中國汽車新聞網(wǎng)訊 在經(jīng)過了長達半年左右的等待后，全新東風標致2008/e2008終于選到了520這樣一個浪漫的日子正式上市了。盡管沒有今天滿街的玫瑰那樣紅的艷麗，但新車主打的摩登橙色依然可以成為街上一道靚麗的風景。

貓科動物

當然全新2008吸引人的肯定不是這愁死二手車商的顏色，而是個性的車身線條設(shè)計。和本田XR-V、豐田C-HR和奧迪Q2L等同級熱門車一樣，標致也成功的將家族式設(shè)計語言與小型SUV的身材相結(jié)合，帶來了全新2008車型狂拽炫酷的硬朗外表。

標致這幾年把獅子仿生學應(yīng)用到了旗下各個級別的車型上，而全新2008這頭小獅子也同樣栩栩如生。同樣是LED燈和主流的自適應(yīng)燈光等科技，相比德系車已經(jīng)固化的造型和直男式的審美，法國人則將這些東西其用最生動的形態(tài)呈現(xiàn)了出來。

不過話說借獅子的威風宣傳了這么久，東風標致也不搞個星座限量版，哪怕在獅子星座月來個優(yōu)惠或者促銷什么的也可以啊。

買小型SUV的人，恐怕對空間數(shù)據(jù)都不會多看一樣，但本著作為一名車媒的職業(yè)態(tài)度，我還是會把全新2008車身尺寸數(shù)據(jù)擺在這里：長寬高分別為4312/ 1785/1545mm，2612mm的軸距僅比現(xiàn)款3008短1毫米，而后者也就這樣在東風標致SUV的產(chǎn)品序列中被取代了。

方向盤還擋儀表嗎？

標致在設(shè)計方面一直很有天賦，看看這堪比太空飛船模擬器的超帥內(nèi)飾，無奈卻被擋儀表的段子蓋過了風頭。其實從官方宣傳圖里也不難看出，這在品牌眼里可能根本就不是個事兒。

每個品牌都有自己對設(shè)計與功能的權(quán)衡，哪方面為主導本身就是個一拍腦瓜子的事情。就好比同價位自主品牌努力的把車機搞成平板電腦，而全新2008車內(nèi)則開始主推裸眼3D儀表全息投影，就是這么秀。

而e2008也搭載了行業(yè)主流水準的10英寸懸浮式觸控屏，集成了多媒體、藍牙電話、導航、空調(diào)、互聯(lián)應(yīng)用、車輛設(shè)置功能、電動車信息七大功能，并支持多點手勢觸控、觸屏按鍵和自由語音指令。所以不是人家不懂消費者，只是相對把設(shè)計看得更重一些。

三缸雙離合與9秒電動車

這次全新2008的引進，已經(jīng)盡可能的做到原汁原味了。國產(chǎn)新車與海外最大的不同，應(yīng)該就是1.2T+8AT被1.2T+6DCT所取代，想必這可能跟成本與售價的關(guān)系更大一些。

而全新2008在動力上也并不是太優(yōu)秀，不過對于一臺純?nèi)加偷娜讬C咱也不能抱太大期待，100kW的額定功率和230N·m的最大扭矩本身就是一個很佛系的省油取向了，加個92百公里綜合5個油，在市區(qū)代步開開還是蠻適合的。

e2008也是一樣的性格，126kW和260N·m的數(shù)據(jù)并沒有高多少，百公里加速實測更是在9秒開外，NEDC續(xù)航里程360的水平，也同樣逃不出城市代步的命運。

但是別忘了一點，這是一臺標致，TA最引以為傲的還是那祖?zhèn)鞯馁愜嚬谲娀虻妆P。源自WRC世界汽車拉力錦標賽、WTCC世界房車錦標賽和達喀爾拉力賽的經(jīng)驗，讓前麥弗遜后扭力梁的懸架在標致手里也能玩出樂子來。

這時候再翻回頭，看看這賽車式多功能方向盤和Alcantara賽車式座椅，這樣強烈的氛圍馬上就會給駕駛者身臨賽場般的感覺，但當你踩下加速踏板后，全面的ADAS系統(tǒng)又會提醒著你在公共道路上要隨時保持冷靜。

結(jié)語：巧妙的設(shè)計、濃烈的氛圍和強大的操控感，全新2008依然是一臺口味很正宗的標致車。不過作為一款小型SUV，全新2008這種在大眾中玩小眾的獨特口味，或許正是法系車與眾不同的浪漫所在。