如今物價飛漲，各地的房價更是貴得嚇人，要拿3、4萬塊錢在北上廣買一平米住房都不行，但是，卻可以買一輛實用的兩廂車，不僅空間和油耗很有競爭力，想想這價格，真是比白菜還便宜呀！

寶駿310

官方指導(dǎo)價：3.68-4.98萬元

?寶駿310

寶駿310的目標(biāo)用戶群體為85后、90后年輕人，二三線城市使用為主，在造型上也要充分考慮這部分人群的喜好，同時融入寶駿家族的特征。外觀是挺不錯的，尤其是車頭前格柵的造型，層次感很好，鍍鉻裝飾的應(yīng)用恰到好處。

車側(cè)的線條也很動感，有上下兩條腰線，上面一條前低后高，營造出前沖感，下面一條是折線，讓車身層次感更好、更活潑。再往后是很典型的兩廂車風(fēng)格，短小精悍的車尾，值得一提的設(shè)計是C柱位置的黑色裝飾，跟后風(fēng)擋邊緣融為一體，更顯精巧。

內(nèi)飾與小改款630很相似，都是突出簡潔、輕薄的設(shè)計。第一眼看去，中控臺上8英寸的液晶屏非常受人矚目，有人說這塊有點別摸我的風(fēng)格，的確有點。為了適應(yīng)年輕人的口味，寶駿310只有一種深色內(nèi)飾，其中在加入一些橙色，顯得很活潑。

小車大空間是寶駿310的追求，畢竟在中國汽車的使用主要是以家庭為單位。坐進駕駛席，能明顯感覺到310的坐姿是比較高的，雖然駕駛席也不能調(diào)節(jié)高低，對頭部空間也有影響，但身高1米7的體驗者，頭頂還有三指的余量，雖不夠?qū)挸?，但也夠用?/span>

后排的表現(xiàn)要好很多，首先因為坐墊位置更低了，后排乘客的頭部空間顯得更寬敞一些，同樣身高能多出一指到兩指的距離。腿部空間讓人滿意，地板中央也是平的，除了橫向?qū)挾日c，后排坐三名乘客沒有問題。寶駿310的后排表現(xiàn)，跟小型車中空間出色的本田飛度差不多，值得肯定。

動力方面，搭載一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機，就是樂馳上用的那臺通用P-TEC發(fā)動機，調(diào)校上略有不同，最大功率60.3kW/5600rpm，最大扭矩116N.m/3600-4000rpm。與發(fā)動機匹配的只有5速手動一款變速箱，對于二三項甚至更小的城鎮(zhèn)市城鎮(zhèn)市場，交通環(huán)境相對寬松的情況下，手動擋經(jīng)濟又實惠。

啟辰R30

官方指導(dǎo)價：3.99-5.19萬元

啟辰R30

啟辰R30外觀設(shè)計借鑒了一部分瑪馳的設(shè)計元素，“羿型前臉”保持了啟辰家族式風(fēng)格，棱角分明的頭燈讓R30看起來非常精神。鋒利的高腰線相比與瑪馳圓潤的側(cè)面多了一些運動感，2450mm的軸距與瑪馳保持一致。尾部方面，R30的U型車尾部的層次感較強，后備廂門采用了全玻璃式設(shè)計，后備廂容積可以達到220L。這一設(shè)計特點凸顯了年輕的視覺感。

內(nèi)飾方面，中控臺造型并沒出現(xiàn)像大多數(shù)小型車上的可愛造型，讓人醒目的是他的穩(wěn)重、大方、多層次的設(shè)計，音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)則延續(xù)了日產(chǎn)車型的設(shè)計理念，高配車型增加了CD機，另外AUX/USB音源接口全系標(biāo)配，空調(diào)系統(tǒng)旋鈕與日系車型十分接近。

為了爭取更大的乘坐空間，啟辰R30一體化的座椅比較薄，支撐力和包裹性都一般，前后頭枕均無法調(diào)節(jié)?？臻g是啟辰R30的亮點之一，實際乘坐空間在同級車有數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，身高175厘米體驗者坐在前排，頭部空間有一拳兩指的距離，同樣的體驗者來到后排，頭部腿部均為四指余量。

動力方面，啟辰R30使用的是一臺1.2L三缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為73馬力（54kW）/5000rpm，峰值扭矩達到104N·m/4000rpm，與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱，該車綜合油耗為5.5L/100km。

紳寶D20

官方指導(dǎo)價：4.88-8.28萬元

紳寶D20

紳寶D20作為北汽E系列改款車型，被歸入紳寶系列。新車前臉運用了北汽最新的設(shè)計理念，其前保險杠帶有大尺寸的進氣口，讓前臉具備了不錯的視覺效果。車尾設(shè)計相比車頭平緩了很多，尾燈采用了當(dāng)下流行的LED光源，既實用又美觀。

內(nèi)飾方面，紳寶D20沒有沿用外形的設(shè)計做法，而是采用了一套視覺效果相當(dāng)簡約的內(nèi)飾造型設(shè)計，橫平豎直的中控臺無形中提升了車內(nèi)的空間感。紳寶D20采用了帶有USB及AUX接入端口的一體機，導(dǎo)航等功能也都有配備，頂配車型支持倒車影像。下方設(shè)置了空調(diào)系統(tǒng)，采用傳統(tǒng)液晶面板，樣式上與北汽E系列有所差別。

得益于相對偏大的車身，紳寶D20的內(nèi)部空間水平在同價位的車型當(dāng)中還是比較有突出亮點的，172cm的乘客在前后排都能獲得比較舒適的坐姿，尾箱空間也屬于夠用的水平。

動力方面，紳寶D20搭載的是1.3L及1.5L兩款發(fā)動機，1.3L發(fā)動機最大功率為75千瓦，最大扭矩128牛米；1.5L發(fā)動機最大功率為85千瓦，最大扭矩為148牛米。與發(fā)動機匹配的是5擋手動及4擋自動變速箱。

凱翼C3R

官方指導(dǎo)價：4.58-6.08萬元

凱翼C3R

凱翼C3R采用貝殼式流線設(shè)計理念的外觀給我們留下了不錯的印象，在保持著動感靈動基調(diào)的同時，細(xì)節(jié)部位所勾勒的線條也恰到好處，在層次感方面表現(xiàn)的很好。尾部為了與整車造型呼應(yīng)，依舊以圓潤風(fēng)格為主，同時上方的擾流板為其增添了一絲運動感，同時作為兩廂車，后雨刷器也是不可缺少的。

內(nèi)飾方面，新車采用純黑內(nèi)飾配以銀色進行裝飾，中控臺設(shè)計十分簡潔。三幅式方向盤造型也更偏向年輕風(fēng)格，方向盤上裝配有多功能按鍵，同時具備定速巡航功能。配置方面，新車全系標(biāo)配LED后尾燈、倒車?yán)走_、四門電動車窗、中控鎖和USB接口等配置。中高配車型配備ABS+EBD、前排雙安全氣囊、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤角度可調(diào)和車身防盜系統(tǒng)等配置。

此次空間體驗者身高1米85，這對凱翼C3R來說無疑是個很大的挑戰(zhàn)，坐進前排之后，體驗者的頭部空間為一拳左右，表現(xiàn)令人滿意，而坐進后排之后，頭部與腿部空間均為一拳的余量，這個表現(xiàn)真的很令人驚喜。

動力方面，新車搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率109馬力，峰值扭矩達到了140牛米。而在傳動系統(tǒng)方面，凱翼C3R匹配了三款變速箱，分別是5速手動、4速自動以及5速AMT變速箱供消費者選擇。