中國汽車新聞網(wǎng)訊 每次車展，必去的就是豪車館。此次上海國際車展依然不例外，我們早早地就來到了頂級豪車館。
值得注意的是，法拉利缺席了此次上海車展，這是該品牌繼去年北京車展后，再次失約國內(nèi)頂級車展。盡管沒有看到法拉利的身影，但還是有很多豪車值得一看的。
加長版的邁巴赫S級、賓利為100周年紀念推出的限量創(chuàng)始人典藏版、酷炫的蘭博基尼全新跑車HuracanEvo和Huracan EvoSypder、全球限量僅155臺的純電動四門跑車Rapide E等就悉數(shù)亮相了車展。
賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版
賓利慕尚創(chuàng)造人典藏版由賓利汽車個性化定制部門Mulliner匠造，全球限量僅100臺。該車型可基于慕尚車系三款車型中的任何一款打造，而在中國市場，賓利還推出帶有專屬簽名字樣和長軸距版的專供車型。
新車最大的亮點是全球100輛賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版的座艙內(nèi)均蘊藏金屬飾片，該飾片切割自賓利先生的私人座駕——賓利8升車型的發(fā)動機曲軸。
賓利全新一代歐陸GT
全新第三代賓利歐陸GT及全新歐陸GT敞篷版，在動力和智能配置上都進行了升級。
動力方面，全新賓利歐陸GT搭載了賓利全新6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發(fā)動機，首次配合雙離合八速變速箱。
全新賓利歐陸GT敞篷版百公里加速只需3.8秒，最高時速達到333公里/小時。此外，該車車頂設(shè)計首次引入粗花呢材質(zhì)，造型更為奢華復(fù)古，車頂開啟時間僅19秒。
邁凱倫600LT Spider
2019上海國際車展上，邁凱倫正式發(fā)布了旗下兩款敞篷車型——720S Spider以及600LT Spider。兩臺車均采用了硬頂敞篷結(jié)構(gòu)。
新車在外觀內(nèi)飾方面保持了720S Coupé車型的設(shè)計，采用全新家族式設(shè)計，與Coupé車型的不同點在于，新車具有可伸縮硬頂。據(jù)官方信息，該車車頂可在25mph（約40km/h）的速度內(nèi)實現(xiàn)開啟或關(guān)閉。
阿斯頓馬丁首款純電動
阿斯頓馬丁拉共達迎來其首款全電動車型Rapide E的全球首發(fā)。此外，備受矚目的AM-RB 003和拉共達新境SUV概念車也在上海車展進行了亞洲首發(fā)。
據(jù)了解，阿斯頓馬丁首款全電動車型Rapide E將在阿斯頓馬丁的電氣化之家——威爾士的圣安森工廠進行量產(chǎn)。
Rapide E采用雙電機設(shè)計，搭載容量65kW/h的800V電池系統(tǒng)，前后雙電機四驅(qū)布局，總輸出達到可怕的610PS/960N·m，0-96km/h（0-60mph）的加速時間僅需4秒，加速性能甚至優(yōu)于搭載6.0L V12引擎的燃油版車型，是成為迄今為止最強大的Rapide車型。
蘭博基尼Huracán EVO
2019上海國際車展上，全新一代V10產(chǎn)品家族超級跑車Huracán EVO及其敞篷版進行了亞洲市場首秀。在國內(nèi)它的售價已經(jīng)公布，硬頂版的售價為329.81萬元，敞篷版售價為365萬元。
新車融合了全新LDVI車輛動態(tài)中央控制系統(tǒng)。動力上，兩款車搭載的都是5.2升的自然吸氣V10發(fā)動機，最大功率達到640馬力，峰值扭矩600牛米。
在硬頂版上它的百公里加速時間僅需要2.9秒，而敞篷版需要3.1秒。兩版本的激素狀態(tài)都能達到325千米每小時。
全球首款超級SUV蘭博基尼Urus也將同臺登場。蘭博基尼Urus搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅需3.6秒，最高車速可達每小時305公里，是當(dāng)前速度最快的超級SUV。
瑪莎拉蒂全系車型亮相
此次上海車展，2019款瑪莎拉蒂全系車型也都正式上臺亮相，總共有2019款總裁、2019款Ghibli、2019款Levante幾款車型，除了在外觀內(nèi)飾上的升級，動力繼續(xù)升級，Ghibli四驅(qū)車型的百公里加速時間僅為4.7秒。
在2019款總裁車身內(nèi)飾上提供了三種不同的顏色，還可以搭配不同材質(zhì)的中控臺飾板。新車使用了全新造型的電子檔把，另外還搭載這全新的MTC+和車載多媒體系統(tǒng)。
勞斯萊斯庫里南
在本屆上海車展期間，勞斯萊斯也攜庫里南“定制版”正式亮相。
庫里南高級定制版車型的外觀采用勞斯萊斯專屬研發(fā)的水晶工藝效果薩拉曼卡藍色漆面；塞爾比灰、黑色和皓藍色作為內(nèi)飾顏色，與整體簡潔大氣的設(shè)計風(fēng)格一脈相承。
作為一款超奢華SUV車型，庫里南的訂單已經(jīng)排到7月份之后，并且提車就要耗時一年的時間。
這樣豪車館，真是讓人大飽眼福，然而即便如此，我們卻沒有過足癮。
逛完整個豪車館，我們最大的感受就是，有點矯情。所有的展臺都需要邀請才能進場，個別我們沒有收到邀請的，也只能站在場外遠觀了。
或許正是因為豪車們的“高冷”，整個豪車館與其他展臺相比顯得有些落寞。
能買車的不出手，想看車的還不讓看。
2019年，寒冬依然凜冽，盡管豪車市場在去年波動不大，但在今年卻不容樂觀。在現(xiàn)場不少經(jīng)銷商都表示，今年預(yù)訂情況并不好，看車的人沒有以往多，買得更少。
所以你覺得，在當(dāng)今這種市場環(huán)境下，豪車們的高冷路線還能走多久呢？
京公網(wǎng)安備 11010502053454號
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息