中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 年底將近，正是物流運(yùn)送高峰，而重卡市場(chǎng)也迎來銷售旺季。今年重卡市場(chǎng)需求與往年相比有很明顯不同：由于不少城市要求工廠、企業(yè)禁止燃油車運(yùn)輸，以及國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，帶動(dòng)國(guó)六LNG重卡市場(chǎng)需求火爆。以山西市場(chǎng)為例，燃?xì)廛囦N量占比全國(guó)40%以上，十臺(tái)新上牌牽引車中就有8臺(tái)是LNG重卡。

目前車市可選擇的國(guó)六LNG重卡并不少，但是全面滿足消費(fèi)者需求的車型寥寥無幾。除了滿足排放法規(guī)要求之外，作為一款商用車更要兼顧經(jīng)濟(jì)效益與安全性，這也成為重卡市場(chǎng)用戶選擇車型的新標(biāo)準(zhǔn)。

作為我國(guó)首個(gè)重卡合資企業(yè)，上汽紅巖早在2017年就率先成立了獨(dú)立的國(guó)六研發(fā)項(xiàng)目組，迎戰(zhàn)重卡行業(yè)國(guó)六時(shí)代的較量，依托與IVECO的合資優(yōu)勢(shì)，國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品憑借高效、清潔、氣耗低和服務(wù)保障，剛一上市就獲得市場(chǎng)追捧，許多地區(qū)甚至供不應(yīng)求。在眾多同類型產(chǎn)品比較中，由于其裝載量大、單趟收益高、服務(wù)周到，被經(jīng)銷商與用戶一致看好，成為今年國(guó)六LNG重卡中的明星車型。

賺錢能力優(yōu)勢(shì)大

雖然許多車企推出重卡車型，都宣稱達(dá)到國(guó)六排版標(biāo)準(zhǔn)，但是在技術(shù)方面卻存在很大差別。紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列車型所搭載的上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽動(dòng)力聯(lián)合歐洲著名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)AVL、美國(guó)西南研究院，對(duì)標(biāo)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)專門研發(fā)而成。而且上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的當(dāng)量燃燒節(jié)能技術(shù)，讓每一份燃料都物盡其用，進(jìn)而有效減少動(dòng)力損失。

LNG氣價(jià)相比燃油，本身在成本上就很有優(yōu)勢(shì)。有用戶算過這樣一筆賬：山西現(xiàn)在LNG氣價(jià)在4.25元/公斤，夏天氣價(jià)更低，大概3.4元/公斤。算下來，一輛車一趟多賺1000元。但利潤(rùn)計(jì)算要變成現(xiàn)實(shí)的真金白銀，不僅要天然氣價(jià)格穩(wěn)定，還要車輛氣耗合理。

紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列車型搭載發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)力優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)車輛百公里汽耗明顯相比同級(jí)明顯降低，真正將燃?xì)馐∠聛淼馁M(fèi)用賺到用戶的手里。杰獅C6有客戶實(shí)際路況跑過百公里氣耗35公斤以下，而這樣的口碑傳播，也讓更多用戶認(rèn)準(zhǔn)了這款新車型。

紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列車型另一大優(yōu)勢(shì)在于整車采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，科學(xué)減重，輕量化“瘦身”過后，紅巖國(guó)六LNG杰獅C6底盤減重超過700kg，整車自重僅8.97t，有效改善燃料的經(jīng)濟(jì)性。車型越輕裝載貨物越多，用戶普遍反映開紅巖國(guó)六車月收入明顯提升。

服務(wù)成為分水嶺

一輛輛重卡的背后，實(shí)際上是一個(gè)個(gè)為家庭幸福奮斗的擔(dān)當(dāng)。因此車輛的穩(wěn)定性與可靠性，直接影響著用戶運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)通過了3萬小時(shí)以上的臺(tái)架試驗(yàn)，平均壽命達(dá)到160萬公里，性能穩(wěn)定，安全可靠。

與此同時(shí)，上汽紅巖獨(dú)家擁有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)技術(shù)，使制動(dòng)效率較以往提升40%，有效減少制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損。在保證車輛出勤率的同時(shí)，降低了維護(hù)保養(yǎng)頻次，為用戶節(jié)約更多經(jīng)濟(jì)成本，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

當(dāng)然除了產(chǎn)品，用戶更看重的還是在于上汽紅巖的服務(wù)。針對(duì)廣大客戶普遍擔(dān)心的國(guó)六LNG重卡的售后服務(wù)問題，上汽紅巖針對(duì)杰獅C6 LNG系列產(chǎn)品也為用戶吃下一顆定心丸。推出服務(wù)無憂六大承諾，包括首保免費(fèi)承諾，不限故障模式外出承諾，超24小時(shí)維修，每天補(bǔ)償1000元承諾，代用車承諾，飛機(jī)/高鐵送件承諾及配件全國(guó)統(tǒng)一價(jià)承諾。

另外，上汽紅巖還啟動(dòng)了“黑金”專線保障計(jì)劃，在山西、河北、陜西、內(nèi)蒙、河南等5大區(qū)域?qū)嵭辛?ldquo;黑金”專線保障計(jì)劃。布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)217余家，平均服務(wù)半徑在76公里以內(nèi)，專線配件儲(chǔ)備8500萬元，配備廠家認(rèn)證專業(yè)技師809名，真正做到了服務(wù)無憂。

紅巖杰獅安全、可靠，服務(wù)方面能為用戶提供更大幫助，也令用戶感受到了上汽紅巖的滿滿誠意。同時(shí)還有金融優(yōu)惠購車服務(wù)，讓車輛更超值。

結(jié)語：上汽紅巖已經(jīng)連續(xù)三年重卡銷售增幅行業(yè)第一，“紅巖速度”已經(jīng)成為商用車領(lǐng)域最強(qiáng)標(biāo)簽。在國(guó)六排放法規(guī)切換和LNG市場(chǎng)的剛需爆發(fā)情況下，上汽紅巖緊緊抓住機(jī)會(huì)再次在銷量迎來“爆發(fā)”絕非偶然。一方面在于自身產(chǎn)品超強(qiáng)實(shí)力，另一方面緊貼用戶實(shí)際需求，為用戶帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，自然成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。