中國汽車新聞網(wǎng)訊 如果2020年有一臺車被全國人民都期待著，那一定是紅旗H9。即將在今年8月份上市的紅旗H9，只是去年露出的幾張諜照，就已經(jīng)被網(wǎng)友炒的沸沸揚揚，被網(wǎng)友稱為國產(chǎn)勞斯萊斯。一直到現(xiàn)在，網(wǎng)上對于紅旗H9的呼聲也越來越高。中國李寧還與紅旗推出了多款聯(lián)名服裝，更是助推了這種熱度。

之所以紅旗H9有這樣的輿論熱度，從某種意義上來講，如果紅旗L5是精神圖騰，那么紅旗H9就是未來一段時間內(nèi)擔(dān)負著中國豪華品牌龍頭的量產(chǎn)車型。或者說，紅旗H9在中國消費者心中或許代表著未來自主品牌向上的頂層。

在紅旗H9上市之前的第二屆紅旗嘉年華上，官方向媒體公布了更多關(guān)于紅旗H9的信息。

01 市場期待已久的產(chǎn)品

紅旗H9，是2018年1月8日中國一汽在人民大會堂發(fā)布全新紅旗品牌戰(zhàn)略之后，紅旗品牌推出的首款豪華C+級旗艦轎。

紅旗H9的設(shè)計，詮釋著中國式新高尚精致主義的全新設(shè)計語言。高山飛瀑式的前格柵，紅光閃耀的貫通式前標，振翅飛翔的大燈，旌旗飄揚的腰身，定海神針的輪標。還有那個經(jīng)典的漢字紅旗尾標。

紅旗H9的每一個細節(jié)設(shè)計都值得品味，甚至能從中找出典故與意境。紅旗H9內(nèi)飾中全艙環(huán)繞的中軸布局、隨筆寫意的懸浮中控、若隱若現(xiàn)的山水紋理、夢幻千色的氛圍燈光，搭配上國賓標準的世界頂級真皮，與國匠級手工立體裁剪、包覆、絎縫工藝，這或許是根正苗種的中式豪華。

紅旗H9和其他的主打高端產(chǎn)品的自主品牌不一樣。紅旗從不走時尚或者國際范兒，它的定位就是四平八穩(wěn)的中式豪華，不急不躁，不卑不亢，這從容不迫的氣勢，讓它不屈服于任何流行，在自己堅信的理念下造車。

紅旗H9的自適應(yīng)主動降噪技術(shù)，配合上高級的隔音用料，能夠達到風(fēng)噪響度17宋、路噪54分貝，在佐以甄選木質(zhì)香、草系香、琥珀香、中草藥香等中式香氛系統(tǒng)，讓紅旗H9的高級豪華感更上一層。

還有這臺車搭載了紅旗品牌獨創(chuàng)“平天下”全球先進穩(wěn)定系統(tǒng)，空氣懸架、CDC阻尼等技術(shù)打造的縱置后驅(qū)豪華底盤，使新紅旗擁有行業(yè)的舒適配置。

在動力方面，紅旗H9搭載了自主創(chuàng)新新紅旗2.0T+ 48V 及 3.0T V6機械增壓發(fā)動機。還擁有L2.5級智能駕駛，實現(xiàn)全自動泊車、高級巡航等19項智慧功能。

紅旗H9的硬件配置在諸多豪華品牌中，也算是上乘了。

02 產(chǎn)品技術(shù)給做支撐

紅旗這個品牌在多年的沉寂之后，終于成為了一汽手中，無論是知名度還是銷量都最閃亮的一張名片。2020年上半年，在全球汽車供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈受到嚴重影響的情況下，紅旗品牌逆勢上揚，銷量達到7萬臺，同比增長111%。而且這還是在紅旗的經(jīng)銷商終端折扣幾乎沒有的情況下達成的。

