中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 提到本田雅閣，你最先想到的關(guān)鍵詞會(huì)是什么？銷(xiāo)量神話(huà)、年輕化、宜商宜家、車(chē)壇常青樹(shù)，肯定有一個(gè)詞匯浮現(xiàn)在你的腦海中。

對(duì)于“達(dá)車(chē)匯”來(lái)講，雅閣可以說(shuō)是中高級(jí)轎車(chē)的“價(jià)值標(biāo)桿”。入華20余載，歷經(jīng)4代產(chǎn)品，雅閣在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售接近250萬(wàn)輛，成為首款邁入200萬(wàn)輛銷(xiāo)售大關(guān)的日系中高級(jí)轎車(chē)。

想要找到雅閣“永葆青春”的秘訣其實(shí)并不難，關(guān)鍵還是在于產(chǎn)品力上的不斷推陳出新。從沉穩(wěn)到運(yùn)動(dòng)的外形演變，從K20A7系列發(fā)動(dòng)機(jī)到Honda i-MMD混動(dòng)技術(shù)，每一代雅閣總能有著讓人眼前一亮的改變。而如今的第十代雅閣更可以用“顛覆”來(lái)形容。

打破豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的一家獨(dú)大

正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，作為最具廣汽本田精神的一款車(chē)型，在雅閣身上有著諸多的標(biāo)簽?？梢哉f(shuō)，不論是用料選材、制造工藝還是生產(chǎn)工序，它始終濃縮了廣汽本田最智慧、最先進(jìn)的部分。從市場(chǎng)反響來(lái)看，雅閣過(guò)硬的產(chǎn)品力得到了中國(guó)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，是大家購(gòu)買(mǎi)B級(jí)車(chē)時(shí)最先考慮的車(chē)型之一。

正因如此，雅閣也順理成章地成為了廣汽本田進(jìn)軍混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的先鋒之作。早在2016年，廣汽本田就導(dǎo)入了i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，并推出了首款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型——雅閣銳·混動(dòng)。

其實(shí)說(shuō)起混動(dòng)技術(shù)，相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：世界上只有兩種混動(dòng)，一種叫豐田混動(dòng)，另一種叫其它混動(dòng)。的確，可能很多人最早開(kāi)始知道混動(dòng)車(chē)型都是從豐田開(kāi)始，而國(guó)人先入為主的觀念比較普遍，因此，豐田此前牢牢把持著國(guó)內(nèi)的混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

而隨著廣汽本田在混動(dòng)領(lǐng)域的布局，國(guó)內(nèi)混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邁入了全新的階段。特別是搭載第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)的第十代雅閣銳·混動(dòng)上市后，豐田迎來(lái)了真正意義上的對(duì)手，凱美瑞在中高級(jí)混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)一家獨(dú)大的格局也隨之被徹底打破。

銷(xiāo)量是“絕對(duì)自信”的最直觀體現(xiàn)

這點(diǎn)在銷(xiāo)量上也得到了最直觀的體現(xiàn)。第十代雅閣銳·混動(dòng)是中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)唯一一款單月終端銷(xiāo)量突破5,000臺(tái)的混動(dòng)車(chē)型，2019年全年銷(xiāo)量42,102 輛，同比增長(zhǎng)125%，穩(wěn)坐中高級(jí)混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

即便受到經(jīng)濟(jì)和疫情影響，2020年車(chē)市持續(xù)走低，但第十代雅閣銳·混動(dòng)仍然保持著“絕對(duì)自信”。今年5月，第十代雅閣銳·混動(dòng)銷(xiāo)量4,137輛，占據(jù)雅閣品牌整體銷(xiāo)量的22.2%，同時(shí)也力壓第八代凱美瑞雙擎1528輛的銷(xiāo)量。據(jù)了解，6月第十代雅閣銳·混動(dòng)銷(xiāo)量4,479輛，同比勁增55.5%，再次彰顯出產(chǎn)品的高價(jià)值魅力。

不僅是混動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)亮眼，以“絕對(duì)自信”而來(lái)的第十代雅閣上市兩年來(lái)曾7次單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，并連續(xù)5個(gè)季度蟬聯(lián)中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。6月，第十代雅閣銷(xiāo)量再度突破2萬(wàn)。截止目前，第十代雅閣已累計(jì)銷(xiāo)售超30萬(wàn)輛，持續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

