中國汽車新聞網(wǎng)訊 在第二十三屆成都車展的預(yù)熱階段，全新BMW 4系就已經(jīng)擁有非常高的人氣了。因?yàn)槠淝靶l(wèi)的豎形雙腎進(jìn)氣格柵，猶如普羅米修斯之火一般，果敢的出現(xiàn)在了一眾量產(chǎn)車之中。

這次成都車展上，全新BMW 4系雙門轎跑車首次在中國亮相并啟動預(yù)售，建議預(yù)售價(jià)格區(qū)間為人民幣36.5萬元至46萬元。這臺新車把概念車BMW Concept 4的設(shè)計(jì)神韻完美的呈現(xiàn)了出來。全新BMW 4系設(shè)計(jì)師，在創(chuàng)造BMW下一個(gè)時(shí)代最棒的設(shè)計(jì)。這臺車也注定將在汽車行業(yè)中，引領(lǐng)風(fēng)潮、重塑其細(xì)分市場內(nèi)的標(biāo)桿高度。

01 復(fù)古輪回與未來賽博朋克的碰撞

4系這個(gè)細(xì)分車系，在BMW內(nèi)部屬于比較年輕的。F30代的寶馬3系誕生之前，這一類產(chǎn)品都是以2門版本的寶馬3系形式出現(xiàn)的。自從4系獨(dú)立出來以后，它的任務(wù)就非常明確，探索BMW在下一代時(shí)代的模樣。全新BMW 4系其大膽的設(shè)計(jì)、先鋒的科技，是具備超越時(shí)代的未來科幻座駕。

這次全新寶馬4系的設(shè)計(jì)是極具沖擊力的，最為驚艷的雙豎腎型進(jìn)氣格柵，是在審美復(fù)古上的回歸。其靈感源自寶馬歷史上非常重要的兩款產(chǎn)品：1936年的寶馬328和70年代的寶馬3.0 CSI。這兩款產(chǎn)品當(dāng)時(shí)均采用了雙豎腎型的前進(jìn)氣格柵，也是他們各自時(shí)代的寵兒。

時(shí)尚是一個(gè)輪回，今天這個(gè)豎形雙腎的設(shè)計(jì)造型再次回到了寶馬4系身上。同時(shí)設(shè)計(jì)師又賦予了全新寶馬4系其超越現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，星幕進(jìn)氣格柵面積更大，并且略微向前傾斜，顯示出超強(qiáng)的侵略性和霸氣。這是一次跨越百年的復(fù)古靈感和未來賽博朋克氣質(zhì)的完美結(jié)合。

而且全新寶馬4系也是第一個(gè)把激光大燈引入到這個(gè)級別的產(chǎn)品，全新的天使眼設(shè)計(jì)，鋒銳而犀利。全新寶馬4系再次重塑了同細(xì)分市場標(biāo)桿的高度。

其Coupe車型標(biāo)志性的溜背造型，讓全新寶馬4系的側(cè)身線條修長而舒展，整體車身尺寸較前代車型進(jìn)一步加大，車身長度增加103毫米，車身寬度增加27毫米。這讓車側(cè)面的線條設(shè)計(jì)格外有張力。這些線條到了尾部開始收窄，配合上修長的熏黑全LED尾燈造型，讓這臺車擁有足夠的運(yùn)動靈性。

它看起來在成都車展一眾品牌的量產(chǎn)車中有似乎格格不入，甚至不少人認(rèn)為它是屬于2030年的。全新寶馬4系以時(shí)間穿越者的姿態(tài)從未來回到了2020年，向人們展示著下一個(gè)時(shí)代BMW的設(shè)計(jì)，以及未來極具風(fēng)格轎車的風(fēng)向。

02 觸摸未來的科技先鋒

那么既然是一臺未來科幻座駕，全新BMW 4系的科技配置也是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍者。

新車搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙，集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏，結(jié)合第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)與BMW智能個(gè)人助理，用戶可在五維交互界面中自由選擇iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、自然語音或手勢控制。

