中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 朋友小楊在滬奮斗幾年，在豬年終于拿到屬于自己房本。臨近春節(jié)，本不畏懼任何親戚盤問(wèn)的他，這幾天卻是一副愁眉苦臉。作為一名標(biāo)準(zhǔn)的海漂，小楊絕對(duì)是同齡人之中的佼佼者，身處快節(jié)奏高壓一線城市的他，日常絕對(duì)是一名效率極高且十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?ldquo;工作狂”。貓狗雙全的小楊每天唯有打開家門的一剎那，緊繃的神經(jīng)才能得到徹底的舒緩。

令小楊犯難也正是這一貓一狗兩個(gè)“小毛孩”，春節(jié)7天假期到底如何安置它們？從未離開小楊身邊的兩個(gè)“小毛孩”，如果分別寄養(yǎng)在寵物中心，它們肯定極為不適應(yīng)，更怕它們受到欺負(fù)。火車、大巴根本無(wú)法將它們帶回，飛機(jī)托運(yùn)不僅手續(xù)繁雜，更是難以保證它們的安全。想到這里，小楊下定決心在年前買輛車自駕回家。

身處魔都如何選車

身處魔都的小楊，如果想購(gòu)置“藍(lán)牌”車輛，不僅手續(xù)繁雜費(fèi)用高昂，還要一定的運(yùn)氣，小楊索性直接選擇了省心的“綠牌”。當(dāng)然如今選擇“綠牌”并非無(wú)奈，甚至是睿智之選。何出此言？相比此前，如今的新能源車型不僅技術(shù)狀態(tài)更加完善，可選范圍也更加寬泛。

就拿小楊來(lái)說(shuō)，他用車需求不僅包括日常代步，還需要車輛有很強(qiáng)的續(xù)航持續(xù)性，以保證長(zhǎng)途自駕遠(yuǎn)途出行。因此三四百公里的純電車型，并不在他的選擇范圍內(nèi)。兼容純電出行與遠(yuǎn)途續(xù)航的插電混動(dòng)車型，才是他的選擇范圍。此外，插電混動(dòng)車型享受國(guó)家優(yōu)惠政策，大部分地區(qū)不限行不限購(gòu)免繳購(gòu)置稅，也是小楊的選擇理由。

在魔都若想得到屬于自己的一席之地，并非易事。尤其是海漂一族的小楊，高壓負(fù)荷的工作環(huán)境，再堅(jiān)強(qiáng)的人也需要片刻的舒緩，帶上“兩個(gè)小毛孩”，裝滿行李，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，一直是小楊的夢(mèng)想。因此，小楊的需求十分明確，就是需要能夠承載這一切，插電混動(dòng)SUV就是其目標(biāo)車型。

在插電混動(dòng)SUV領(lǐng)域，榮威RX5 eMAX與比亞迪宋Pro DM絕對(duì)是一對(duì)最佳競(jìng)爭(zhēng)CP組合，如何選擇令眾多年輕消費(fèi)者十分犯難。不過(guò)，選車和選朋友是同樣的道理，懂你才好。首先在價(jià)格方面，僅看兩款車型的頂配價(jià)格，終端價(jià)格其實(shí)相差不大，宋Pro DM為21.98萬(wàn)元，榮威RX5 eMAX為23.58萬(wàn)元，但現(xiàn)在購(gòu)買榮威RX5 eMAX的用戶可享最高12000元置換補(bǔ)貼。因此價(jià)格不是問(wèn)題，如此接近的價(jià)格，就看哪款車更懂你。

細(xì)節(jié)不止于表面

對(duì)于插電混動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，若要打動(dòng)包括小楊在內(nèi)的消費(fèi)者，深入細(xì)節(jié)的科技配置，并不能完全打動(dòng)消費(fèi)者下單選擇。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否高效、駕駛品質(zhì)如何才是核心選擇前提。

作為國(guó)內(nèi)最早躋身插電混動(dòng)領(lǐng)域的上汽集團(tuán)與比亞迪來(lái)說(shuō)，身處魔都與鵬城兩家車企，在技術(shù)流派上有著本質(zhì)的區(qū)別。眾所周知，比亞迪在插電混動(dòng)領(lǐng)域一直以性能著稱，在滿油滿電的狀態(tài)下，車輛表現(xiàn)生龍活虎，但在虧電狀態(tài)包括行駛品質(zhì)、乘坐品質(zhì)均會(huì)明顯下降。

究其原因就在于驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在滿電狀態(tài)下，比亞迪插電混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)以發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，而虧電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)需要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)+為電池充電，工作負(fù)荷極具加重。而采用雙離合變速器，雖然能夠?yàn)閯?dòng)力加成，但在高負(fù)荷工作狀態(tài)下，換擋間隙、沖擊也會(huì)明顯增加。

反觀上汽集團(tuán)旗下的榮威RX5 eMAX，則采用了另一套更為聰明高效的驅(qū)動(dòng)流程。榮威RX5 eMAX采用了榮威最新的第二代雙芯插電混動(dòng)系統(tǒng)，特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)系更加緊密，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的效率最大化利用，再經(jīng)由電機(jī)強(qiáng)化輸出。

實(shí)際上，榮威RX5 eMAX主要由主驅(qū)動(dòng)電機(jī)為動(dòng)力輸出單元，發(fā)動(dòng)機(jī)更樂(lè)于以低工作負(fù)荷，為電池進(jìn)行充電，只有當(dāng)需要其參與動(dòng)力輸出時(shí)，才會(huì)參與驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，榮威RX5 eMAX選用90kW高效永磁同步電機(jī)，電機(jī)內(nèi)部采用世界領(lǐng)先的Hair-pin繞組技術(shù)和國(guó)內(nèi)首款獨(dú)創(chuàng)動(dòng)態(tài)油冷式熱管理技術(shù)。

