中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 提到豪華中型車(chē)大家最先想到得就是奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L這3款最具代表性的車(chē)型，而捷豹XEL也從未放棄對(duì)它們發(fā)起挑戰(zhàn)。今年XEL迎來(lái)了中期改款，不僅外觀進(jìn)行了升級(jí)，換裝了全新的大燈，同時(shí)內(nèi)飾布局也更加精致。同樣寶馬3系也在今年完成了換代。那么新款捷豹XEL與寶馬3系誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)？讓我們一起來(lái)看一看。

外觀各具運(yùn)動(dòng)特色

此次對(duì)比我們選擇的是捷豹XEL 200PS青春運(yùn)動(dòng)版售價(jià)28.98萬(wàn)元和寶馬320i運(yùn)動(dòng)套裝版車(chē)型售價(jià)29.38萬(wàn)元，兩款車(chē)型均為入門(mén)版車(chē)型。捷豹XEL采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，青春運(yùn)動(dòng)版采用了的大尺寸黑色中網(wǎng)搭配全新設(shè)計(jì)的大燈組，更顯年輕運(yùn)動(dòng)。寶馬3系則采用了加大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵，搭配造型夸張的前包圍，同樣有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

捷豹XEL車(chē)身尺寸為4778/1967/1429mm，軸距為2935mm，寶馬3系的車(chē)身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看寶馬3系僅車(chē)身高度更高，捷豹XEL則在其他方面領(lǐng)先對(duì)手。

捷豹XEL車(chē)尾造型十分圓潤(rùn)，尾燈造型設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，雙邊雙出的排氣也讓車(chē)尾提升了不少運(yùn)動(dòng)氣息。寶馬3系車(chē)為造型則更加立體，小鴨尾設(shè)計(jì)搭配熏黑尾燈以及雙邊雙出排氣，看上去更加年輕運(yùn)動(dòng)。

捷豹XEL車(chē)外配備了LED自動(dòng)大燈，后倒車(chē)影像，電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱后視鏡，以及感應(yīng)雨刷，還可以選裝360度全景攝像。輪胎方面，捷豹XEL前后均選用225/50/ R17規(guī)格輪胎，匹配多輻條運(yùn)動(dòng)輪轂。

寶馬3系相比捷豹XEL對(duì)了可支持自動(dòng)轉(zhuǎn)向的LED自動(dòng)大燈、以及可后視鏡記憶、折疊功能。輪胎方面，寶馬3系采用了225/45 R18規(guī)格輪胎，同樣匹配造型精致的多輻條輪轂。

捷豹XEL科技感不足

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，兩款車(chē)均采用了比較沉穩(wěn)的黑色為主，輔以銀色飾條點(diǎn)綴，中控臺(tái)則被大面積軟質(zhì)材料所包裹，不論是在視覺(jué)上還是觸覺(jué)上都表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，兩車(chē)均配備了三輻多功能真皮方向盤(pán)，以及4向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

捷豹XEL儀表盤(pán)采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，中間配備了一塊7英寸液晶屏，可顯示較多行車(chē)數(shù)據(jù)。寶馬3系則配備了12.3英寸全液晶儀表，在科技感及顯示效果上更勝一籌。

中控顯示屏方面，捷豹XEL配備了10.2英寸觸摸液晶屏，寶馬3系則配備了10.25英寸觸摸液晶屏。同時(shí)，兩車(chē)均配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車(chē)載電話、CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。此外，捷豹XEL還配備了路況顯示及CarLife功能。

安全配置方面，兩車(chē)均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)。捷豹XEL多了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。寶馬3系多了零胎壓繼續(xù)行駛以及自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。

寶馬3系動(dòng)力略顯保守

捷豹XEL搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配8AT變速箱。寶馬3系搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT變速箱，兩車(chē)均滿(mǎn)足國(guó)VI排放。

捷豹XEL采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架的組合。寶馬3系則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸架的組合。同時(shí)，兩車(chē)均為前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

總結(jié)：整體來(lái)看，兩款車(chē)無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置都有各自的優(yōu)勢(shì)，寶馬3系入門(mén)版?zhèn)€方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，唯一的遺憾就是動(dòng)力輸出上調(diào)教的比較保守。而此次捷豹XEL改款上市確實(shí)是誠(chéng)意十足。即便入門(mén)級(jí)版本也有著與寶馬3系抗衡的實(shí)力。蘿卜青菜各有所愛(ài)，那具體要怎么選，還得是選是自己喜歡的。