這種多樣的交互模式，把駕駛員徹底從傳統(tǒng)的車機(jī)交互中解放出來，可以讓駕駛員更專注的投入到駕駛之中。雖然這臺車配備了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，包括定速巡航控制系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助，車道糾偏輔助及帶后視攝像機(jī)的自動泊車輔助系統(tǒng)等駕駛輔助功能等等。但是從安全的角度來看，這種讓駕駛更專注的交互系統(tǒng)，在L5級無人駕駛實(shí)現(xiàn)之前，是一種在理念上更高于預(yù)防碰撞系統(tǒng)的安全措施。

全新BMW 4系的科技造詣不僅于此，新車還擁有技術(shù)領(lǐng)先的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，比如，領(lǐng)先的交通擁堵輔助功能、以及變道輔助系統(tǒng)。BMW首創(chuàng)的、含50米循跡倒車的自動泊車輔助系統(tǒng)同樣應(yīng)用于全新BMW 4系雙門轎跑車，讓車輛即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動倒車行駛50米。

全新BMW 4系是科技先行軍，其裝配了目前行業(yè)內(nèi)最頂尖的技術(shù)，在向消費(fèi)者展示這個(gè)科幻座駕的技術(shù)底蘊(yùn)。這也是BMW向科技出行公司轉(zhuǎn)變的一個(gè)縮影，BMW以領(lǐng)先的研發(fā)力量去主導(dǎo)和推動行業(yè)的風(fēng)向和變革。

03 靈魂是一臺駕駛樂趣滿分的BMW

感受了這臺車的科幻設(shè)計(jì)與先鋒科技，不過當(dāng)駕駛員把雙手握在方向盤上的時(shí)候，還能感受到全新BMW 4系的靈魂，依舊是一臺駕駛樂趣滿分的BMW。

新車搭載了最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并匹配8速運(yùn)動型手自一體變速箱。這套動力組合是目前BMW的黃金搭配，可以讓BMW 430i百公里加速達(dá)5.8秒。

同時(shí)，前輪距較前代車型增加了26毫米，后輪距增加了19毫米，配合完美的50:50前后軸重量分布、大尺寸輪轂，為駕馭者提供了更好的操控靈活性和駕駛樂趣。消費(fèi)者還可以選擇M運(yùn)動型差速鎖、M高性能卡鉗、M運(yùn)動型懸架、可變運(yùn)動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打造出一臺極具個(gè)性化的M味兒4系。

同時(shí)作為一款典型的BMW轎跑車，駕控樂趣依舊是行業(yè)內(nèi)的翹楚，其車輛極限要更加的出色和優(yōu)秀。全新BMW 4系底盤經(jīng)過全新調(diào)校，并采用定制的支撐組件以提高車身剛性。所以BMW 4系在彎道中的動態(tài)表現(xiàn)非常出眾。

發(fā)動機(jī)罩、前翼子板和車門板均采用先進(jìn)的鋁合金制造工藝，智能輕量化材料組合使車輛不僅提升碰撞安全性，更確保了出色的操控靈活性。車身后部進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，以減小空氣阻力并降低升力，保證高速行車更加扎實(shí)。

這也是一款賽道中的寵兒，哪怕不經(jīng)過改裝，也可以讓其在賽道中取得非常好的成績。全新BMW 4系絕對是行業(yè)中駕駛樂趣的標(biāo)桿車型。打造一臺最具駕駛樂趣的車型，這對于BMW這個(gè)品牌來說是一種精神的傳承，對于全新BMW 4系來說，是其靈魂與風(fēng)格所在。

全新BMW 4系是一臺能夠引領(lǐng)風(fēng)潮和未來的車型。作為彰顯風(fēng)格的4系產(chǎn)品，它是一件獨(dú)具風(fēng)格的大師藝術(shù)品，是一臺裝滿了未來科技配置的機(jī)器人，是一臺具有BMW駕駛樂趣靈魂的駕駛機(jī)器?？傮w來說，它更像是一個(gè)時(shí)間穿越者，從未來回到2020年，給這個(gè)世界展示著未來汽車的模樣。