中國汽車新聞網(wǎng)訊 圣誕節(jié)前，我們運(yùn)營的“達(dá)車匯”微信公眾號后臺(tái)收到了這樣一個(gè)網(wǎng)友求助，希望挑選一臺(tái)家用SUV，價(jià)格在30萬元以內(nèi)。領(lǐng)導(dǎo)說用戶至上，那大家抓緊時(shí)間吧！

世界上沒有兩只雄性單身狗討論不出來的問題，如果有，那就再加上一只單身狗。在諸多情侶都去歡度圣誕的時(shí)候，達(dá)車匯編輯部三個(gè)單身狗卻在加班討論選車，美其名曰為工作奉獻(xiàn)出自己的圣誕時(shí)間，卻只字不提找不到女朋友這件事兒。

買車這件事說難也難說不難也不難，尤其對于男人來說更是如此，單身狗們擦干眼淚，一邊吃著外賣全家桶一邊熱烈討論起來，感覺現(xiàn)在買車不買臺(tái)SUV就有點(diǎn)丟人了，但SUV車型辣么多該選哪款呢？到底哪個(gè)品牌最靠譜呢？為此我們還要去親身體驗(yàn)一下這幾款車，來評價(jià)它們的優(yōu)劣！

最終經(jīng)過重重海選，編輯部三只單身狗選擇了福特的三款SUV-銳界、翼虎、翼搏，原因很簡單，首先百年福特品牌質(zhì)量有保障這不用多說，價(jià)格也符合30萬以內(nèi)的要求，能夠完全滿足網(wǎng)友的需求，而且去一家店就能搞定擁有財(cái)政大權(quán)的媳婦了！編輯部三位得力干將-馬建國，李鐵柱，王八一經(jīng)過試駕后，分別選擇了自己認(rèn)為值得推薦的車！

1、馬建國-福特銳界

起售價(jià)：24.98萬元

推薦理由：動(dòng)力強(qiáng)勁、空間大，7座車那才是完美的SUV

買suv當(dāng)屬福特，福特的輝光當(dāng)屬銳界啊。福特銳界2.0T和2.7T兩種動(dòng)力我都開過，2.0T的有245馬力和350N·m扭矩，動(dòng)力平時(shí)絕對夠用，而且還省油，適合日常大部分時(shí)間買車用于代步的人。2.7T的動(dòng)力猛，329馬力和475N·m的V6發(fā)動(dòng)機(jī)比寶馬X5 3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)還要?jiǎng)恿?qiáng)。

經(jīng)過長時(shí)間以來的測試，銳界這么龐大的身軀給我的感覺就是穩(wěn)。方向盤穩(wěn)健卻不費(fèi)力，雙手握在方向盤上，心里滿滿的都是踏實(shí)。無論大小彎道，銳界基本上一把輪就能打到位，有點(diǎn)車隨心動(dòng)那個(gè)意思。而且雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的近乎完美匹配標(biāo)定，油門線性的一塌糊涂。

再有就是舒適性銳界也非常棒，我曾經(jīng)來車銳界在車流中不停的變換車道穿梭，車身姿態(tài)非常好，雖然懸掛的行程較一些轎車而言要長了不少，但依舊可以提供出色的支撐性且極具質(zhì)感的回彈阻尼與韌性都讓坐我車的朋友感覺很不錯(cuò)。

很重要的一點(diǎn)銳界的前后懸架擺臂均采用了鑄鋁材質(zhì)，在重量、耐久度以及對操控性的提升上都是最優(yōu)秀的擺臂材質(zhì)?；上沦|(zhì)量很低，所以在開銳界去野外，就算在鋪滿石子的河道走也不會(huì)感覺很顛，舒適性很好。

人機(jī)交互方面，銳界采用福特與微軟合作研發(fā)的MyFord Touch車載信息交互系統(tǒng)，可以提供常見的多媒體、導(dǎo)航等功能，8英寸顯示屏讓用戶與車輛的溝通變得更加簡單，于此同時(shí)SYNC語音系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提升了車輛的智能化和互聯(lián)效果。

2、李鐵柱-新福特翼虎

指導(dǎo)價(jià)：19.38萬起

推薦理由：市場能叫板途觀的車不多，唯有新福特翼虎外觀更大氣，并且科技感甩途觀幾條街

我承認(rèn)銳界確實(shí)不錯(cuò)，可對于生活在堵車中心的人來說，新福特翼虎是更合適的選擇。新福特翼虎有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，其中1.5T的181匹馬力和240牛·米的扭矩，2.0T的版本和銳界一樣。1.5T的這種小排量車型簡直就是堵車黨的福利，油耗能低一大截，最重要的是還能享受購置稅補(bǔ)貼，即使明年有所縮水，依舊還是能享受到的。

