中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在2018年的最后幾天，經(jīng)歷禁售風(fēng)波的iPhone終于沒(méi)撐過(guò)圣誕節(jié)，用“極其委婉”的方式向消費(fèi)者來(lái)了一波降價(jià)優(yōu)惠。

要說(shuō)蘋果手機(jī)這些年的成就，那就是引領(lǐng)了手機(jī)界設(shè)計(jì)的潮流。尤其在國(guó)內(nèi)，隨便挑出一款機(jī)型，就能輕松找到蘋果手機(jī)的設(shè)計(jì)元素。然而，龐大的消費(fèi)群體意味著更高的能見(jiàn)度，當(dāng)人手一臺(tái)蘋果時(shí)，再優(yōu)秀的設(shè)計(jì)也會(huì)失去它的獨(dú)特，降低我們擁有的欲望。

在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，同樣的事情也在發(fā)生。當(dāng)許多汽車廠商以近似的設(shè)計(jì)理念打造車輛時(shí)，其產(chǎn)品的辨識(shí)度自然下降。而有這么一家車企，以無(wú)人能及的“硬核”技術(shù)打造出與眾不同的超前設(shè)計(jì)，形成了辨識(shí)度極高的品牌DNA，一次次為消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，這就是馬自達(dá)。而今天，我們就要來(lái)介紹一款顏值超能打的車型——第二代Mazda CX-5。

2010年，馬自達(dá)推出了第一款魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的概念車“韌”，汽車與汽車設(shè)計(jì)本始于歐洲，而日本設(shè)計(jì)師能夠在其中孕育出屬于自己的風(fēng)格實(shí)屬不易。這款概念車雖然以轎車形式出現(xiàn)，但它實(shí)際上有著更廣的適用性，轎車、SUV、跑車都可涉及。

實(shí)際上，第一代Mazda CX-5就采用了這樣的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵的造型與概念車基本相同，整車使用了較為立體的線條設(shè)計(jì)。只不過(guò)作為首款的搭載車型，它的表達(dá)方式更傾向與馬自達(dá)新老設(shè)計(jì)風(fēng)格的過(guò)渡，還不是這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言的最終形態(tài)。相比之下，在一年后推出的昂克賽拉、阿特茲身上，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言變?nèi)遮叧墒?，開(kāi)始彰顯其獨(dú)特的魅力。

（圖為第一代CX-5）

并且從第一代CX-5上市時(shí)起，馬自達(dá)的紅色涂裝便有了自己的個(gè)性，并得名為“魂動(dòng)紅”。在“顏值”問(wèn)題上，造型設(shè)計(jì)往往會(huì)被人們反復(fù)推敲，但顏色搭配其實(shí)占了“第一印象”中的更大的比重。在獲得了市場(chǎng)認(rèn)可之后，馬自達(dá)在去年9月又研究出了這種顏色的“升級(jí)款”——“水晶魂動(dòng)紅”，并首次搭載在馬自達(dá)第二代CX-5身上。

毫無(wú)疑問(wèn)，相比上一代車型CX-5身上的“水晶魂動(dòng)紅”車漆更加通透，同時(shí)在紅色中又透出一絲冷峻的味道。與今年?yáng)|京車展發(fā)布的VISION COUPE一樣，它同樣使用了“減法設(shè)計(jì)美學(xué)”，在進(jìn)氣格柵、車燈等區(qū)域的“留白”理念給予了我們更多的想象空間，這也使它與一眾主打“犀利”畫風(fēng)的品牌們劃分開(kāi)來(lái)。

短前懸、流線型、大輪圈以及長(zhǎng)機(jī)艙就是魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的明顯特征。去繁就簡(jiǎn)的線條設(shè)計(jì)干凈利落，優(yōu)雅的線條也提高了馬自達(dá)車型的分辨度。除了流線型車身之外，CX-5則在保證設(shè)計(jì)的同時(shí)加入了更加實(shí)用的元素，比如前后輪拱位置的防擦條，將整個(gè)車的底部輪廓勾勒出來(lái)，彰顯寬大的同時(shí)保護(hù)了車漆易磕碰的部位。

不僅外觀，馬自達(dá)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是去繁就簡(jiǎn)，平直的線條、簡(jiǎn)約的三幅式方向盤使它充滿了歐系車的既視感；懸浮中控屏幕簡(jiǎn)單易懂，配合按鍵控制的空調(diào)區(qū)域可以說(shuō)是最完美的組合方式。在CX-5身上，你還能找到那種機(jī)械質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這是當(dāng)今很多車型無(wú)法提供的。當(dāng)然，中高配車型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、HUD抬頭顯示、前后雷達(dá)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、7寸觸屏等配置，在性價(jià)比上具有一定優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，新車搭載2.0L/2.5L自然吸氣兩種動(dòng)力總成，并匹配自家精心調(diào)校的6擋手自一體變速箱。參數(shù)上，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是155Ps/200Nm和196Ps/252Nm，動(dòng)力匹配十分出色，得益于自然吸氣+直噴的直接動(dòng)力感受，這套動(dòng)力總成擁有市面上數(shù)一數(shù)二的銜接速度。同時(shí)，搭配GVC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，CX-5也能獲得更好的彎道性能。

對(duì)于現(xiàn)在的年輕家庭來(lái)說(shuō)，擁有一款能夠內(nèi)外兼修，集顏值與操控一身的SUV車型十分具有吸引力。而第二代CX-5正是看準(zhǔn)了這一細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比吸引年輕消費(fèi)者的購(gòu)買。除了全系標(biāo)配的LED大燈，在中高配車型上標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)+影像、定速巡航、后視鏡折疊、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、馬自達(dá)悅聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)、CarPlay/CarLife手機(jī)映射功能一應(yīng)俱全。

安全配置上，第二代CX-5具有1800Mpa極高張力鋼板制作的輕量化車身，并搭載了i-ACTIVSEMSE智能安全輔助系統(tǒng)，具備自動(dòng)剎車輔助的功能，通過(guò)前置攝像頭與毫米波雷達(dá)探測(cè)前方車況。同時(shí)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警也可以在并線時(shí)起到關(guān)鍵的作用，保障駕駛者的安全。同時(shí)，配有接近預(yù)警系統(tǒng)的第二代CX-5在倒車過(guò)程中也可以大幅降低盲區(qū)碰撞的可能性。

作為一款定位于年輕家庭的車型，第二代CX-5可謂真正做到了內(nèi)外兼修，具備了一款優(yōu)秀家用緊湊型SUV該有的所有元素。現(xiàn)在購(gòu)車，還能享受到5年暢享用車保養(yǎng)大禮包、24期貸款免息、最高8000元置換補(bǔ)貼的政策。在今冬的“寒意”下，馬自達(dá)CX-5在全方位照顧了消費(fèi)者的需求，用自己的方式溫暖著我們的心。