“邁騰已經(jīng)加入了大眾汽車的未來計(jì)劃”從2019廣州車展首次亮相，到昨晚正式上市，一汽-大眾的中期改款邁騰就這樣風(fēng)風(fēng)火火的來了。總計(jì)3種動(dòng)力8款車型，售價(jià)18.69-30.99萬元；其中包括兩款插電混動(dòng)的GTE新車型，售價(jià)分別為25.39萬元和26.89萬元。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)選在了鼓樓地區(qū)，將絢麗的未來視覺與傳統(tǒng)的中國建筑相融合，用在場(chǎng)嘉賓的話形容，仿佛走進(jìn)了《西部世界》的甜水鎮(zhèn)入口。而今天的主角2020款新邁騰，也見證了一汽-大眾從傳統(tǒng)燃油車向未來汽車“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的發(fā)展。

一汽-大眾進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的武器

邁騰中期改款的看點(diǎn)，除了車標(biāo)下閃耀的“MAGOTAN”字母外，當(dāng)然就是一汽-大眾首款國產(chǎn)GTE車型：邁騰GTE了。GTE是大眾特有的插電混動(dòng)品牌，它的理念很簡(jiǎn)單，就是“高性能”和“低油耗”。GTE品牌的國產(chǎn)對(duì)于一汽-大眾未來在新能源領(lǐng)域的布局，也是至關(guān)重要的。

采用插電混動(dòng)系統(tǒng)的邁騰GTE，其動(dòng)力系統(tǒng)由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和寧德時(shí)代鋰電池組構(gòu)成，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400牛·米；與之匹配的是DQ400E的6速DSG雙離合，使新車在7.7秒內(nèi)即可完成百公里加速，而油耗最低僅為1.8L/100km, 綜合電耗僅為16.5kwh/100km。同時(shí)邁騰GTE的純電續(xù)航里程達(dá)到了56km，最快只需4小時(shí)充好電。

補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)鞏固地位

新款邁騰在外觀上變化不大，基本還原了海外Passat車型的造型，車內(nèi)也擁有了全液晶儀表和新款方向盤。但更為重要的更新，還是新車在技術(shù)領(lǐng)域的表現(xiàn)。

新邁騰家族用GTE車型展現(xiàn)了其在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而在智能互聯(lián)和智能駕駛等方面，則帶來了“眾行家”汽車智能互聯(lián)服務(wù)、IQ.DRIVE智能駕駛技術(shù)和IQ.LIGHT智能安全燈光技術(shù)的科技變革。

現(xiàn)場(chǎng)用了大部分的時(shí)間去介紹這些技術(shù)方面的內(nèi)容，這里簡(jiǎn)單介紹一下。首先“眾行家”是一汽-大眾的全新車聯(lián)網(wǎng)品牌，可以提供智能語音交互、導(dǎo)航規(guī)劃、服務(wù)生態(tài)、出行體驗(yàn)、手機(jī)遙控等前沿科技功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)話式的語音指令、電子支付、智能家居等交互功能。

IQ DRIVE是大眾品牌的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其涵蓋了包括駕駛、泊車和行車安全相關(guān)的駕駛輔助技術(shù)。在新邁騰上我們便可以感受到L2＋級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的ACC 3.0自適應(yīng)巡航、多情景停車出入位、自動(dòng)剎車等全面功能，基本上包括了所有同級(jí)的領(lǐng)先技術(shù)。

新邁騰在燈上也沒有讓我們失望，IQ. LIGHT用矩陣LED、外飾氛圍燈和30色內(nèi)飾氛圍燈等內(nèi)外燈光照明系統(tǒng)，讓新車擁有了與同級(jí)豪華品牌平起平坐的排面。

小結(jié)：邁騰在B級(jí)車市場(chǎng)一直是以標(biāo)桿地位自居，如今新款在現(xiàn)有產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了車輛的科技技術(shù)儲(chǔ)備，使其競(jìng)爭(zhēng)力再次領(lǐng)先同級(jí)。電氣化是大眾的未來，同樣也是我國汽車“新四化”的共同方向，而GTE車型的引進(jìn)國產(chǎn)，也是一汽-大眾對(duì)新能源領(lǐng)域正式發(fā)起進(jìn)攻的號(hào)角，邁騰的改款只是個(gè)開始，明年還會(huì)有更多好戲看。