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齊心闖市場 四組緊湊級別兄弟車型推薦

來源:汽車之家 | 2016-12-30 08:26:47
如今為了更好地適應消費者的購買需求,各品牌在同一級別也推出了更豐富的車型,它們定位高低各不相同,于激烈的市場競爭中扮演“打虎親兄弟”的角色,買家也能結合自身情況和需求選擇更適合自己的車型,本文就將為您盤點來自4個合資品牌的8款“兄弟”車型。

 

■ 上汽通用雪佛蘭-科魯茲/科沃茲

● 科魯茲(官方指導價:10.99萬-16.99萬)

● 科沃茲(官方指導價:7.99萬-10.99萬)

說到科魯茲,很多人腦海中浮現(xiàn)的都是它初代車型方頭方腦的樣子,時尚運動的外觀讓它當時吸粉無數,成為很多年輕人的心中的DreamCar。這幾年間,科魯茲不僅推出了掀背版車型、進行了改款,于2016年7月還推出了全新?lián)Q代車型,一時間科魯茲又煥發(fā)出了新的活力。

全新科魯茲換裝了雪佛蘭家族式的前臉外觀,初代車型上剛毅的影子已經完全消失不見,扁長上下雙層前進氣格柵拉寬了橫向視覺感受,相比于舊款科魯茲也要精神了不少;車身側面的線條刻畫得很深,營造出挺強的立體感,而新車的軸距已經達到了2700mm,在同級別屬于領先的地位。

如果你還挺認可全新科魯茲的外觀,但又覺得花10.99萬的起售價有些貴的話,我覺得科沃茲也許更適合你,它有著雪佛蘭最新的家族式前臉,但是頂配也只是和科魯茲的起售價相同,是不是瞬間來了興趣呢?

和福特福睿斯的身世很像,科沃茲(Cavalier)的名字也不是憑空而來的,它在上世紀八十年代就已經有初代車型了,但由于種種原因在新世紀到來后便消失了蹤跡。在2016年成都車展上,雪佛蘭科沃茲再度歸來,它專為中國市場打造,和全新科魯茲一起合力進攻合資緊湊型家用轎車的高低市場。

如果你不是詳細了解過福睿斯,那么當它迎面向你開過來的時候一時間還真的不太容易分辨,這樣的好處就是雖然它的定位略低,但是給你的視覺感受不會很Low。

◆ 內飾還是高配的好

好看的外觀是給別人看的,作為車主更多的時間還是在車內,所以一套看起來賞心悅目的內飾也是相當必要的,而雪佛蘭的這“兩科”做的怎么樣呢?

『科魯茲』

科魯茲的中控臺使用了對稱式的設計,飛翼式的造型顯得十分舒展,這樣的感覺在同級別車型中更容易讓消費者傾心,高級感營造的很得當,當然這種高級感更強的馬鞍棕內飾配色是高配車型才能有的禮遇。

『科沃茲』

令人欣慰的是,科沃茲的內飾風格和定位更高的科魯茲很相似,檔次感不會有什么缺失,不過前提是你要購買頂配的車型才可以,因為集成了MyLink系統(tǒng)和CarLife功能的7英寸中控屏幕與馬鞍棕的內飾配色,只有售價10.99萬的頂配才能享有。而消費者格外在意的ESC雖然不是全系標配,但是6款中的3款自動擋車型是有裝備的,車型覆蓋率也還算比較高。

◆ “兩科”空間表現(xiàn)如何?

如果科沃茲的外觀內飾都能讓你滿意的話,乘坐空間一定是你接下來所要關心的,下面我們就來分別看看這二者的表現(xiàn)。

『科魯茲 乘坐空間』

乘坐空間方面科魯茲做的不錯,以體驗者1.85米的身高在保證主駕正常的坐姿下還能獲得1拳4指的后排腿部空間還是足夠給力的,后排地板的中央凸起也不夸張,除了沒有后座中央頭枕,其他沒有什么可挑剔的。

『科沃茲 乘坐空間』

◆ 后備廂空間不亮眼

科沃茲的乘坐空間表現(xiàn)符合預期,雖然1.72的體驗者可以獲得兩拳多的后排腿部空間,但是身高再高一些的朋友乘坐時,體驗上就要打些折扣了,所以綜合兩位體驗者的身高來看的話,還是科魯茲的表現(xiàn)要更好一些。

『科魯茲 后備廂』

『科沃茲 后備廂』

兩款車的后備廂尺寸都不突出,科魯茲低配的兩款車型后排座椅僅支持整體放倒功能,不過好在內部造型還算規(guī)整,空間利用率挺高,側壁上還設計有很實用的掛鉤,應對一般的裝載需求是沒有問題的。而科沃茲全系后排座椅不能放倒拓展裝載空間,對于一臺純家用定位的車型來說實用性有些欠缺,大家在購買之前應該充分加以考慮。

◆ 動力匹配有幾種?

動力方面,科魯茲和科沃茲都有1.5L自然吸氣的版本,而科魯茲還有1.4T發(fā)動機可以選擇,但價格價格就要提升至13.99萬起。

『科魯茲 發(fā)動機』

全新科魯茲除了搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機外,還有1.5L自然吸氣發(fā)動機的版本可以選擇,1.4T發(fā)動機匹配通用自家的7速雙離合變速箱,而1.5L發(fā)動機則有6擋手動和6擋手自一體變速箱供消費者選擇。

『科沃茲 發(fā)動機』

科沃茲全系使用的都是1.5L自然吸氣發(fā)動機;與之匹配的變速箱有5擋手動和6擋手自一體兩種,雖然動力系統(tǒng)的選擇不多,參數調校也不高,但這也正是科沃茲作為家庭“暖男”應有的性格。

◆ 小結:

全新科魯茲雖然外形上進化了不少,但依舊秉承初代科魯茲年輕運動的風格,全新加入的1.4T搭配7速雙離合的動力搭配也為它帶來了新的活力。而內飾方面全新科魯茲也做的比較出色,帶有MyLink車載互聯(lián)系統(tǒng)的七英寸中控屏幕全系標配,并且支持CarPlay功能,再加上不錯的乘坐空間,如果你的購車訴求是年輕時尚的全家用車,那么全新科魯茲是個不錯的選擇。

也許是看到對手們在緊湊級別細分市場做的風生水起,雪佛蘭也帶來了科沃茲,讓它和科魯茲形成組合拳進行回應。雖然它是本篇文章中起售價最低的車型(7.99萬起),但是內外風格看起來并不廉價,乘坐空間屬于中等表現(xiàn),后排座椅不能放倒是科沃茲欠缺的地方。如果預算不是很低的話,還是建議購買自動擋車型,除了駕駛起來更輕松,擁有ESC也是一個比較重要的原因。

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