中國汽車新聞網訊 “本屆深港澳車展最大的驚喜可能就是，拒絕國產的雷克薩斯竟然也開始加長了！”

相比北京車展、上海車展這種國內頂級車展，深港澳車展無論是規(guī)模還是名氣上都要略遜一籌，甚至有同行還問我這車展你們還去啊。但盡管如此，本屆車展上的新車來頭可都不小，看點還是很多的。

雷克薩斯首款長軸距車型全球首展

中期改款的雷克薩斯RX，盡管延續(xù)了現款車型的平臺和動力總成，但卻帶來了雷克薩斯家族首款長軸距車型—RX L。

全新的RX L外觀基本沒啥變化，只不過增加了極速旋鏡式遠光燈和新升級的雷克薩斯智能安全系統。新車最直觀的變化則是長度，由于軸距不變，新車的加長只是在車尾部分延長了110mm，使得整車側面的視角效果更協調，內部空間更靈活，其中RX450L車型增加6座和7座可選。

繼上海車展首款MPV概念車的亮相后，本次車展上雷克薩斯首款長軸距車型的推出，更是讓人們對于雷克薩斯今后的產品充滿了。面對對手品牌的日趨強大，雷克薩斯也及時的開始給自己補血，在車型上多下些功夫了。

領克首款性能街車正式亮相

自從領克早早的公布了自己的產品計劃后，其03轎車的性能版本就備受關注。而本屆車展上，這款車也終于官宣出道了。新車命名為03+，搭載2.0T發(fā)動機，橫置四驅，可輸出254馬力，匹配8AT愛信變速箱，百公里成績5.9秒。

03+的外觀確實很有性能車的樣子，類似寶馬M4的騷黃色，黑色碳纖維的運動套件和尾翼略張揚，四出排氣真材實料。內飾使用了超多Alcantara材質，并有專屬的性能數據液晶儀表，還有運動座椅、黑黃色點綴內飾等諸多細節(jié)，整體運動氣息濃烈。

這款車對于領克意義還是比較重大的，它不僅是少有的國產性能街轎，2.0T+8AT+四驅的組合在同級別更是罕見，如果價格合理的話想必會有不少簇擁。不過這款車實際的表現，以及作為性能車這套動力總成能有多大潛力，是03+需要讓我們知道的。

二進“宮”的保時捷718家族新成員

如果你是一輛保時捷718，進入中國市場必須先割掉50Ps的動力，上次是718的普通版車型，而這次亮相深圳的718T車型也難逃家門的不幸，再次被閹。

保時捷官微對718 T系列的描述是這么寫的 “搭載 2.0 升渦輪增壓水平對置發(fā)動機，較 718 Cayman 和 718 Boxster 車型，輸出功率提高了50Ps”，也就是現在你可以通過購買T系列擁有海外版718車型的300Ps了。

不過即便如此，我相信喜歡這車的人也會想辦法把那50Ps搞回來。新車標配了GT 運動型方向盤和 Sport Chrono 組件，百公里成績 4.7 秒。輕量化和純粹的駕駛樂趣是這臺車最大的賣點，但是國內沒有手動擋，想必又會直接把一些玩家導向了寶馬M2雷霆。

一個個整挺炫的概念車

本屆車展上也不乏一些看著很酷炫的概念車，在5號奔馳館，全新騰勢概念車Concept X進行了全球首發(fā)。新車的量產車計劃將于2020年初開始交付，是一款包括插電式混動與純電動的7座SUV車型，百公里加速將在5秒內，電動版本續(xù)航里程將為500公里以上。

根據斯柯達的SUV家族譜線圖，這款名叫VISION GT的概念車日后將會以柯米克GT的名字量產，LED矩陣大燈、懸浮車頂和GT Coupe的造型將會是其最大賣點，喜歡斯柯達的朋友今年保證能讓你們看著新車的量產版。

看過了擠爆頭的北上廣車展，偶爾來深圳這種比較悠閑的車展來看感覺也很不一樣。而從本次車展的車型上來看，也是各個品牌對于前后的大型車展期間起到了一個過渡，可以推出一些無關痛癢的咸魚車型，為消費者提供更不一樣的選擇。