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歐尚X7對比宋PRO 誰更符合你心中好車標(biāo)準(zhǔn)?

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-12-11 08:18:19
男人愛車是眾所周知的事情,當(dāng)幾個大男人聚在一起,談?wù)摰脑掝}中往往也離不開汽車。或許除了女人外,真的很少會有一樣?xùn)|西能令他們著迷一輩子。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 男人愛車是眾所周知的事情,當(dāng)幾個大男人聚在一起,談?wù)摰脑掝}中往往也離不開汽車。或許除了女人外,真的很少會有一樣?xùn)|西能令他們著迷一輩子。

然而不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),即便是與你最志同道合的伙伴聊起什么樣的車才算是一輛“好車”,最終也很難得到完全統(tǒng)一的答案。因?yàn)殛P(guān)于“好車”的定義,本就沒有一個確切的標(biāo)準(zhǔn),就像有的人就喜歡坐在自行車上笑,而有的人卻寧愿坐在寶馬車?yán)锟蕖?/p>

記得上大學(xué)時,“汽扯扒談”的一個室友就非常喜歡汽車,在他心里“好車”就必須要做到重心低、操控好,至于有沒有中控屏、后排能不能坐人并不是他關(guān)心的。然而就在不久前,需要買車的他跑來咨詢,10萬元左右預(yù)算,空間大、配置高,最好還能兼顧顏值和性能的SUV哪款好?

老實(shí)講,剛聽到這個需求從他嘴里說出來的確很意外,不過當(dāng)他告訴“汽扯扒談”他對性能車的熱愛并沒有變,唯一變了的是他已經(jīng)結(jié)婚了,而且剛剛有了自己的小孩。

或許不同的消費(fèi)者處在不同的階段,對于“好車”都有著不同的理解,但它一定不只是停留在你的腦海里,而是在用戶實(shí)際的剛需下,恰好做到了它該做的事兒。

有了特定的前提,再回過頭來選擇一款適合自己的車就變得容易很多。以“汽扯扒談”室友的需求來講,10萬級SUV市場向來是自主品牌的主戰(zhàn)場,熱銷車型中哈弗H6、比亞迪宋PRO、吉利博越等長期在列。

其實(shí)這些車型室友也都有所關(guān)注,特別是比較中意宋PRO。不過,隨著長安歐尚X7在人民大會堂的高調(diào)上市,他對這款當(dāng)紅車型也有了更多的期待。的確,這兩款車有著很多的相似之處,那今天我們就來看看,同樣以1.5T發(fā)動機(jī)為動力,7萬多起售的長安歐尚X7和8萬多起售的宋PRO該怎么選?

外觀對比:硬朗大氣VS潮流動感

雖然室友并沒有把外觀設(shè)計(jì)作為此次購車的第一要素,但“汽扯扒談”知道,對于每一位90后年輕消費(fèi)者而言,顏值都有著一票否決權(quán),而長安歐尚X7和宋PRO在這方面也呈現(xiàn)出兩種不同的風(fēng)格。

宋PRO是首款使用比亞迪Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語言的車型,整體看上去硬朗大氣。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格算是比較討喜的,畢竟在國人的傳統(tǒng)認(rèn)知中,SUV就應(yīng)該是這個樣子。

長安歐尚X7的造型風(fēng)格明顯不同,雖然定位于緊湊型SUV,但在視覺效果上卻給人一種中型SUV的感覺。不過這種飽滿的身形卻并不臃腫,配合側(cè)身懸浮式車頂及20寸的輪轂,反而顯得更為修長、動感。

前臉方面,宋PRO粗壯的銀色鍍鉻飾條營造出很強(qiáng)的氣勢感,頭燈的樣式比較簡潔,三段LED日行燈讓內(nèi)部層次更加分明,看上去透著幾分精氣神兒。

長安歐尚X7則更富有設(shè)計(jì)感。“云鷹之翼”進(jìn)氣格柵配以擴(kuò)散狀的內(nèi)部水波紋結(jié)構(gòu),讓整個車頭頗具攻擊性和辨識度,論氣場并不輸給宋PRO。另外,黑色高亮材質(zhì)的應(yīng)用,配以銳利的前大燈,令整體的運(yùn)動氛圍十分濃郁。

尾部設(shè)計(jì)方面,宋PRO貫穿式的尾燈是它的一大亮點(diǎn)。全LED光源加上“龍爪”式設(shè)計(jì)元素,論檔次和照明效果都挑不出毛病,但過寬的尺寸也引來了一些爭議。從視覺感來說,這款尾燈確實(shí)顯得有些突兀,就看你能不能接受了。

相比之下,長安歐尚X7尾部設(shè)計(jì)非常成功,整體造型穩(wěn)重、飽滿。一條粗細(xì)適中的銀色飾條與尾燈組合在一起,同樣達(dá)到了一種貫穿式的效果,并且也提升了橫向視覺張力和視覺重心。下方的護(hù)板和雙排氣設(shè)計(jì)更讓整個車尾看起來更加精神。

內(nèi)在對比:實(shí)用性才是王道

對于主打家用的城市緊湊型SUV而言,最重要的就是空間。這也是室友在需求中最先提到的,因?yàn)槟茉谟邢薜某叽鐑?nèi)用挖掘出更大空間,也決定著這款車的實(shí)用價值。

從車身尺寸對比來看,長安歐尚X7在長度、高度以及軸距上都占據(jù)了上風(fēng),而寬度兩款車則保持一致。很明顯,無論是面子還是里子,長安歐尚X7都勝了一籌。