也正是從雅閣銳·混動(dòng)打破豐田的混動(dòng)技術(shù)壁壘開(kāi)始，廣汽本田在混動(dòng)領(lǐng)域的布局不斷提速，先后推出奧德賽銳?混動(dòng)、皓影銳?混動(dòng)以及凌派銳·混動(dòng)。如今，廣汽本田已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)混動(dòng)車(chē)型最多的合資車(chē)企，進(jìn)一步拓展了在混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的占位。其中，作為銳·混動(dòng)聯(lián)盟“領(lǐng)頭羊”的雅閣銳·混動(dòng)功不可沒(méi)，助力整體銷(xiāo)量持續(xù)攀升。

誰(shuí)說(shuō)混動(dòng)車(chē)型就不可以運(yùn)動(dòng)

雅閣銳·混動(dòng)能夠以“黑馬”之態(tài)實(shí)現(xiàn)后來(lái)者居上，得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于動(dòng)力操控和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧。眾所周知，本田對(duì)于動(dòng)力技術(shù)的追求和成就是世界一流的，而第十代雅閣銳·混動(dòng)所搭載的本田第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，不僅是局限于凱美瑞這個(gè)老對(duì)手，它的實(shí)力在當(dāng)下整個(gè)混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，都稱(chēng)得上是一枝獨(dú)秀的存在。

第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)由升級(jí)后的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)等組成，并配備了全新IPU系統(tǒng)，能夠針對(duì)不同的行車(chē)路況條件，自動(dòng)判斷電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，在“EV模式”、“HYBRID混動(dòng)模式”以及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫自由切換，從而避免能量浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別全球最高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。相較上一代，第十代雅閣銳·混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率從38.9%提高至40.6%，工況油耗也從4.2L/100km降至4.0L/100km。

值得一提的是，在人們以往的認(rèn)知中，燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣就像是魚(yú)和熊掌不可兼得。但如果你真正實(shí)際體驗(yàn)過(guò)第十代雅閣銳·混動(dòng)后便會(huì)發(fā)現(xiàn)，超低的油耗和強(qiáng)勁的動(dòng)力在這臺(tái)車(chē)上并不矛盾，而是達(dá)到了一種互補(bǔ)共贏的狀態(tài)。

第十代雅閣銳·混動(dòng)系統(tǒng)擁有158kW的綜合最大功率和315N·m的峰值扭矩。巡航時(shí)，車(chē)輛大多數(shù)時(shí)間依靠純電機(jī)的方式驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而當(dāng)需要提速時(shí)，車(chē)輛的響應(yīng)非常迅猛，再配合沒(méi)有半點(diǎn)含糊的轉(zhuǎn)向和富有韌性的懸架系統(tǒng)，第十代雅閣銳·混動(dòng)所帶來(lái)的駕控運(yùn)動(dòng)感顯然不是那些追求中庸之道的同級(jí)競(jìng)品們可以相提并論的。

把信心建立在外在事物上叫自大，把信心建立在自我內(nèi)心上才能叫自信。因此，只有做好自己，剩下的自然水到渠成。今年年初，第十代雅閣銳·混動(dòng)搭載的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，再次被評(píng)為2020沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，其兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣的產(chǎn)品實(shí)力收獲了主張環(huán)保與科技的年輕用戶(hù)青睞。

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境將會(huì)存在越來(lái)越多的不確定性，但對(duì)于有實(shí)力的產(chǎn)品而言卻也是最好的“試金石”。沒(méi)有一款產(chǎn)品能夠做到十全十美，因?yàn)橄M(fèi)者的需求在不斷改變，但只要能始終抓住用戶(hù)心理并坦誠(chéng)相待，就一定可以在任何發(fā)展趨勢(shì)中立于不敗之地。而這恰恰是雅閣一直以來(lái)都在做的事，也是第十代雅閣銳·混動(dòng)區(qū)隔于市面混動(dòng)車(chē)型的價(jià)值實(shí)力的底氣。