中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 如今，車市正在逐步回暖，但原本因二孩政策開(kāi)放和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)而被看好的MPV市場(chǎng)卻出現(xiàn)大幅下滑。今年前4個(gè)月，市場(chǎng)累計(jì)銷量?jī)H26萬(wàn)輛，同比大跌45.3%。盡管有受疫情等客觀因素影響，但更主要的還是一直以來(lái)市場(chǎng)中都沒(méi)有一款能真正走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者家庭的MPV。

不過(guò)，這也從另一面反映出，MPV市場(chǎng)仍有著較大的增長(zhǎng)潛力。正因如此，很多車企紛紛開(kāi)始加碼MPV市場(chǎng)，特別是像上汽集團(tuán)旗下的兩大合資品牌先后完成了MPV產(chǎn)品的升級(jí)與推新。其中上汽通用別克對(duì)GL8全系進(jìn)行了改款換新，并同時(shí)推出了艾維亞系列，而上汽大眾則帶來(lái)了全新威然。

不難看出，這些車型的定位都更偏重商務(wù)出行，雖然品質(zhì)上更加豪華、高端，但售價(jià)也同樣不低。對(duì)于更多普通家庭用戶而言，顯然不符合他們的購(gòu)車預(yù)算。

好在不久前，終于有一款新車讓他們重新找到了目標(biāo)，它就是2021款吉利嘉際。而憑借著健康互聯(lián)的升級(jí)、排放技術(shù)的加碼以及行業(yè)領(lǐng)先的“零壓舒適”座艙，2021款嘉際或許也將打破現(xiàn)有MPV市場(chǎng)“高不成低不就”的格局，并在為用戶帶來(lái)真正舒適的出行體驗(yàn)方面，樹(shù)立家用MPV車型的新標(biāo)準(zhǔn)。

靠“舒適”從家用MPV市場(chǎng)突圍的中國(guó)旗艦

5月25日，2021款吉利嘉際正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.48萬(wàn)元至15.98萬(wàn)元，其中傳統(tǒng)燃油版售價(jià)為9.48萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元，插電混動(dòng)版售價(jià)為15.98萬(wàn)元。

作為吉利首款MPV車型，嘉際所面向的正是中國(guó)汽車市場(chǎng)占比最大的家庭購(gòu)車用戶。自去年3月發(fā)布至今已收獲數(shù)萬(wàn)忠實(shí)擁躉，足見(jiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品力的認(rèn)可與青睞。

而僅從命名形式來(lái)看，2021款嘉際似乎只是一次很平常的年度改款。因此，在吉利汽車5月16日率先宣布全車系煥新國(guó)六b之后，很多人都覺(jué)得2021款嘉際最大的改變，應(yīng)該就是將排放提升至國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

但這一次吉利并沒(méi)有按套路出牌。2021款嘉際除了全系均一步到位，提前三年達(dá)到國(guó)家最嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)“技術(shù)加碼不加價(jià)”讓用戶不多花甚至花更少的錢就能得到更環(huán)保、更保值和更無(wú)憂的出行保障外，更將此次升級(jí)的重點(diǎn)放在了“舒適感”的提升上面。

因?yàn)樵诩磥?lái)，更加舒適、安心的出行體驗(yàn)才是一款家用MPV帶給用戶的最高級(jí)享受，這也是2021款嘉際想要在MPV市場(chǎng)新一輪混戰(zhàn)中突圍的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

把“舒適感”融入車內(nèi)每處細(xì)節(jié)

我們之所以總是努力去創(chuàng)造，去追求更好的生活，說(shuō)到底，初衷都是希望最后能得到一個(gè)相對(duì)更加舒適的生活感受。包括了我們穿的衣服、吃的食物、住的房子，當(dāng)然還有開(kāi)的車子。

通常打算購(gòu)買MPV車型的消費(fèi)者不光是為了自己，更多的還是考慮到家里的老人和孩子。因此，在他們心中，一臺(tái)車的帶給他們的舒適感體現(xiàn)在方方面面，可能是一套能逗孩子“聊天”的車機(jī)，也可能是一個(gè)讓老人舒心的健康座艙。

