中國汽車新聞網(wǎng)4月8日訊 隨著國內(nèi)疫情的逐步控制，人們早已厭倦了城市中單調(diào)的生活，此時一顆“去野”的心也越發(fā)不可控制。而真正的“去野”并不是偏向舒適、大空間為主的城市SUV能干的事。一輛硬派越野車型就成為了我們首要的選擇。

所謂硬派越野，不單要有著霸氣的外觀、低轉(zhuǎn)高扭力的大排量發(fā)動機，還要擁有非承載式車身、帶低速四驅(qū)模式的機械式分動箱，以及人們常說差速鎖?，F(xiàn)在汽車市場中越來越多的SUV車型開始強調(diào)自己的越野通過能力，真正的硬派越野車型也逐漸被冷落，今天“達(dá)車匯”就帶大家回憶幾款經(jīng)典的越野車型。

JEEP牧馬人

提起硬派越野車，相信就連小朋友的第一反應(yīng)都是Jeep的牧馬人，作為一輛純粹且有歷史底蘊的硬派越野車，Jeep牧馬人車型自誕生以來，就憑借經(jīng)典的外觀、出色的越野性能，受到眾多消費者所喜愛，并成為越野愛好者的終極向往。

而為了迎合市場需求，新款牧馬人雖然向偏舒適的設(shè)計靠攏，但它依舊保留了強大的越野實力，原有的分時四驅(qū)系統(tǒng)的2H、4H、4L基礎(chǔ)上，全新Jeep牧馬人增加了4H AUTO擋位，在這個模式下，可輕松實現(xiàn)100%后輪驅(qū)動與全時四驅(qū)之間的無縫自動切換，即便是沒有四驅(qū)駕駛經(jīng)驗的人也能輕松應(yīng)對任何路況和氣候，同時還能兼顧燃油經(jīng)濟性。

Jeep牧馬人最新的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)也是目前業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機械式四驅(qū)系統(tǒng)，搭配7:1攀爬比、四倍低速扭矩放大，Tru-Loc電控前后機械式差速鎖，以及Sway-Bar前平衡桿斷開功能，不夸張的說就算單輪著地的情形下，牧馬人依舊可以從容應(yīng)對。

不僅如此，新款牧馬人還在車內(nèi)舒適性上進行了升級，整體設(shè)計風(fēng)格和細(xì)節(jié)都本著年輕化在發(fā)展。尤其是液晶儀表盤和中控大屏看上去科技感十足。配置上也不遜色，主副駕駛座椅加熱、方向盤加熱、CarPlay和CarLife都有配備，顛覆了傳統(tǒng)硬派越野車型粗糙簡陋的形象。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅又稱“山貓”，在日系眾多經(jīng)典的越野車型中，三菱帕杰羅可以說是更接地氣的存在，相對平民化的價格，可以讓更多喜歡它的消費者擁有它。經(jīng)典的造型設(shè)計也給一代又一代年輕人留下深刻的印象，出色的越野性能及可靠性讓它成為了公認(rèn)最適合長途穿越的車型。

三菱帕杰羅之所以能夠擁有非常出色的越野性能，就是它所搭載的第二代超選四驅(qū)（SS4-II），這是一套很特別的四驅(qū)系統(tǒng)，它可以實現(xiàn)四驅(qū)狀態(tài)下在鋪裝路面上的全速度區(qū)間行駛，所以算作全時四驅(qū)。同時它是架構(gòu)在一個承載式車身上的，獨立懸架強化了鋪裝路面行駛性能，而特殊的“梯形結(jié)構(gòu)”副車架又保證了剛性，公路、越野兩者做到了兼得。

三菱帕杰羅還在車內(nèi)配有仿山貓斑紋木質(zhì)條紋純手工打造飾板、打孔透氣皮質(zhì)座椅，椅背處同樣印制有山貓形象刺繡，中控臺中央裝配有大尺寸中控顯示屏，支持手機智能互聯(lián)和語音控制等功能，同時還擁有與時俱進的手機無線充電功能。

豐田普拉多

普拉多源于豐田的LAND CRUISER車系，是豐田汽車公司的全球性戰(zhàn)略車型，暢銷170余個國家和地區(qū)。1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，自此第一代豐田普拉多正式誕生。

豐田普拉多可以算是我們最常見的硬派越野車型，無論是鄉(xiāng)間、城市還是荒野中都能看到它的身影。而它的另外一個稱號就是“川藏神車”。作為川藏神車的豐田普拉多，不單單是因為很多人的印象中的皮實、耐用， 更重要的還得是它非承載式車身結(jié)構(gòu)，以及強有力的四驅(qū)系統(tǒng)，讓它在川藏地區(qū)復(fù)雜的路況下依舊輕松自如。

豐田普拉多全系車型都采用2+3+2的7座布局，為多人出游提供了便利的選擇。前排座椅加熱+通風(fēng)、后排座椅加熱、車載冰箱等實用配置也很厚道。此外儀表盤中央帶有4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏，可顯示胎壓監(jiān)測、前輪轉(zhuǎn)向角度、車身傾斜角度、各個車輪牽引力等信息，使駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險。

路虎衛(wèi)士

路虎衛(wèi)士不僅是最為經(jīng)典的硬派車型，而且也是最"能干的"越野車之一。廂式框架構(gòu)成梯形底盤，重量輕而且堅固的鋁制車身，加上可靠、強勁的機械式差速鎖，從而適合長期在惡劣的環(huán)境中使用。作為路虎品牌資歷最老的車型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士最大的特點。

雖然新一代路虎衛(wèi)士已然丟棄了非承載式車身，換上承載式車身和70%-80%的全鋁車身，但它卻是迄今為止路虎打造的最堅固的車身架構(gòu)。此外，新一代路虎衛(wèi)士在車身重量降低的同時強度也有所提升，再加上第二代全地形適應(yīng)反饋系統(tǒng)，它或許將夠擁有更出色的越野性能。

新一代路虎衛(wèi)士同樣不再采用傳統(tǒng)單調(diào)簡陋的內(nèi)飾，而是換用了四屏聯(lián)動的數(shù)字化環(huán)繞座艙和全新的娛樂系統(tǒng)PIVI Pro，車內(nèi)配備有12.3英寸全液晶虛擬儀表、10英寸中控高清觸摸屏、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡等。可惜的是新一代路虎衛(wèi)士已然看不到一點經(jīng)典的身影子。

總結(jié)：隨著日益嚴(yán)苛的排放政策，一些經(jīng)典的硬派越野車型已經(jīng)逐漸離我們而去，同樣一些車型也為我們帶來了全新的產(chǎn)品，當(dāng)全新車型在越野的同時更加兼顧舒適與科技配置，你還會為它買單么？