新福特翼虎車身才1.7噸重，所以無論1.5T還是2.0T帶動(dòng)整個(gè)車身都綽綽有余。車身操控的感覺就是輕而靈，日常開車的感覺就是一個(gè)突出一個(gè)犀利。一直有動(dòng)力在腳下，完全沒有開笨重suv的感覺，恍惚間總覺得自己開的是一輛小轎車。百公里加速8秒多，這幾天新福特翼虎讓街上不少小鋼炮都吃了我的灰。

新福特翼虎使用了雙層隔熱玻璃，基本上會(huì)把大部分噪音都隔絕出去。在開著這么長時(shí)間里我還測了一下，120km/h開車的時(shí)候車內(nèi)60分貝都不到。不僅是車內(nèi)噪音小，新福特翼虎的懸掛調(diào)教還非常舒適。車輛在通過顛簸路面的時(shí)候，可以好的把路面的震動(dòng)過濾掉。而且經(jīng)過我這大長腿的實(shí)際測量，汽車座椅又非常柔軟，直接葛優(yōu)躺在后排就像陷入了溫柔鄉(xiāng)，完全無法自拔。

另外，新福特翼虎簡直就是手機(jī)控的福利，途觀車主只有流口水的份。中控操作的硬件內(nèi)存直接翻了4倍，屏幕換成了非常靈敏的電容屏，比之前的老屏幕在靈敏度和反應(yīng)速度上都提升了不少。軟件方面采用了黑莓qnx平臺(tái)，系統(tǒng)簡單到我奶奶都會(huì)用。主要是系統(tǒng)還支持carplay功能，基本上只要上車就不需要手機(jī)了。無論是qq音樂還是地圖，用著都特別順手。

3、王八一-2017款福特翼搏

指導(dǎo)價(jià)：9.48萬起

推薦理由：合資小型SUV里最具科技感的，1.0T動(dòng)力完全家用需求，省油實(shí)用

要說省油環(huán)保實(shí)用，那2017款福特翼搏才是先鋒軍。1.5L自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)有110馬力和140N·m扭矩。容納最新科技的1.0T也有125匹馬力和170N·m扭矩。尤其是1.0T版本百公里綜合油耗僅有5.7L。

如果說銳界開起來很穩(wěn)，新福特翼虎開起來像轎車，那么2017款福特翼搏開起來只能用小鋼炮那種緊湊靈活的駕駛感受評價(jià)了。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但渦輪并沒有那種突然爆發(fā)的不舒適感，動(dòng)力輸出很順暢，速度提升也比較柔和。雖然是個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，卻感覺其擁有著相對充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，在1500rpm開始動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)。如果平時(shí)經(jīng)常使用2000-3000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間駕駛，會(huì)顯得相當(dāng)游刃有余。

2017款福特翼搏整體性非常強(qiáng)，操作起來非常跟手，在茫茫車流中操控非常自信。每當(dāng)我開上這臺(tái)車，有一種要沖上馬路去挑戰(zhàn)二環(huán)十三郎的爆棚自信。

2017款福特翼搏的座椅和翼虎比較接近，從縫制紋路到乘坐感受都差不多。2017款福特翼搏的座椅非常柔軟，乘坐舒適性柔軟，而且人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很好，支撐力優(yōu)秀。有一次我連續(xù)開了4個(gè)半小時(shí)的車，一點(diǎn)也沒腰疼。2017款翼搏的懸掛調(diào)教也非常注重舒適性。在經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候?yàn)V震效果要比絕大多數(shù)競爭對手都好。

雖然2017款福特翼搏的屏幕不算大，但人機(jī)交互方面絕對算得上是人性化。SYNC系統(tǒng)上手非常簡單，就像玩游戲機(jī)一樣。語音控制也很簡單，識(shí)別率非常高?？梢赃@么說，雖然翼搏的人機(jī)交互系統(tǒng)不是最華麗的，但確是最實(shí)用的，基本上盲操作輕車熟路。

總結(jié)，經(jīng)過圣誕節(jié)單身狗編輯們的實(shí)際駕駛體驗(yàn)后，相信那位求助的網(wǎng)友已經(jīng)心中有數(shù)了，而福特這三款SUV可以說個(gè)性鮮明、科技感強(qiáng)，同時(shí)能夠滿足不同消費(fèi)者對于SUV車型的需求，選擇家用SUV福特系列車型是個(gè)好選擇！

此外，福特的suv如今能在合資品牌中處于領(lǐng)先地位，完全是擁有強(qiáng)大實(shí)力做保證的。每一款產(chǎn)品都有自己特色的同時(shí)，還能讓每一方面都達(dá)到最佳用戶體驗(yàn)。最后吃瓜群眾們也不要光看熱鬧了，來看看哪一輛才是你的最愛。