中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在萬眾期待中，新寶馬7系正式在中國(guó)市場(chǎng)上市，售價(jià)82.8-242.8萬元。雖然這是寶馬7系中期改款，但是視覺感變化非常明顯。全新設(shè)計(jì)語言和前瞻性科技，展示出寶馬品牌新旗艦風(fēng)采。

從1977年第一代寶馬7系誕生，已歷經(jīng)六代演變，每一代寶馬7系都搭載諸多行業(yè)首創(chuàng)的劃時(shí)代技術(shù)。2018年，寶馬7系近一半的銷量來自中國(guó)，因此新7系在開發(fā)和設(shè)計(jì)的過程中，將中國(guó)用戶的需求置于首位。

這種需求的關(guān)注是全方位的，無論全新設(shè)計(jì)語言、內(nèi)飾豪華氛圍，還是創(chuàng)新互聯(lián)駕駛及駕駛輔助技術(shù)，均充分考慮中國(guó)用戶的偏好，賦予了新寶馬7系更多中式豪華特色，在與同級(jí)奔馳、奧迪等車型比拼中，也展示出更多誠(chéng)意。

車頭抬高50mm 側(cè)顏靠攏勞斯萊斯氣質(zhì)

隨著大型豪華車陣列的推出和更新，寶馬品牌也不斷推進(jìn)新設(shè)計(jì)語言。在2019上海車展發(fā)布的寶馬X7，巨大的進(jìn)氣格柵引起一片驚呼。而在新寶馬7系上，同樣的設(shè)計(jì)語言在新車型上也進(jìn)行延續(xù)。

許多人見到新7系的第一印象就是車型更霸氣，相比現(xiàn)款車型格柵面積增大40％，帶來視覺沖擊力“撲面而來”。很容易讓人聯(lián)想到同集團(tuán)下，超豪華品牌勞斯萊斯經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)。

智能激光大燈體現(xiàn)出未來科技感，與前進(jìn)氣格柵形成鮮明視覺對(duì)比。前臉整體營(yíng)造出更強(qiáng)大氣場(chǎng)，體現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別車型該展現(xiàn)的自信與大氣。貫穿式3D立體懸浮LED尾燈不僅增加時(shí)尚感 ，而且更顯莊重優(yōu)雅。

新7系側(cè)面線條雖然與現(xiàn)款車型變化不大，但是車頭高度增加50毫米。別小看這50毫米，車側(cè)相比現(xiàn)款車型少了俯沖的動(dòng)感，更多的體現(xiàn)出一個(gè)“穩(wěn)”字，這樣的設(shè)計(jì)也讓新7系氣質(zhì)更向勞斯萊斯靠攏，更符合中國(guó)客戶對(duì)這一級(jí)別車型品位需要。

豪華升級(jí) 定制專屬車型

寶馬希望任何一個(gè)客戶在選擇7系時(shí)，沒有任何糾結(jié)，每一種個(gè)人喜好，都能在自己的7系車型上得到滿足。新7系全系均配備豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝供客戶選擇。豪華套裝車型更顯優(yōu)雅，而M運(yùn)動(dòng)套裝車型則突出動(dòng)感設(shè)計(jì)，提供富有層次的視覺體驗(yàn)。

作為首個(gè)在中國(guó)提供完全定制服務(wù)的豪華汽車品牌，新7系客戶可根據(jù)自己的偏好，對(duì)車輛進(jìn)行完全定制，實(shí)現(xiàn)真正意義上的獨(dú)一無二。例如，自定義車身顏色，專屬刺繡或徽章，以及篆刻個(gè)性化的中英文文字。每一輛完全定制的7系，都將展示車主獨(dú)特個(gè)性和品味。

另外新車還提供包括5種新顏色在內(nèi)的12種外觀個(gè)性化定制涂裝、個(gè)性化定制輪圈、6種個(gè)性化內(nèi)飾、3種個(gè)性化木飾和3種內(nèi)飾頂篷供車主選擇。將車型的豪華屬性進(jìn)一步提升。

開寶馬 同樣也要坐寶馬

新7系內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局并沒有明顯變化，新采用12.3英寸的液晶儀表盤，與旗艦的身份更相稱。真皮座椅菱格紋擴(kuò)展縫線，營(yíng)造車內(nèi)豪華氛圍。

在之前X7上所展示出寶馬新科技配置，在新7系上也有體現(xiàn)。比如寶馬首創(chuàng)、同級(jí)獨(dú)有的自動(dòng)倒車的增強(qiáng)型泊車輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)可以在車速低于35公里/時(shí)的情況下存儲(chǔ)車輛行駛軌跡，并通過存儲(chǔ)的最后一次前進(jìn)操作，讓車輛沿著與向前行駛時(shí)完全一致的路線倒車行駛50米。大幅降低了倒車操作的難度，幫助駕駛者在空間有限的情況下順利退出停車位。

新7系的增強(qiáng)版駕駛輔助系統(tǒng)中提供“解放雙手低速跟車功能”，允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時(shí)的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動(dòng)行駛。

變道輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的重要一步。在高速公路和雙車道道路上，當(dāng)車輛啟用主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，且保證車輛速度介于70-210公里/時(shí)的情況下，駕駛者可按住轉(zhuǎn)向燈操縱桿，啟動(dòng)變道輔助功能，讓車輛自行完成變道工作。

新7系在動(dòng)力方面也有多項(xiàng)提升。新750Li xDrive換裝了4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，從曲軸箱到發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)都經(jīng)過大幅改進(jìn)，最大功率為390千瓦，比前代發(fā)動(dòng)機(jī)增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，達(dá)到750牛米。此外，730Li與740Li車型的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也得到進(jìn)一步提升。

豪華品牌旗艦車型對(duì)于該品牌整個(gè)產(chǎn)品線，都有著非常明顯的引導(dǎo)與帶動(dòng)作用。奔馳S級(jí)就作出很好的范例。而新歷經(jīng)6代的寶馬7系，在最近一代與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中，一直讓人覺得科技感有余，但是“派頭”不足。在四年之后寶馬7系推出中期改款，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)反饋及時(shí)調(diào)整，車型氣質(zhì)明顯提升，目前網(wǎng)友評(píng)論來看還是非常認(rèn)可，新7系也有望改變目前D級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)寶馬繼續(xù)提升在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)。