中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著85后90后，甚至00后逐漸成為汽車消費(fèi)人群，各汽車企業(yè)在年輕化的發(fā)展道路上，也越來越重視。于是，運(yùn)動(dòng)化轎車、運(yùn)動(dòng)化SUV，以及跨界車型，正在成為重要的新興品類。在這條奔跑的路上，如今又有了一個(gè)新玩家——長安歐尚汽車。6月13日，借助重慶國際車展開幕的機(jī)會(huì)，主場參展的長安歐尚帶來了其全新戰(zhàn)略車型——長安歐尚X5（以下簡稱歐尚X5）。作為重慶車展全球首發(fā)的重磅新車，歐尚X5不僅是長安歐尚乘用化轉(zhuǎn)型的首款運(yùn)動(dòng)SUV戰(zhàn)略產(chǎn)品；也是長安歐尚全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì)的首款車型；以及首款專為泛90后年輕用戶量身打造的新車。

它的推出將意味著，長安歐尚正式啟動(dòng)年輕化戰(zhàn)略。此外，歐尚X5也是長安歐尚在共享長安汽車研發(fā)資源后，首次搭載長安NE15T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。長安歐尚高層表示，歐尚X5基于長安MPA專屬SUV平臺打造，將以自主主流SUV為核心競爭圈，年底上市預(yù)計(jì)售價(jià)在8-12萬元價(jià)格區(qū)間。由于其時(shí)尚靚麗的造型，被稱為“長安歐尚最美車型”，因此網(wǎng)上輿論大量在議論：它能否復(fù)制去年長安歐尚X7的成功，成為新的爆款車型?

全新戰(zhàn)略下的長安歐尚最美車型搶年輕化“風(fēng)口”

最近幾年，不管是寶馬、奔馳、奧迪和凱迪拉克等豪華品牌，還是大眾、本田、豐田與現(xiàn)代等主流國際汽車品牌，均紛紛在年輕化領(lǐng)域積極探索，投入多款新車。在國內(nèi)自主品牌中，以長安、吉利、長城為代表的一線品牌，更是不留余力在追趕。特別是在SUV領(lǐng)域，新近上市的不管是長安UNI-T，還是吉利ICON，以及領(lǐng)克05，都無一例外是瞄準(zhǔn)年輕人的新產(chǎn)品。長安歐尚通過調(diào)研認(rèn)為，中國目前共有1.74億的90后，他們正在成為社會(huì)的主力消費(fèi)群體，掌握著經(jīng)濟(jì)的話語權(quán)。同時(shí)，他們也代表了中國新一代的價(jià)值觀、審美觀和消費(fèi)觀。

“高顏值，有設(shè)計(jì)感，富有駕駛樂趣是他們對于座駕的共同訴求。” 長安歐尚認(rèn)為，對于汽車品牌而言，誰抓住了這部分用戶，誰就一定程度上掌握了未來的風(fēng)口。因此，基于對年輕用戶的洞察，長安歐尚作為長安汽車旗下乘用車兩翼發(fā)展的新品，在此次成立兩周年后，正式發(fā)布品牌年輕化戰(zhàn)略，提出“向尚正年輕“的口號。全新戰(zhàn)略車型歐尚X5，更是以“年輕，就是一股勁兒”的精神主張，專為泛90后年輕用戶量身打造。目標(biāo)用戶年齡鎖定在二三四線城市的25-35歲之間，尤以是25-30歲的年輕消費(fèi)者為主。通過個(gè)性動(dòng)感、智駕趣駕的產(chǎn)品設(shè)計(jì)來鏈接年輕人的世界。

