隨著消費升級，現(xiàn)在國內(nèi)換車的頻率可謂是越來越高了。很多朋友在換車的過程中發(fā)現(xiàn)，同樣車齡的二手車在市場上的價格差異卻很大，那么哪些車的保值率比較高呢？近日，美國知名二手車網(wǎng)iSeeCars.com發(fā)布了貶值最快車型排名，平均3年車齡的貶值率為35%，下面我們就來看看貶值最快車型的TOP10榜單。

TOP10 別克昂科雷

3年車齡折舊率：46.8%

根據(jù)該二手車網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，3年車齡的昂科雷平均標(biāo)價為26620美元，按照現(xiàn)在的匯率約合18.3萬元。目前昂科雷在我國市場通過整車進口的形式銷售，作為一款中大型SUV，昂科雷的車長超過5米，整車搭載292馬力的3.6L V6發(fā)動機，國內(nèi)售價50.9萬起，終端優(yōu)惠7萬左右，與其它進口7座SUV相比，昂科雷的性價比還是很高的。

TOP9 凱迪拉克SRX

3年車齡折舊率：47.2%

SRX的平均售價（均指3年車齡車型，下同）為26291美元，約合人民幣18萬元左右。SRX之前同樣采用整車進口形式銷售，目前該車已經(jīng)停產(chǎn)，取代該車的是凱迪拉克XT5，與之前的純進口銷售相比，由上汽通用國產(chǎn)化的XT5顯然更吃的開，不過由于凱迪拉克的終端優(yōu)惠動輒數(shù)萬起，因此其在國內(nèi)的保值率比較差，如果對豪華舒適SUV有需求但預(yù)算有限，缸哥建議你到二手車市場看看XT5。

TOP8 奧迪A3

3年車齡折舊率：47.9%

奧迪A3的平均售價為21120美元，折合人民幣14.5萬元。奧迪A3在國內(nèi)的起售價為19.05萬元，部分地區(qū)終端優(yōu)惠幅度在4萬元左右。從國內(nèi)的新車售價來看，奧迪A3在價格上已經(jīng)與普通合資家轎并無太大區(qū)別，但在品牌角度上奧迪畢竟屬于豪華品牌，這種差異化戰(zhàn)略雖然可以提高奧迪品牌的整體銷量，但對其品牌的保值性卻是一種傷害。

TOP7 捷達

3年車齡折舊率：48.1%

捷達的平均售價為13157美元，折合人民幣約為9萬元。美國的捷達其實就是國內(nèi)的速騰，雖然速騰在國內(nèi)出現(xiàn)過一些負(fù)面新聞，但整體的銷量還是非常不錯，剛上市時售價更是高達18萬，不過目前速騰的官方售價才13.18萬起，終端優(yōu)惠后基本上在10萬內(nèi)就可以拿下，新車買來開確實還可以，但三五年內(nèi)最好還是別賣了。

TOP6 克萊斯勒200

3年車齡折舊率：48.9%

克萊斯勒200的平均售價為14011美元，折合人民幣約為9.6萬元?？巳R斯勒200在國內(nèi)有一個同胞兄弟，叫菲亞特菲翔，就是那個已經(jīng)第二次退出中國市場的品牌，說到廣汽菲亞特，其實最好賣的車型就是菲翔了，不過隨著品牌退出，菲翔也成為車市中的“絕唱”，由于自身保有量較小，因此二手車市場壓價還是比較狠的。

TOP5 福特金牛座

3年車齡折舊率：49.6%

金牛座的平均售價為18098美元，約合人民幣12.4萬元。金牛座在國內(nèi)的起售價為23.48萬元，作為福特旗下的首款C級車，金牛座在國內(nèi)的處境越來越尷尬，用一句形容就是“有錢的看不上，沒錢的買不起”，在新車領(lǐng)域不但無法與BBA抗衡，即使面對大眾也有心無力，不過對于喜歡抄底二手車朋友來說，金牛座是個不錯的選擇。

TOP4 寶馬3系

3年車齡折舊率：49.8%

寶馬3系的平均售價為24024美元，折合人民幣16.5萬元。國產(chǎn)后的寶馬3系在國內(nèi)的新車售價為28.68萬元起，作為后驅(qū)車型，寶馬3系憑借優(yōu)良的操控性成為很多消費者追逐的對象。不過從國內(nèi)二手車市場上的價格看，三四年左右車齡的3系售價并不便宜，畢竟寶馬在我國市場的地位要比在北美市場的地位更高一些。

TOP3 奔馳E級

3年車齡折舊率：49.9%

奔馳E級在國外的平均售價為34010美元，折合人民幣23.4萬元。奔馳E級的入榜也就意味著BBA在美國市場的保值率比較接近且折舊率都比較高，這與BBA在我國二手車市場上的表現(xiàn)差異較大，由此也可看出同一品牌在不同市場環(huán)境中的地位。國產(chǎn)化的奔馳E級在國內(nèi)頗受歡迎，不過說到二手車缸哥倒是不建議大家選購，除了零整比實在太高之外，奔馳最近的召回實在是有些太頻繁，難以省心。

TOP2 大眾帕薩特

3年車齡折舊率：50.7%

帕薩特在國外的平均售價為14906美元，折合人民幣約為10.2萬元。其實在國內(nèi)的二手車市場，花10萬塊買一輛3年車齡的帕薩特，倒也不是不可能。畢竟現(xiàn)在帕薩特降價太狠了，18.99萬起售的車型終端優(yōu)惠后的售價才12萬多（北京地區(qū)），買二手車還不如買新車，當(dāng)然了，買了新車就多開個幾年吧，畢竟帕薩特?zé)o論是在動力還是配置方面，都還是不錯的。

TOP1 寶馬5系

3年車齡折舊率：52.6%

寶馬5系在國外的平均售價為30846美元，約合人民幣21.2萬元。寶馬5系成為iSeeCars.com網(wǎng)站統(tǒng)計中貶值最高的車型，這也再次從另一個角度說明了在美國市場，德系品牌的保值率并不高。目前寶馬5系在國內(nèi)的售價為43.69萬起，如果以3年車齡折舊，在國內(nèi)市場基本不可能達到21萬元的水平，如果寶馬5系在國內(nèi)都要對半砍價，那其它品牌的二手車更沒辦法賣了……因此對于國內(nèi)寶馬5系的車主們來說，這款車想買就買、想賣就賣吧！