就拿決定著車輛實(shí)際內(nèi)部空間的軸距來說,長安歐尚X7要比宋PRO長了近7厘米。身高189cm的“汽扯扒談”之前也親自體驗(yàn)過長安歐尚X7,在調(diào)整好駕駛位后,后排腿部還有兩拳多的余量,再加上面料厚度達(dá)到8mm的超纖維皮革座椅,舒適性不言而喻。

在做工用料方面,長安歐尚X7和宋PRO都足夠誠意,大面積的皮質(zhì)與軟性包覆對兩車內(nèi)部的檔次感起到了很好的提升效果。值得一提是,長安歐尚X7的內(nèi)飾還100%采用了環(huán)保材料,車內(nèi)空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)于國家限值20%,這對于像“汽扯扒談”室友這樣有寶寶的家庭用戶,著實(shí)有著不小的吸引力。

另外在配置方面,長安歐尚全新標(biāo)配了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、標(biāo)配LED大燈、懸浮式彩色觸控大屏。全系自動擋車型還標(biāo)配了P檔自動駐車,大幅簡化了停車操作,并進(jìn)一步提升了安全性。

而在時下流行的車聯(lián)網(wǎng)配置上,長安歐尚X7和宋PRO也都沒有落下,在實(shí)際功能和使用便利度方面都做到了同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。不同是的宋PRO除了常規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)及語音功能外,還可以K歌、看抖音,娛樂趨向更濃。

長安歐尚X7搭載了可兼容5G網(wǎng)絡(luò)的IMX8處理芯片,語音反應(yīng)速度和操作流暢度更加出色。同時,它還為一些應(yīng)用頻率較高的場景設(shè)計(jì)了語音免喚醒詞指令,更偏重于實(shí)際用車需求。

動力對比:同為1.5T,但馬力卻差了不少

在動力方面可以說是兩車最公平的比拼了,因?yàn)樗鼈兙荡钶d了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),只不過長安歐尚X7還有兩款手動擋車型供消費(fèi)者選擇,宋PRO則均為自動擋。

從表格中不難看出,雖然同為1.5T動力,但宋PRO和長安歐尚X7之間還是存在一定差距的。在輸出功率和扭矩方面,長安歐尚X7分別強(qiáng)了18馬力和20N·m。

此外這臺長安汽車藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)還擁有更加寬泛的最大扭矩輸出空間,也保證了無論是低扭加速,還是高速超車,長安歐尚X7都要比宋PRO來的更為直接。

自動變速箱方面,兩款車也都選擇了雙離合變速箱。當(dāng)然,長安歐尚的態(tài)度更加誠懇,搭載了長安汽車7速濕式雙離合變速箱,換擋更靈敏可靠,在提升整體行駛品質(zhì)的同時,對于油耗的控制也將更加精準(zhǔn)。

性價比對比:長安歐尚X7首創(chuàng)“雙免”政策

價格方面,雙方的起售價還是有著明顯差距的,宋PRO要比長安歐尚X7貴了1.21萬元。不過之前也說了長安歐尚提供了兩款手動擋車型,而考慮公平只從自動擋車型開始比的話,宋PRO其實(shí)也只比長安歐尚X7多出了2000元左右。

“汽扯扒談”相信,如果真覺得合適,2000元肯定不是最終的決定性因素。但是,長安歐尚汽車業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“雙免”政策(終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和終身免費(fèi)真質(zhì)保)卻足以讓長安歐尚X7占盡天時、地利以及人和。

繼預(yù)售50天銷量破2萬輛,成為當(dāng)之無愧的“當(dāng)紅一代”后,長安歐尚X7上市也延續(xù)這一政策,客戶預(yù)定長安歐尚X7后可選擇成為歐尚style白金會員,即可享受省錢、省心的“雙免”政策。

與此同時,長安歐尚X7近期更是推出“搶至高7年免費(fèi)會員權(quán)益”的活動,2019年11月30日至2020年1月1日參與下訂的用戶,可參與歐尚 Style APP 轉(zhuǎn)盤抽獎活動,獲得最高7年的“歐尚 Style 白金會員”抵用券。

特別需要提醒的是,本次活動有3輪抽獎,越早下單將獲得的抽獎次數(shù)越多,具體活動規(guī)則可以登錄歐尚style APP或者致電經(jīng)銷商了解。

“雙免”政策是不是聽上去非常誘人?那它在我們?nèi)粘5挠密嚿钪?,又能為用戶帶來怎么的真?shí)福利呢?

在這里“汽扯扒談”也給大家舉個例子。一輛10萬級SUV,一年如果跑1.5萬公里,需要2次小保養(yǎng)+1次大保養(yǎng),那么費(fèi)用大約是1000元,而維修費(fèi)用每年也得預(yù)算1000元。而在長安歐尚X7的“雙免“政策下,一年就能節(jié)約2000元,2年省下的錢就可以給自己換一部華為P30,優(yōu)惠可是實(shí)實(shí)在在擺在那里看得見的。

如此一來,至于選誰更合適,相信不管是“汽扯扒談”的室友,還是更多當(dāng)下有此類購車需求的消費(fèi)者都已經(jīng)有自己的答案了。

總之,這個級別的較量中,向來都是各品牌精品車型的硬碰硬,誰能夠?yàn)閯傂栌脩魩砀玫臐M足感,誰就能成為最值得消費(fèi)者購買的“好車”。

這種滿足感不僅是顏值、配置、空間、動力等產(chǎn)品硬實(shí)力,更包括了優(yōu)異的品質(zhì)保證、品牌的可靠性以及價值的最大化。而長安歐尚X7憑借五大當(dāng)紅產(chǎn)品實(shí)力、比肩合資的三大件等突出優(yōu)勢,再結(jié)合更加實(shí)惠的價格和金融政策,誰又敢說榜單頭部諸強(qiáng)的位置還能坐多久呢?

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