中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 大鵬展翅，翼起東南！這是東南汽車很有中國(guó)風(fēng)和畫(huà)面感的企業(yè)slogan。在1995年成立的東南汽車以“鵬鳥(niǎo)”作為品牌標(biāo)識(shí)，從建立之初就顯示出志存高遠(yuǎn)。一系列的經(jīng)典車型憑借著優(yōu)秀的操控基因和底盤(pán)調(diào)教，在消費(fèi)者的心中留有獨(dú)特印象和高認(rèn)可度，更是很早在國(guó)內(nèi)掀起運(yùn)動(dòng)家轎的風(fēng)潮。

但是面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，東南汽車同樣急需產(chǎn)品調(diào)整，以獲得新一批年輕消費(fèi)者認(rèn)可。而此時(shí)東南汽車也正面臨取舍：是走低價(jià)路線換取更多市場(chǎng)，還是繼續(xù)堅(jiān)持本我以待口碑“發(fā)酵”。在試駕體驗(yàn)全新DX7星躍后，已經(jīng)很清晰的感受到東南汽車的答案。

新動(dòng)力與底盤(pán)更“般配”

作為東南汽車首款SUV車型，2015年上市的DX7對(duì)于東南汽車而言，具有很大的突破意義。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)中國(guó)品牌已掀起SUV風(fēng)潮，東南汽車也是順勢(shì)而為?，F(xiàn)如今中國(guó)品牌進(jìn)步迅速，精品化和品牌向上已成為趨勢(shì)，而經(jīng)過(guò)精心“打磨”的全新東南DX7星躍，也是恰逢其時(shí)。

雖然屬于改款車型，但是全新設(shè)計(jì)前臉，讓DX7星躍相比老款車型氣場(chǎng)迅速升級(jí)，給人第一印象就是大氣。DX7星躍以“星空之翼”造型緊貼品牌鵬鳥(niǎo)“圖騰”，不僅讓1905mm同級(jí)最寬車身在視覺(jué)更為突出，更增加了整車力量感。下保險(xiǎn)杠造型如蓄力拉滿的弓箭，再次為前臉增添張力，符合年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)外觀的追求。

DX7星躍最大的改變就是更換全新動(dòng)車，新車搭載了沈陽(yáng)航天三菱4A95TD 1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW，最大扭矩達(dá)285N.m，相比老款車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)提升近30%。匹配德國(guó)格特拉克7速濕式雙離合變速箱，百公里油耗僅為6.9L。

DX7星躍搭載新動(dòng)力總成帶來(lái)的提升，并不僅僅停留在“賬面”上，當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)啟動(dòng)車輛，踩下第一腳油門(mén)時(shí)，就能明顯感受這款新車的不同。不僅在起步時(shí)候提速快，在中段加速時(shí)隨著油門(mén)深踩，不僅動(dòng)力響應(yīng)迅速直接，動(dòng)力輸出的持續(xù)性相當(dāng)優(yōu)秀，有很明顯的推背感，在超車時(shí)非常有自信。

除了“呼之即來(lái)”的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配的順暢，也讓人印象深刻。在駕駛過(guò)程中，加減速都是一氣呵成，帶來(lái)非常愉悅的駕駛感受。即便是在ECO、SPORT等駕駛模式下，也只是升降檔時(shí)機(jī)有所調(diào)整，駕駛過(guò)程仍然是一如既往的平穩(wěn)。

如此強(qiáng)勁與舒暢的動(dòng)力輸出，配合東南汽車本就非常優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教，這讓駕駛DX7星躍成為一種享受。DX7星躍配備的前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)搭載防傾平衡桿，不僅在日常鋪裝道路高速行駛時(shí)相當(dāng)平穩(wěn)，在遇到顛簸不平和砂石路面，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)吸收和過(guò)濾“尺度”拿捏非常好，展示出一種高級(jí)的底盤(pán)質(zhì)感，不斷勾起駕駛欲望。

高配置加靜音沒(méi)“短板”

從駕駛的角度來(lái)看，DX7星躍幾乎無(wú)可挑剔，駕駛質(zhì)感和成熟度，可以與同級(jí)合資品牌車型媲美。但是在當(dāng)今激烈車市競(jìng)爭(zhēng)中，DX7星躍在保持自身駕控優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在車輛智能化、舒適度等方面，也同樣要緊跟形勢(shì)，不讓車輛有短板。

雖然DX7星躍在車內(nèi)布局與老款車型沒(méi)有很明顯改變，但是在細(xì)節(jié)體驗(yàn)和材質(zhì)等多方面，用心做了調(diào)整。單就中控臺(tái)木紋飾條，在色澤、弧度、觸感以及與周邊銜接上，就調(diào)整了十余版方案，座椅角度和支撐調(diào)節(jié)更是精益求精。東南汽車以工匠精神，對(duì)這款新車內(nèi)飾質(zhì)感細(xì)細(xì)“打磨”，最終呈現(xiàn)的結(jié)果讓車內(nèi)每一位駕乘者都感到滿意。

此外DX7星躍10寸全數(shù)字式液晶儀表盤(pán)不僅分辨率高，左右兩側(cè)可以顯示多種行車信息，而且與10寸超清懸浮式彩色觸控中控臺(tái)大屏，在一些核心信息上形成良好互聯(lián)。同時(shí)中控屏在操作方面直觀方便，也支持語(yǔ)音交互，很容易上手。

對(duì)于一款立志打造精品車型而言，搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)已成為“必選項(xiàng)”。不僅可以減輕駕駛者壓力，還能有效提升駕駛主動(dòng)安全，但是對(duì)于車輛競(jìng)爭(zhēng)力提升也是顯而易見(jiàn)的。DX7星躍不僅能夠在0-130km/h的時(shí)速內(nèi)全速域巡航，還配有車道居中輔助系統(tǒng)，道路限速標(biāo)牌識(shí)別系統(tǒng)。自動(dòng)泊車系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，對(duì)于側(cè)方、垂直車位均可一鍵操作停車，實(shí)用度非常高。

在試駕DX7星躍過(guò)程中，最大的驚喜是車輛靜謐性表現(xiàn)，胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制得很好。不僅在高速過(guò)程中，前后排乘客自在交流。在路途中不期而遇的大雨，也并沒(méi)有對(duì)車內(nèi)交談音量造成影響。DX7星躍在NVH確實(shí)下了“血本”，不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上采用了很多降噪的設(shè)計(jì)，還配置了消音、靜音技術(shù)輪胎，在全車超過(guò)20處增加高密度吸音隔音復(fù)合材料，并加厚后擋玻璃。怠速狀態(tài)下車內(nèi)噪音值僅有37分貝，達(dá)到比肩豪華品牌轎車水準(zhǔn)。

結(jié)語(yǔ)：無(wú)論是和老款DX7對(duì)比，還是與目前銷量排在前列同級(jí)車型對(duì)比，DX7星躍都展示出強(qiáng)勁實(shí)力和自身特色。即便在品牌影響力和知名度方面仍待提升，但是東南汽車造車態(tài)度值得肯定，車型的品質(zhì)對(duì)得起車輛價(jià)格。以DX7星躍為新起點(diǎn)，東南汽車DX系列新車型也將陸續(xù)推出，東南汽車展翅值得期待！