“如今的年輕人，對于自主品牌的認可度已經(jīng)超過了我們的想象。”

華為的手機、李寧的潮服等等，已經(jīng)成為了近幾年80、90甚至00后的必備消費品。低價高配，再加上靠譜的質(zhì)量已經(jīng)讓這些民族品牌越來越受歡迎，甚至走出國門。在汽車行業(yè)，我國自主品牌近幾年也是一個接一個的開始嶄露頭角，不斷給消費者帶來驚喜。

眾泰汽車自創(chuàng)立至今，已經(jīng)有了15年的發(fā)展。這期間，眾泰也一直堅持以 “老百姓用得起的好車”為標準努力奮斗。在巨大的中國市場面前，從“造車”到“造好車”的歷程又談何容易，眾泰能夠站在今天的位置，也是經(jīng)歷了一番從“小”到“強”的艱苦蛻變。

得益于國家降稅政策，和眾泰汽車對供應鏈的調(diào)整、成本的控制，最終實現(xiàn)讓利消費者。如今隨著中國產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，消費降級，有大量年輕消費者站出來為實現(xiàn)自我價值而奮斗的。為了幫助這些消費者早日實現(xiàn)理想，眾泰打出情懷牌，推出減價增配的車型—T300小強版。

而此次眾泰推出的“小強版”車型，和我們平時打的“小強”并沒有什么關聯(lián)，其意在表達眾泰汽車這份奮斗的情懷。如果硬要扯上關系的話，也就是眾泰汽車這份堅韌頑強的精神了。

自3月6日開啟預售以來，新車在一周左右的時間內(nèi)已經(jīng)收獲了超過5000輛的訂單。看來這個“小強版”除了名字之外，確實還有點東西。

自帶9折優(yōu)惠，首付比你手機還便宜

眾泰T300小強版共推出1.5L手動擋和1.5L自動擋兩款車型，官方指導價分別為4.59萬元和5.59萬元。前一萬名購買T300小強版的客戶，更是可享每輛車5000元的現(xiàn)金折扣。售后方面，新車還提供了3年6萬公里免費基礎保養(yǎng)等貼心服務。

而為了照顧年輕的90后消費群體，新車的購車門檻也是非常低。T300小強手動版和自動版的首付分別只需4888、6888元，比你的華為Mate Pro或者iPhone Xs都要便宜；最長三年期，最低日供50、60元的分期，很大程度上降低了還款的壓力。

“打不死的小強，開不壞的眾泰”？？

其實在眾泰推出T600、SR9等車型被各大媒體狂噴的時候，我感覺至少這是一個很有想法的私企。眾泰汽車沒有紅旗、東風等品牌強有力的背景或靠山，靠的就是自己的不斷摸索和堅持不懈的努力，逐漸成熟。

在擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)線、頂級工藝和完善質(zhì)保體系的眾泰生產(chǎn)基地，每一輛出廠的新車都有著嚴格的安全和質(zhì)量保障。 T300小強版的籠式車身使用高強度鋼比例遠超同級對手，達到70%；同時搭載的多項主被動安全配置，也幫助前期獲得了C-NCAP的五星安全評價。

俗話說“打不死的小強”，T300小強版或許也能借此，留下“開不壞的眾泰”的優(yōu)秀口碑。

減價增配，逼死對手的節(jié)奏

得益于國家的降稅政策，眾泰汽車通過優(yōu)化供應鏈降低了成本。當體現(xiàn)在具體的車型上，便是減價增配的效果。那么這個五萬元級別的SUV，配置能達到什么樣呢。

眾泰T300小強版的兩款車型標配了皮質(zhì)座椅、倒車影像、LED尾燈，EPS助力轉(zhuǎn)向、鋁合金輪轂這些提升質(zhì)感和舒適性的配置。而作為一款面向年輕消費群體的座駕，標配的8英寸中控液晶大屏也具備了全面的娛樂影音功能，包括MP5、電臺、導航、藍牙、USB等。

T300小強版保留了原版高原創(chuàng)度的時尚外觀設計，4405/1830/1640mm的車身尺寸、2610L的軸距都比同級別的吉利和奇瑞都更大；400L的后備箱空間放倒后排后可拓展到823L，寬敞的車內(nèi)空間也帶來更佳的乘坐體驗。

近幾年來自主品牌在國內(nèi)市場的崛起，讓合資品牌很不好受。眾泰汽車在提升自身質(zhì)量和產(chǎn)品力的同時，還做到了讓利消費者。誠意十足的T300小強版，不僅將和年輕一代消費者共同營造精致車生活，也將和他們一起從小成長，變得更強。