中國汽車新聞網(wǎng)訊 “扮豬吃老虎的戲碼，已經(jīng)演繹到了入門級(jí)市場(chǎng)，街上越來越多小鋼炮哪個(gè)都不好惹”

“小鋼炮”是近幾年逐漸開始成熟的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，憑借著買菜車的“咸魚”外形和平臺(tái)，但卻可以秒殺跑車的變態(tài)性能，也讓這類車型從之前有錢人的玩具，變得越來越主流。

可以說，對(duì)于那些沒有條件享受純粹的跑車或賽車魅力的人而言，購置一臺(tái)小鋼炮無疑是最能滿足他們的“速度”欲的。

小鋼炮最早適用于形容兩廂掀背車，我對(duì)其的理解便是從英文“hot hatch”開始的。最為常見的便有高爾夫GTI、本田思域Si、?？怂筍T甚至迷你Cooper S等等。

而隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，大家發(fā)現(xiàn)這些買菜車可以變得更快，于是高爾夫R、思域Type R和梅甘娜RS這些更快的入門性能車開始出現(xiàn)。

壹

其實(shí)真正開始把買菜車當(dāng)成虐殺跑車的工具來打造的，我認(rèn)為還是源自BBA。

像奧迪的S3和RS3、奔馳的A45 AMG都像是瘋狂的注射進(jìn)生長激素的買菜車，不僅樣子膨脹了起來，速度也是快的嚇人。尤其是一些動(dòng)力改裝潛力巨大的車，稍加改動(dòng)，成績便可虐殺百萬級(jí)的跑車。

在原有的家用前驅(qū)買菜車基礎(chǔ)上，加以高功率輸出的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、和電控四驅(qū)系統(tǒng)，再配上換擋速度飛快的雙離合或8AT，一臺(tái)官方出品的改裝車就這樣可以名正言順的上路了。

而這個(gè)級(jí)別唯一能夠堅(jiān)持NA后驅(qū)駕駛樂趣的寶馬，也在1M之后逐漸像市場(chǎng)妥協(xié)。首先是渦輪化的M2，而之后隨著1系前驅(qū)化，2系也將淪為前驅(qū)車，下一代M2可能就是一臺(tái)以前驅(qū)為基礎(chǔ)的四驅(qū)車了。

隨著各大廠商的車型逐漸平臺(tái)化，后續(xù)將會(huì)有越來越多的這種入門性能車出現(xiàn)。而目前整體的大趨勢(shì)便是將入門級(jí)車型用前驅(qū)平臺(tái)打造出來，這樣不僅成本更低，而且可衍生出的不同車型也更加多種多樣。

貳

而自主品牌的崛起，也讓那些有實(shí)力的廠商得以在這個(gè)領(lǐng)域略微試下水，就比如今年深港澳車展上亮相的領(lǐng)克03+，盡管5.9秒的官方成績?cè)?ldquo;小鋼炮”的領(lǐng)域里頂多算中等，但如果售價(jià)合適，還是能夠滿足部分人的需求。

如果你是愛車之人，并通過的自己努力打拼去買車，那么小鋼炮往往會(huì)被那些有錢買超跑的人帶來更多的幸福感，甚至承載更多的故事。這其中可能包含了你辛勤工作的不易、或是初戀愛情的甜蜜、亦或是在初次感受到汽車駕駛樂趣的興奮等等。

當(dāng)你不再年少，但內(nèi)心中仍然有著年輕時(shí)對(duì)速度的可謂，企圖彌補(bǔ)上當(dāng)時(shí)因?yàn)椴粔蝈X改車或換車的遺憾。就好比同樣30-40W的價(jià)位，你不去買長軸距的B級(jí)車，而是選擇一臺(tái)奧迪S3開回家，或許周圍的人看你會(huì)感覺選車不夠理性太偏激，但這種幸福感確實(shí)是只有自己才能體會(huì)到的。