內(nèi)飾方面和外觀方面的情況有所不同，東南DX3在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)非常大膽，并不像是傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是按照轎跑型SUV的思路發(fā)展，整體內(nèi)飾非常運(yùn)動(dòng)且具有極強(qiáng)的動(dòng)感，一進(jìn)入內(nèi)部就有種亢奮的感覺；而奔騰X40則是較為穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，力求精益求精。但最重要的功能配置方面，不得不說奔騰X40把東南DX3落下的很遠(yuǎn)，基本也是沒什么逆襲的可能了。

總結(jié)

同為自主品牌的兄弟之間起了摩擦也不能說是太過震驚，畢竟只有在共同勉勵(lì)、互相競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境和壓力之中才能去創(chuàng)新、去創(chuàng)造、去設(shè)計(jì)出更加優(yōu)秀的產(chǎn)品；兩款對(duì)比車型的自我表現(xiàn)其實(shí)在同級(jí)別里都屬于名列前茅，但既然作為對(duì)比車型，那么肯定最終有人歡喜有人愁，而本次歡喜的無(wú)疑是奔騰X40笑到了最后，而東南DX3雖敗猶榮，畢竟跟自己的兄弟競(jìng)爭(zhēng)，贏得也是代表了自主品牌的崛起。奔騰X40終端售價(jià)其實(shí)高于DX3，但900元錢卻換不來這么多的功能配置的加成，最具性價(jià)比的車型也非奔騰X40莫屬。