中國汽車新聞網(wǎng)訊 《紅與黑》是法國作家司湯達創(chuàng)作的長篇小說，大多數(shù)人更關注書中的愛情而不是政治問題。而雪佛蘭的“紅與黑”則是專為年輕市場而來，隨著汽車消費市場的趨勢變化，90后年輕人早已成為消費主力軍，品牌年輕化勢在必行。

雖然年輕化不意味著一定要運動化，但運動化的車型一定是能吸引到年輕人喜歡的。而為了走這條路線，雪佛蘭在4年前就開始在中國市場布局，先將國際知名的汽車賽事NASCAR、WEC等帶到國內(nèi)，讓越來越多的消費者深切感知深植于這個百年汽車品牌的運動基因。經(jīng)過一系列的鋪墊之后，眾多運動化的新產(chǎn)品開始落地。

在市場寒冬背景下的2019年，雪佛蘭Redline尚·紅系列和RS系列開始遍地開花，Redline系列在國內(nèi)已覆蓋雪佛蘭全系9款車型，RS系列已搭載在創(chuàng)界、科魯澤和即將上市的開拓者3款產(chǎn)品上。據(jù)了解，兩個運動系列車型已經(jīng)占雪佛蘭整體銷售的比例已達到76%，可以說深受年輕消費者歡迎。

更具侵略性的RS系列

“RS”意指“Rally Sport”，也有“Racing Sport”的說法，意為比賽運動型，目前在國內(nèi)RS系列車型還是非常多的。而早在1966年第一代科邁羅就推出了配備RS運動套件的版本，之后一直就延續(xù)下來了。RS也成為雪佛蘭的自品牌，拓展到其他車型上。

目前RS系列在全球共有12名全球家族成員，其中在國內(nèi)市場，RS系列已搭載在創(chuàng)界、科魯澤和即將上市的雪佛蘭開拓者3款產(chǎn)品上。

RS系列車型與普通版有著非常大不同，首先它借鑒了科邁羅的運動化前臉設計，曜黑立體格柵開口面積更大更具侵略性。

紅色的金領結(jié)Logo在RS車型上變成了專屬的曜黑色，車尾還有RS專屬銘牌?；鹕娇阱冦t雙排氣尾管、仿碳纖維運動前后包圍和定風運動尾翼等細節(jié)元素，讓RS系列車型戰(zhàn)斗感十足。

而在內(nèi)飾上，與外觀的運動化設計遙相呼應，包括運動設計方向盤搭配曜黑領結(jié)，儀表盤及換擋桿配有RS專屬耀紅徽標。運動風格真皮座椅同樣搭配RS專屬耀紅徽標及耀紅縫線。

這一系列的經(jīng)典運動元素都讓RS系列車型展示出了非常具有侵略性的一面，讓喜歡運動或改裝的年輕人沒有抵抗力。而除了RS系列之外，雪佛蘭還有推出了Redline尚·紅系列，展示出與RS不一樣的設計風格。

更具時尚感的Redline尚·紅系列

Redline顧名思義是“紅線”或者“紅區(qū)”的意思，在汽車上指的是儀表盤轉(zhuǎn)速表峰值的紅色區(qū)域。一般只有競技賽車才會用到這個區(qū)域，追求“暴力加速”的極限駕駛。

據(jù)了解，20世紀60年代的Nassau賽車比賽中，雪佛蘭車隊工作人員在1963 科爾維特Grand Sport輪拱上用紅色設計元素做了標記，以便在車輛進入維修區(qū)時迅速辨認出來。這一標記最終演變?yōu)榻?jīng)典元素，經(jīng)常出現(xiàn)在概念車上。并最終在2017年，Redline概念車終于實現(xiàn)了量產(chǎn)，由此也衍生出了Redline尚·紅系列車型。

目前在國內(nèi)市場，Redline系列在國內(nèi)已覆蓋雪佛蘭全系9款車型，完整覆蓋SUV和轎車產(chǎn)品。

相比普通版車型，Redline尚·紅系列首先有著專屬的海崖灰車漆作為主打車身色，熏黑的雪佛蘭Logo、輔以紅線作點綴的熏黑輪轂等諸多細節(jié)在體現(xiàn)年輕、運動等視覺效果。

實際上，能夠在運動化的路上走得遠、走得深，得益于其作為一個由賽車手創(chuàng)立、源于賽道的汽車品牌，賽道基因便根植于雪佛蘭的每一款產(chǎn)品中。尤其是超跑Corvette科爾維特更是美系超跑的代表。

其中，以Corvette科爾維特ZR1系列為例，配備賽道專用的ZTK運動套件，發(fā)動機最大功率可達755馬力，0-60英里加速時間僅需2.85秒，最高時速可達341公里/小時，可以比肩法拉利、蘭博基尼等意大利超跑。

可以看到，在年輕化的路上，雪佛蘭靠這兩個系列車型已經(jīng)有所收獲，銷售占比越來越大。相信在2020年，在強大的運動化產(chǎn)品陣容助力下，雪佛蘭的年輕化之路將越走越寬。