其中，Hair-pin繞組技術(shù)改進(jìn)后了電機(jī)繞組的導(dǎo)線形狀與編排方式，排列更規(guī)整、更密集、接觸面積更大，使槽滿率提升20%以上，電機(jī)功率密度最大提升20%，并更有效傳導(dǎo)熱能，保障電機(jī)散熱性能。配合動(dòng)態(tài)油冷式熱管理技術(shù)：榮威RX5 eMAX的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，擁有更加高效、安全的性能表現(xiàn)。

也正因此，榮威RX5 eMAX能提供以電驅(qū)動(dòng)為主的駕駛體驗(yàn)，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音與震動(dòng)幾乎很難察覺。與此同時(shí)，10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱采用雙輸入軸DHT構(gòu)型，在平行軸布局的緊湊結(jié)構(gòu)下，單電機(jī)側(cè)向布置，讓榮威RX5 eMAX實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)6擋變速、電機(jī)4擋變速?？蔀橛脩魩?lái)更平順、更節(jié)能、更澎湃的高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)，并且可真正做到百公里油耗僅需1.4L。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，滿電狀態(tài)下，榮威RX5 eMAX與比亞迪宋Pro DM均能提供較高的行駛品質(zhì)，但在虧電狀態(tài)下，比亞迪宋Pro DM會(huì)以發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)單元，導(dǎo)致負(fù)荷增大同時(shí)增加噪音、油耗，而混動(dòng)系統(tǒng)更加聰明高效的榮威RX5 eMAX，則會(huì)持續(xù)保持高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

何為懂你唯有細(xì)節(jié)

小楊在對(duì)比榮威RX5 eMAX與比亞迪宋Pro DM混動(dòng)系統(tǒng)之后，還發(fā)現(xiàn)榮威RX5 eMAX有很多令其意外的高光之處。小楊認(rèn)為外觀設(shè)計(jì)本就是見仁見智事情，正所謂蘿卜白菜各有所愛，但能看見、摸到、嗅到的內(nèi)飾，才是真正與車主朝夕相處的部分，能夠深入交流的全部功能也都在內(nèi)飾部分，因此相比外觀，內(nèi)飾才是選擇重點(diǎn)所在。

從打開車門的一剎那，就能體現(xiàn)出榮威RX5 eMAX與宋Pro DM之間的差別，搭載SKY EYE天眼系統(tǒng)的榮威RX5 eMAX，能夠主動(dòng)識(shí)別面部信息，用戶“刷臉”登錄后，輕踩剎車即可啟動(dòng)車輛。這僅是一處很小的細(xì)節(jié)，但能充分體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)思維之間的不同。

正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，能夠憑借自身實(shí)力躋身一線城市的小楊，肯定在日常工作生活中，對(duì)細(xì)節(jié)的把控十分苛求 。而榮威RX5 eMAX在這方面，絕對(duì)能徹底折服小楊。榮威RX5 eMAX在內(nèi)飾部分，采用“賦空間以情感、賦智能以情商”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體內(nèi)飾的線條、材質(zhì)點(diǎn)綴得當(dāng)，并由NAPPA真皮等多種高級(jí)材質(zhì)奢華覆蓋，從視覺、觸覺多層面，營(yíng)造高品質(zhì)的內(nèi)飾質(zhì)感。榮威RX5 eMAX除了視覺與觸覺領(lǐng)先宋Pro DM之外，在聽覺感官營(yíng)造方面更具優(yōu)勢(shì)，通過(guò)BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈，可將視覺、聽覺、觸覺等感官聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造更加豐富立體的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)然還不止于此，榮威RX5 eMAX配備14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，其中大屏為全系標(biāo)配，雙屏尺寸全面超過(guò)宋Pro DM。榮威RX5 eMAX采用互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro，不僅語(yǔ)音、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車等日常功能更加先進(jìn)，還針對(duì)新能源車型定制化設(shè)計(jì)。例如，幫助用戶精準(zhǔn)導(dǎo)航尋找充電樁。

當(dāng)然，對(duì)于同時(shí)擁有兩個(gè)“毛孩子”的小楊來(lái)說(shuō)，對(duì)空間的需求十分迫切。“大”也絕對(duì)是能左右直接選擇的重要因素，榮威RX5 eMAX的長(zhǎng)寬高分別為4647mm*1891mm*1725mm，軸距為2760mm。宋Pro DM長(zhǎng)寬高分別為4650mm*1860mm*1700mm，軸距為2712mm。通過(guò)直觀的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，榮威RX5 eMAX車寬、車高、軸距分別比宋Pro DM多出31mm、25mm和48mm，車身尺寸全面超越，這足以能讓小楊內(nèi)心的糾結(jié)的選車天平出現(xiàn)偏頗。

在“E車匯”看來(lái)，小楊若選擇榮威RX5 eMAX絕對(duì)是明智之選，對(duì)細(xì)節(jié)極為苛求的他，很難在榮威RX5 eMAX之上找到瑕疵之處。超大的內(nèi)裝空間，也足夠兩個(gè)“毛孩子”上躥下跳，還能滿足其對(duì)遠(yuǎn)途自駕的全部空間需求。至于動(dòng)力方面，榮威RX5 eMAX平順、細(xì)膩的駕駛體驗(yàn)，更兼容了低至1.4L/100km的綜合油耗。