與歐尚X7并肩作戰(zhàn)圍攻10萬元左右的SUV市場

因此，作為一款為年輕而來的新車，歐尚X5并沒有簡單的延續(xù)大眾SUV的路線，而是基于長安領(lǐng)先的MPA專屬SUV平臺，定位為超感·新運(yùn)動(dòng)SUV，獨(dú)立區(qū)隔于大美都市SUV長安歐尚X7，成為長安歐尚乘用化轉(zhuǎn)型的首款運(yùn)動(dòng)SUV戰(zhàn)略產(chǎn)品。在這個(gè)全新平臺開發(fā)下，歐尚X5采用了全新設(shè)計(jì)，首次使用全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì)理念，打破了以往車型譜系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以寬體低趴、溜背的設(shè)計(jì)取向，強(qiáng)調(diào)其年輕運(yùn)動(dòng)的定位。新車從45度看上去非常的有美感。光瀑飛流前格柵配上長安歐尚的云標(biāo)很有沖擊感，外由9道高光格柵條組成，中由8道暗影格柵條組成，內(nèi)由52個(gè)立體暗格矩陣組成。

而從側(cè)面來看，毫米錯(cuò)峰對沖雙腰線設(shè)計(jì)非常有張力，溜背的尾部不僅更加動(dòng)感也符合現(xiàn)代SUV的設(shè)計(jì)趨勢。整車長、寬、高分別為4490mm、1860mm、1580mm，軸距達(dá)到2710mm，處于細(xì)分競爭圈領(lǐng)先地位。雖然定位超感·新運(yùn)動(dòng)SUV，但歐尚X5并不是做一款個(gè)性的小眾化車型，而是以自主主流SUV為核心競爭圈，競爭車型涉及繽越、帝豪GS、名爵ZS等，與10萬級運(yùn)動(dòng)型SUV形成競爭關(guān)系，全力打造細(xì)分市場新標(biāo)桿。

據(jù)長安歐尚披露，歐尚X5最終的售價(jià)將會(huì)在8-12萬元價(jià)格區(qū)間，與長安歐尚X7相貼合并肩作戰(zhàn)。由此可見，長安歐尚汽車的產(chǎn)品命名和定位，并不是像寶馬X系列SUV車型一樣，簡單的靠數(shù)字大小來區(qū)分。“歐尚X5是長安歐尚SUV產(chǎn)品矩陣中的一款全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，出自長安領(lǐng)先的MPA專屬SUV平臺，是與都市型SUV長安歐尚X7并列的平臺產(chǎn)品。”長安歐尚希望一個(gè)主打家用舒適大空間，一個(gè)主打性能操控駕駛樂趣，依此來形成差異化競爭和配合。

NE15T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)首次運(yùn)用于歐尚品牌

除了平臺、定位、設(shè)計(jì)不一樣之外，歐尚X5在動(dòng)力和配置上也跟X7有所不同。據(jù)了解，歐尚X5將搭載長安汽車全新NE15T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，和賽車級運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，這是該發(fā)動(dòng)機(jī)首次運(yùn)用于長安歐尚品牌產(chǎn)品體系之中。藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是長安藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺下第二款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，專門匹配給主打性能的車型。此外，新車還采用了人臉識別的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，與ACC自適應(yīng)巡航的輔助駕駛系統(tǒng)等新體驗(yàn)。

長安歐尚表示，在品牌成立兩周年后，其研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售上均實(shí)現(xiàn)全方位升級。特別是長安汽車對于歐尚X5的研發(fā)、制造予以了戰(zhàn)略高度的全力支持。據(jù)悉，歐尚X5除了共享長安汽車全球研發(fā)體系優(yōu)勢資源和動(dòng)力總成，以及共享智能化的最新研究成果之外，還共享生產(chǎn)制造工藝流程、零部件供應(yīng)體系等。最終通過新平臺、新設(shè)計(jì)、新動(dòng)力、新體驗(yàn)等“四新”戰(zhàn)略，全方位滿足年輕消費(fèi)者的所有需求。“歐尚X5的誕生標(biāo)志著長安歐尚汽車乘用化進(jìn)程面的拓寬，同時(shí)提升了品牌在乘用車領(lǐng)域體系化的競爭能力。”長安歐尚對外表示，作為一款為年輕而來的戰(zhàn)略車型，歐尚X5承載著品牌持續(xù)向上發(fā)展和推動(dòng)品牌年輕化發(fā)展的使命。