中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 《紅與黑》是法國(guó)作家司湯達(dá)創(chuàng)作的長(zhǎng)篇小說(shuō)，大多數(shù)人更關(guān)注書(shū)中的愛(ài)情而不是政治問(wèn)題。而雪佛蘭的“紅與黑”則是專為年輕市場(chǎng)而來(lái)，隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的趨勢(shì)變化，90后年輕人早已成為消費(fèi)主力軍，品牌年輕化勢(shì)在必行。

雖然年輕化不意味著一定要運(yùn)動(dòng)化，但運(yùn)動(dòng)化的車(chē)型一定是能吸引到年輕人喜歡的。而為了走這條路線，雪佛蘭在4年前就開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)布局，先將國(guó)際知名的汽車(chē)賽事NASCAR、WEC等帶到國(guó)內(nèi)，讓越來(lái)越多的消費(fèi)者深切感知深植于這個(gè)百年汽車(chē)品牌的運(yùn)動(dòng)基因。經(jīng)過(guò)一系列的鋪墊之后，眾多運(yùn)動(dòng)化的新產(chǎn)品開(kāi)始落地。

在市場(chǎng)寒冬背景下的2019年，雪佛蘭Redline尚·紅系列和RS系列開(kāi)始遍地開(kāi)花，Redline系列在國(guó)內(nèi)已覆蓋雪佛蘭全系9款車(chē)型，RS系列已搭載在創(chuàng)界、科魯澤和即將上市的開(kāi)拓者3款產(chǎn)品上。據(jù)了解，兩個(gè)運(yùn)動(dòng)系列車(chē)型已經(jīng)占雪佛蘭整體銷售的比例已達(dá)到76%，可以說(shuō)深受年輕消費(fèi)者歡迎。

更具侵略性的RS系列

“RS”意指“Rally Sport”，也有“Racing Sport”的說(shuō)法，意為比賽運(yùn)動(dòng)型，目前在國(guó)內(nèi)RS系列車(chē)型還是非常多的。而早在1966年第一代科邁羅就推出了配備RS運(yùn)動(dòng)套件的版本，之后一直就延續(xù)下來(lái)了。RS也成為雪佛蘭的自品牌，拓展到其他車(chē)型上。

目前RS系列在全球共有12名全球家族成員，其中在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，RS系列已搭載在創(chuàng)界、科魯澤和即將上市的雪佛蘭開(kāi)拓者3款產(chǎn)品上。

RS系列車(chē)型與普通版有著非常大不同，首先它借鑒了科邁羅的運(yùn)動(dòng)化前臉設(shè)計(jì)，曜黑立體格柵開(kāi)口面積更大更具侵略性。

紅色的金領(lǐng)結(jié)Logo在RS車(chē)型上變成了專屬的曜黑色，車(chē)尾還有RS專屬銘牌。火山口鍍鉻雙排氣尾管、仿碳纖維運(yùn)動(dòng)前后包圍和定風(fēng)運(yùn)動(dòng)尾翼等細(xì)節(jié)元素，讓RS系列車(chē)型戰(zhàn)斗感十足。

而在內(nèi)飾上，與外觀的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，包括運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)方向盤(pán)搭配曜黑領(lǐng)結(jié)，儀表盤(pán)及換擋桿配有RS專屬耀紅徽標(biāo)。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格真皮座椅同樣搭配RS專屬耀紅徽標(biāo)及耀紅縫線。

這一系列的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)元素都讓RS系列車(chē)型展示出了非常具有侵略性的一面，讓喜歡運(yùn)動(dòng)或改裝的年輕人沒(méi)有抵抗力。而除了RS系列之外，雪佛蘭還有推出了Redline尚·紅系列，展示出與RS不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

更具時(shí)尚感的Redline尚·紅系列

Redline顧名思義是“紅線”或者“紅區(qū)”的意思，在汽車(chē)上指的是儀表盤(pán)轉(zhuǎn)速表峰值的紅色區(qū)域。一般只有競(jìng)技賽車(chē)才會(huì)用到這個(gè)區(qū)域，追求“暴力加速”的極限駕駛。

據(jù)了解，20世紀(jì)60年代的Nassau賽車(chē)比賽中，雪佛蘭車(chē)隊(duì)工作人員在1963 科爾維特Grand Sport輪拱上用紅色設(shè)計(jì)元素做了標(biāo)記，以便在車(chē)輛進(jìn)入維修區(qū)時(shí)迅速辨認(rèn)出來(lái)。這一標(biāo)記最終演變?yōu)榻?jīng)典元素，經(jīng)常出現(xiàn)在概念車(chē)上。并最終在2017年，Redline概念車(chē)終于實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，由此也衍生出了Redline尚·紅系列車(chē)型。

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Redline系列在國(guó)內(nèi)已覆蓋雪佛蘭全系9款車(chē)型，完整覆蓋SUV和轎車(chē)產(chǎn)品。

相比普通版車(chē)型，Redline尚·紅系列首先有著專屬的海崖灰車(chē)漆作為主打車(chē)身色，熏黑的雪佛蘭Logo、輔以紅線作點(diǎn)綴的熏黑輪轂等諸多細(xì)節(jié)在體現(xiàn)年輕、運(yùn)動(dòng)等視覺(jué)效果。

實(shí)際上，能夠在運(yùn)動(dòng)化的路上走得遠(yuǎn)、走得深，得益于其作為一個(gè)由賽車(chē)手創(chuàng)立、源于賽道的汽車(chē)品牌，賽道基因便根植于雪佛蘭的每一款產(chǎn)品中。尤其是超跑Corvette科爾維特更是美系超跑的代表。

其中，以Corvette科爾維特ZR1系列為例，配備賽道專用的ZTK運(yùn)動(dòng)套件，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)755馬力，0-60英里加速時(shí)間僅需2.85秒，最高時(shí)速可達(dá)341公里/小時(shí)，可以比肩法拉利、蘭博基尼等意大利超跑。

可以看到，在年輕化的路上，雪佛蘭靠這兩個(gè)系列車(chē)型已經(jīng)有所收獲，銷售占比越來(lái)越大。相信在2020年，在強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)化產(chǎn)品陣容助力下，雪佛蘭的年輕化之路將越走越寬。