借上汽通用五菱不斷增強(qiáng)的銷售體系管理能力，以及“五菱人”團(tuán)結(jié)一致的精神，這家企業(yè)或許還將創(chuàng)造更多令人刮目相看的成績。