中國汽車新聞網(wǎng)訊 為上汽通用五菱最具代表性的一款車，五菱宏光的大名，你不可能沒聽過。它拳打保時捷，腳踢戰(zhàn)神GTR，無數(shù)豪車超跑曾敗倒在它的四個車輪之下，被譽為“秋名山神車”。那么，為什么五菱宏光會被稱為神車呢？來不及了解釋了，快上車吧。

當(dāng)然，“神車”之所以能成為神車，最重要的還是銷量。

五菱宏光系列自2010年上市以來，相繼推出了五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光V、新五菱宏光S多個爆款產(chǎn)品。經(jīng)過9年的發(fā)展，五菱宏光系列的銷量已經(jīng)達(dá)到456萬輛，陪伴著無數(shù)消費者走向了發(fā)家致富的道路。

五菱宏光記錄了一個屬于奮斗者的時代。

其實說到底，“神車”的熱銷，離不開上汽通用五菱對于消費者需求變化的精準(zhǔn)把握。

2010年，上汽通用五菱推出定位介于微型商用車和家用MPV之間的跨界產(chǎn)品——五菱宏光。五菱宏光憑借外觀設(shè)計和實用性優(yōu)勢，秒殺當(dāng)時一眾微面車型，而在與合資MPV以及商務(wù)車型相比較時，又極具性價比。因此，第二年五菱宏光就躍居MPV細(xì)分市場銷量榜首，單月最高銷量超過8萬輛。 

為了探索微車用戶群的升級需求，上汽通用五菱開辟了一個新藍(lán)海——緊湊型商務(wù)車市場。到2012年，五菱宏光單一品牌銷量突破30萬輛，創(chuàng)下了微車也加價的銷售奇跡。

但是從2017年開始，五菱宏光就感受到了市場下行所帶來的壓力。據(jù)“達(dá)車匯”了解，五菱宏光2018年的銷量達(dá)46.51萬輛，同比下滑12.2%。

“神車”的銷量滑落，一方面是受汽車行業(yè)市場環(huán)境低迷影響，另一方面就是消費升級。

從目前的市場環(huán)境來看，主打性價比的上汽通用五菱正面臨著前所未有的市場挑戰(zhàn)，但這也并非其第一次面臨這樣的壓力。在過去十年里，上汽通用五菱多次把握市場先機轉(zhuǎn)危為安，并締造出了眾多爆款車型。

10月16日，上汽通用五菱就推出宏光系列全新產(chǎn)品——五菱宏光PLUS。作為家族系列最新車型，五菱宏光PLUS基于上汽通用五菱CN150前置后驅(qū)平臺全新研發(fā)，定位為寬體商務(wù)車。新車共四種配置車型，指導(dǎo)售價6.59-7.98萬元。

此外，活動現(xiàn)場還公布了為用戶量身定制的專屬購車權(quán)益。凡在10月31日前購車的用戶，均可同時享受18期0利率和3000元的置換補貼，前5000名購車用戶還贈送榮耀好禮。

它能再續(xù)神話嗎？

作為升級版車型，五菱宏光PLUS采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，一改人們對于宏光的固化印象，整體看上去更加現(xiàn)代、時尚。

其實近年來上汽通用五菱的車型在外觀設(shè)計上總能給人眼前一亮的感覺，而這離不開設(shè)計團(tuán)隊的功勞。據(jù)了解，宏光PLUS是五菱設(shè)計團(tuán)隊花費3年時間打造而成。此外，值得一提的是，五菱宏光PLUS配備了16寸的鋁合金輪圈。

除了外觀上的升級，五菱宏光PLUS在內(nèi)飾方面也更加年輕化了。新車采用現(xiàn)代化的設(shè)計，整體也是融入了很多方正簡潔的元素，更偏向于實用性。同時，中控臺還配備著8英寸觸控大屏，提供語音導(dǎo)航、音樂、駕駛輔助等一系列生態(tài)應(yīng)用。

配置方面，全新五菱宏光PLUS全系標(biāo)配有ABS、EBD、胎壓監(jiān)測、遙控鑰匙等配置。高配車型還配備了前霧燈、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、前后盤式制動、前排雙安全氣囊等。

作為目前五菱家族在售車型中最長、最寬、最大的版本，五菱宏光PLUS的長寬高分別為4720mm*1840mm*1810mm，軸距也達(dá)到了2800mm。其中最為出色的莫過于1840mm的寬度，作為同級最寬的車身尺寸，五菱宏光PLUS不僅讓乘客乘坐更舒適，也讓裝載空間更大，貨運效率更高。

新車采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，后續(xù)還將推出“2+3”的五座版本。第三排支持放倒和翻起兩種模式，地板采用純平設(shè)計，用戶可根據(jù)實際用車場景，靈活分配車內(nèi)空間，從而滿足多樣化用車需求。

作為上汽通用五菱CN150前置后驅(qū)平臺研發(fā)的新產(chǎn)品，五菱宏光PLUS除了在顏值和空間上有著大幅改變之外，其動力系統(tǒng)更是一大亮點。五菱宏光PLUS采用前置后驅(qū)布局，新車全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6MT手動變速箱，最大功率108kW，最大扭矩250N·m。T動力帶來充沛動力的同時也兼具良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗低至7.3L/100km，可大大降低用車成本。

懸掛方面，五菱宏光PLUS采用前麥弗遜式獨立懸架，高配車型為后五連桿非獨立懸架，低配車型為了滿足載物需求使用的是5片鋼板彈簧式懸架的布局。

上汽通用五菱始終堅持用戶思維，在精準(zhǔn)的消費洞察之后不斷升級產(chǎn)品滿足客戶需求。無論是造型的改進(jìn)還是8英寸大屏的加入，都足以見得五菱宏光PLUS的用心。我們有理由相信這樣的宏光PLUS會續(xù)寫“前輩們”的銷量神話。