第六名：長安CS75

官方指導價：9.28～15.88萬

2016年全年銷量：209353輛

對于“大”，咱們中國人應該是最有發(fā)言權(quán)的，什么都喜歡大的，手機屏幕一定要大，房子面積一定要大，汽車更得是大上加大，于是各種的加長和各種的大車都在國內(nèi)有著不錯的市場，就連老外也都慢慢摸清了國內(nèi)消費者的喜好，紛紛推出加長版。從這些現(xiàn)象中我們不難體會到自主品牌造車時的艱辛，不僅車得大，價格還不能貴，質(zhì)量也不能差，最重要的空間還不能讓車主沒面子，所以我們值得為長安CS75取得的成績鼓掌，全年接近21萬的銷量可謂十分成功。

除了在“大”這一方面取得了消費者的認同，長安CS75的綜合實力才是消費者愿意掏腰包的根本因素，加上細節(jié)的做工、配置以及空間表現(xiàn)都有著良好的表現(xiàn)，可以說這是一臺在各方面都有著良好表現(xiàn)的自主SUV。

第五名：大眾途觀

官方指導價：19.98～31.58萬

2016年全年銷量：240510輛

大眾賣的好有理由嗎？我感覺似乎沒什么，從最早的桑塔納開始，大眾已經(jīng)在國內(nèi)市場辛勤耕耘多年，憑借著對中國市場的了解以及德國品質(zhì)的金字招牌，月均兩萬的銷量似乎毫無懸念。

我們都知道，就在前幾天全新的途觀L正式上市了，而此次新品的發(fā)布并不意味著現(xiàn)款車型的謝幕，途觀與途觀L將并線銷售，對于競爭對手而言這意味著更大的挑戰(zhàn)，除了要應付老對手，還要迎接更大更強的途觀L，我相信2017年的合資SUV市場一定更加熱鬧。