而在這些地方2021款嘉際的表現(xiàn)從不令人失望。全新GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)具有強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別控制與自我學(xué)習(xí)能力，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)214種的人機(jī)交互子命令，覆蓋60+垂直類場(chǎng)景；C-NCAP五星安全車身，配合L2級(jí)智駕輔助功能，均為出行提供了安心、可靠的保障。

特別是2021款嘉際還是首款獲中德雙認(rèn)證健康車，全系標(biāo)配了車規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯，為用戶帶來(lái)N95口罩級(jí)的健康防護(hù)。對(duì)剛剛走出疫情不久的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)不希望能夠擁有一個(gè)更加健康的駕駛環(huán)境呢？

“零壓級(jí)舒適”究竟是種怎樣的體驗(yàn)？

其實(shí)從某種程度上看，車就是像是一個(gè)濃縮的“家”。如果把之前所說(shuō)的都看做是裝修選材的一部分，那么車內(nèi)的座椅就像是擺在客廳最顯眼位置的沙發(fā)。平時(shí)那是一家人放松休息的地方，當(dāng)有客來(lái)訪時(shí)，它則凸顯了主人的品味與格調(diào)。

記得有著“沙發(fā)中的勞斯萊斯”之稱的Eilersen品牌第四代傳人Anders Eilersen在接受采訪時(shí)說(shuō)過(guò)：“Eilersen始終將舒適度作為每款沙發(fā)設(shè)計(jì)中的首要考量因素?；蛟S造型簡(jiǎn)單，卻通過(guò)不同線條的構(gòu)造，讓沙發(fā)給人以不同的感受，交織出萬(wàn)千變化。”

值得一提的是，2021款嘉際的“殺手锏”正來(lái)自它所搭載的同級(jí)領(lǐng)先的I-SOFA零壓舒適座椅。這款座椅采用了透氣層、回彈層、吸震層、包裹層與支撐層五層回彈設(shè)計(jì)，顛簸路面上能夠有效減震減壓，超100萬(wàn)個(gè)微?；貜検孢m點(diǎn)，能夠全方位支撐身體，每個(gè)微小動(dòng)作都能適度相應(yīng)承托。既能在車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)提供充分的包裹彈力，又能在長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)緩解用戶的駕乘疲勞。

“零壓”其實(shí)不是一個(gè)新鮮的概念，就像之前提到的沙發(fā)以及床墊等家居用品早已將這一概念融入到新產(chǎn)品的研發(fā)之中。但對(duì)于主打舒適賣點(diǎn)的“零壓舒適MPV“——2021款嘉際而言，也是首次將這一概念引入到汽車領(lǐng)域中。

也許在近期主打高端、豪華、頭等艙的MPV市場(chǎng)中，“零壓”聽(tīng)上去顯得沒(méi)有那么豪華，也不夠氣勢(shì)，但這恰恰給2021款嘉際賦予了一個(gè)精準(zhǔn)卻又務(wù)實(shí)的定位，也正是當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于一款家用MPV車型的最核心訴求。

如此看來(lái)，縱然是一次年度改款，但2021款嘉際還是讓我們感受到了它的與眾不同，甚至在舒適、精致和質(zhì)價(jià)比上更是完成了一次“自我超越”。

豪華、高端的確誘人，但對(duì)于更多的中國(guó)家庭而言，這些詞匯總顯得有些虛無(wú)縹緲。而選中一款真正合適的MPV，最終還是要落實(shí)到它是否能在你的預(yù)算范圍內(nèi)，以及帶給你超出價(jià)格本身的用車體驗(yàn)。就如2021款嘉際一樣，打動(dòng)你的絕不僅僅是因?yàn)樗峭瑑r(jià)位中最智能、最健康、最節(jié)油、最強(qiáng)勁MPV，而是你可以從它身上感受到你最想要的、可以守護(hù)一家歡笑的那份踏實(shí)舒適感覺(jué)。