中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在消費(fèi)年輕化的今天，各家車(chē)企也一直在將產(chǎn)品年輕化。大多數(shù)消費(fèi)者在考慮一款中大型豪華車(chē)時(shí)，首先想到的就是、奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)這三款車(chē)不過(guò)，但是一想到這些中大型轎車(chē)的消費(fèi)人群，“油膩中年人”這個(gè)詞就會(huì)被人提起，中年大叔、暴發(fā)戶、胖老板等等。不過(guò)，剛上市的全新一代奧迪A6L，卻讓拒絕“油膩”的消費(fèi)者看到了希望。

相比剛到來(lái)的全新一代奧迪A6L，寶馬5系、奔馳E級(jí)在更早之前就完成了更新?lián)Q代，并且很受消費(fèi)者關(guān)注。那么，作為剛換代的全新一代奧迪A6L能否立刻和對(duì)手搶市場(chǎng)呢？

新一代奧迪A6L定位更年輕

在去“官車(chē)”化之后，奧迪在對(duì)車(chē)型設(shè)計(jì)上更家貼近當(dāng)下普通消費(fèi)者。雖然新一代A6L上市晚于寶馬5系和奔馳E級(jí)，看似在市場(chǎng)方面吃虧，但在設(shè)計(jì)造型方面卻更符合市場(chǎng)審美。

首先，全新一代奧迪A6L推出致雅版和動(dòng)感版共兩個(gè)版本12款車(chē)型。兩種外觀設(shè)計(jì)，一個(gè)凸顯大氣商務(wù)，一個(gè)凸顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。去“官車(chē)”化之后，也讓奧迪車(chē)與“油膩”這個(gè)詞越來(lái)越遠(yuǎn)。

從目標(biāo)人群定位上看，奧迪的外形明顯更吸引年輕車(chē)主，而與E級(jí)不同，E級(jí)的主要銷(xiāo)量人群還是會(huì)更為成熟一些。而現(xiàn)款寶馬5系反而扮演起了曾經(jīng)老A6的角色，沒(méi)有太多棱角，變得越發(fā)“成熟”起來(lái)。 

雖然奧迪一直以來(lái)主打科技路線，但全新一代A6 L的外形設(shè)計(jì)還是散發(fā)著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息，反而是寶馬5系的整體風(fēng)格更趨于中庸保守。而E級(jí)則依然是雍容華貴的代表。

新一代A6L外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕

既然要與“中年危機(jī)”劃清界限，那一定要做好細(xì)節(jié)工作。全新一代奧迪A6L在外觀上相比老款車(chē)型有著明顯的區(qū)別，最直觀的便是占據(jù)整個(gè)前臉近半面積的“大嘴”格柵，以及全新的HD Matrix LED頭燈。新車(chē)主打的豪華雅致與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)兩種外觀風(fēng)格，最大區(qū)別體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠的包圍上。

 新一代奧迪A6L

奧迪A6L 2018款 30周年版

車(chē)尾的尾燈造型與頭燈有所呼應(yīng)，雖然沒(méi)有使用奧迪A7上的貫穿式尾燈，但鍍鉻飾條和尾排的裝飾也是奧迪貫用的設(shè)計(jì)，看起來(lái)依舊協(xié)調(diào)。另外，尾部?jī)蓷l鍍鉻線條鏈接尾燈和排氣，看起來(lái)層次感更強(qiáng)。

全新一代奧迪A6L

 奧迪A6L 2018款 30周年版

內(nèi)飾方面，新一代奧迪A6L更突出年輕人喜歡的科技感設(shè)計(jì)。全新一代A6L的車(chē)內(nèi)也是更新的重點(diǎn)，全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，10.1英寸娛樂(lè)信息觸控屏和8.6英寸功能觸控屏。同時(shí)，虛擬座艙和MMI交互大屏的理念奠定了中控區(qū)的整體風(fēng)格。

全新一代奧迪A6L

奧迪A6L 2018款 30周年版

與同價(jià)位寶馬5系和奔馳E級(jí)車(chē)型相比，雖然三款車(chē)內(nèi)飾都在不同程度上凸顯出豪華質(zhì)感，但就中控布局來(lái)說(shuō)，全新一代奧迪A6L更顯科技感和年輕。

相同價(jià)位，新一代A6L選擇性更多

從上一代車(chē)型銷(xiāo)售配置來(lái)看，中配車(chē)型更受用戶歡迎。售價(jià)為44.28萬(wàn)元的45 TFSI 臻選系列，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，雙天窗、后排雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)和四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入這些實(shí)用性配置都有配備。

配置方面，與奔馳E級(jí)和寶馬5系相比，全新一代奧迪A6L也能Hold用戶。首先在價(jià)格方面，同是中配車(chē)型，全新一代奧迪A6L售價(jià)44.28萬(wàn)元，比奔馳E級(jí)和寶馬5 系要低3萬(wàn)多元。

雖然中配A6L的配置要比中配奔馳E級(jí)和寶馬5系低，但是3萬(wàn)多元的價(jià)格差，足夠全新一代奧迪A6L選裝多種安全和舒適配置。另外，全新一代奧迪A6L后排獨(dú)立空調(diào)、隔音車(chē)窗和真皮座椅。

至于動(dòng)力方面，奧迪、寶馬、奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上有著各自的優(yōu)勢(shì)。雖然全新一代奧迪A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，在賬面數(shù)據(jù)上比寶馬和奔馳的更好看，但實(shí)際上的駕駛體驗(yàn)還是因需求而異。

曾經(jīng)黑色的身影加上大氣的造型，使A6L成為中年人群的“首選”。如今隨著新生代消費(fèi)群體的崛起，全新一代A6L也將自己產(chǎn)品年輕化，擺脫了“中年危機(jī)”，擴(kuò)大受眾群體。雖然上代A6L憑借多年的積累以及較大幅度的市場(chǎng)優(yōu)惠，在銷(xiāo)量上沒(méi)吃什么虧，但綜合產(chǎn)品力遠(yuǎn)低于換代后的E級(jí)和5系也是不爭(zhēng)的事實(shí)。不過(guò)，此次換代而來(lái)的A6L，在配置等方面完全有了與E級(jí)和5系對(duì)抗的實(shí)力。