這和紅旗高品質(zhì)有著直接的關(guān)系。在生產(chǎn)上，新紅旗的制造工藝也是一流的豪華品牌標準。新紅旗H工廠是中國最先進的智能工廠和綠色工廠。

總裝車間于2019年2月28日正式投入使用，今年1月13日啟動二期改造計劃，于10月底改造完成。改造后，車間面積由1.98萬平米擴展到6.98萬平米。總裝車間目前主要生產(chǎn)紅旗H7和HS7、H9三款車型，生產(chǎn)節(jié)拍180秒每臺。工廠擁有擁有國內(nèi)目前最大型的工業(yè)機器人。AGV全自動化、無人化物流配送車。等等大量無人化數(shù)字化的生產(chǎn)模塊。充分體現(xiàn)智造之意。

這讓紅旗L平臺已經(jīng)實現(xiàn)與銷售前端連接，客戶可以通過電腦甚至手機APP直接連接到生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，查看到自己訂購車的生產(chǎn)狀態(tài)。完成了客戶于工廠的遠程對接。

在未來，不僅所有車間都會采用這項功能，同時增加工藝設(shè)計等未來擴展系統(tǒng)的接口，即客戶下單后可以隨時根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)狀進行調(diào)整，可以無時差的滿足客戶任意選配的個性化訂單，大幅縮短交付周期，提升用戶體驗。同樣在焊裝車間和沖壓車間里智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)也成為生產(chǎn)中的靈魂所在。所以新紅旗的產(chǎn)品，從生產(chǎn)和制造工藝上也是世界級的、領(lǐng)先的，一流的。

這背后的深層原因，是一汽把新紅旗品牌目標定位成為‘中國第一、世界著名’的‘新高尚品牌’。紅旗要用全新的制造水平和技術(shù)，重塑了消費者心目中的紅旗品牌。這也讓紅旗H7、紅旗H5和紅旗HS5這幾款產(chǎn)品，在市場上依靠強大的產(chǎn)品力支撐，贏得了非常多的真金實銀的消費者投票。

而新紅旗品牌，也不負于這么多消費者的關(guān)注，對產(chǎn)品有著長遠的發(fā)展規(guī)劃。

在技術(shù)方面，紅旗將繼續(xù)加快實施R.Flag 阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。并在該技術(shù)框架指引下發(fā)布了 “新能源·智能網(wǎng)聯(lián)2030技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，All in 新能源、智能網(wǎng)聯(lián)，重點布局新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。而且紅旗打造了“三國六地”、“二部六院”的全球研發(fā)格局，聚焦藝術(shù)設(shè)計、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動出行等核心關(guān)鍵技術(shù)。

在產(chǎn)品方面，未來五年，新紅旗將形成覆蓋全家族四大全系列的21款產(chǎn)品。其中，在電驅(qū)化領(lǐng)域，將推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，今年我們實現(xiàn)自動駕駛L3量產(chǎn)，2021年實現(xiàn)自動駕駛L4量產(chǎn)。

03 紅旗迎來“戴維斯雙擊”？

其實從消費者的情感角度來看，紅旗是中國唯一一個可以稱之為豪華品牌的汽車品牌。因為豪華品牌不僅僅是產(chǎn)品硬件的豪華體驗，它同樣需要品牌的歷史沉淀和品牌故事可以講。換句話說，它需要給消費者足夠的品牌附加值，以增加品牌溢價率。

而紅旗品牌則是根正苗紅的共和國長子，有著足夠多的歷史和故事可以講。所以這會讓紅旗在硬件和技術(shù)投入方面有著事半功倍的效果。

所以紅旗的此次爆發(fā)，是一次戴維斯雙擊。這里戴維斯雙擊是指市場需求和企業(yè)發(fā)展本身的合力形成1+1大于2的效果。

首先在市場情緒方面，近些年來中國企業(yè)在科技等方面遭受到了“芯痛”等等問題，讓中國消費者對自己的豪華品牌有著多重的期許。而無論是WEY還是領(lǐng)克，都沒有到達奔馳或者寶馬那個格調(diào)上。

所以市場情緒對于紅旗這樣的品牌復(fù)蘇有著越來越強烈的需求。而一汽近些年正好也把紅旗品牌復(fù)興放在了最重要的戰(zhàn)略位置，一汽給予其注入了大量的技術(shù)、渠道等等資源。這就讓紅旗在后續(xù)的發(fā)展中將會逐步加快，形成爆發(fā)性的局面。