作為合資SUV市場(chǎng)兩位炙手可熱的選手，途觀L與漢蘭達(dá)要如何選擇這個(gè)問(wèn)題，很長(zhǎng)一段時(shí)間都在被討論，其實(shí)它們都有著很強(qiáng)的品牌口碑，以及強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)，你要說(shuō)誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱真的不好甄別；但是該來(lái)的總會(huì)到來(lái)，今天的不服來(lái)戰(zhàn)就將這兩位實(shí)力大將好好對(duì)比一番；

全新途觀L除了外觀方面的進(jìn)化，加長(zhǎng)軸距也是在所難免的事情，所以他的位置從緊湊級(jí)一躍成為中級(jí)SUV，而在保持一貫的高水準(zhǔn)做工之下，在功能配置方面更上一層樓；漢蘭達(dá)我們也再熟悉不過(guò)了，綜合實(shí)力同級(jí)別無(wú)人撼動(dòng)，優(yōu)秀的底盤配以強(qiáng)大的實(shí)用性，依舊是不少消費(fèi)者必須車型；

對(duì)比車型我們選擇了途觀L的頂配車型，2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版，售價(jià)35.98萬(wàn)元，目前市面沒(méi)有任何優(yōu)惠；漢蘭達(dá)我們選擇的是2.0T頂配車型，2.0T 四驅(qū)至尊版7座，市場(chǎng)表現(xiàn)火熱，優(yōu)惠是不用想了，不加價(jià)就不錯(cuò)了。

大眾最新的設(shè)計(jì)元素依舊平直有力，車頭有些呆萌；漢蘭達(dá)則要張揚(yáng)許多，大嘴格柵設(shè)計(jì)頗具視覺(jué)沖擊力，途觀L的側(cè)腰線更低矮修長(zhǎng)，線條樸實(shí)無(wú)華；漢蘭達(dá)則彰顯出更多的硬派元素，視覺(jué)上更加高大，精致是途觀L的代名詞，細(xì)節(jié)之處表達(dá)出不一樣的科技感；漢蘭達(dá)的車尾明顯視覺(jué)重心更高，看起來(lái)很穩(wěn)重。

途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是大眾一貫的風(fēng)格，只是在用料以及組裝工藝上更加出眾；漢蘭達(dá)的內(nèi)飾更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，人性化設(shè)計(jì)更合理，只是質(zhì)感方面略有欠缺。

總結(jié)

詳細(xì)的對(duì)比下來(lái)，不難看出兩車的性格側(cè)重點(diǎn)完全不一樣，途觀L更注重科技配置方面的表現(xiàn)，優(yōu)勢(shì)也是十分明顯，同時(shí)在外觀/內(nèi)飾等方面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更有質(zhì)感更加精致，在組裝工藝方面可以說(shuō)保持最高水準(zhǔn)；而我認(rèn)為漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于均衡，底盤與動(dòng)力系統(tǒng)兼顧更多全路況使用，7座布局出行方便，舒適性也做到了同級(jí)最強(qiáng)，所以最后綜合評(píng)判，漢蘭達(dá)的整體表現(xiàn)目前來(lái)看依舊無(wú)人撼動(dòng)。