中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 2020北京車展今日正式拉開序幕，雖然受到之前疫情影響，本次車展延遲到了9月舉辦，但是從各大參展車企帶來(lái)的新產(chǎn)品來(lái)看，熱情絲毫不亞于兩年前。作為國(guó)內(nèi)A級(jí)車展，2020北京車展依舊保持了較高的參展質(zhì)量，為消費(fèi)者奉上一場(chǎng)視覺盛宴。

進(jìn)入后疫情時(shí)代，之前國(guó)內(nèi)車市下行的趨勢(shì)沒有延續(xù)，整體出現(xiàn)“回暖”的情況。雖然有人預(yù)測(cè)會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)降級(jí)，但是從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看豪華車以及高端車型的銷量在不斷上漲。在這次北京車展中，眾多“高端”車廂紛紛亮相，讓人眼花繚亂。下面“達(dá)車匯”將為大家介紹一下那些“吸睛”的熱門車型。

豪華品牌短兵相接

每屆車展上，豪華品牌的展臺(tái)總是人滿為患，從來(lái)不缺熱度。在這次北京車展車展上，以BBA為首的豪華品牌都帶來(lái)了重點(diǎn)車型，二話不說(shuō)直接“亮劍”。當(dāng)然不僅僅是豪華品牌，超豪華品牌同樣帶來(lái)了“殺手锏”。

奔馳品牌在這次北京車展上帶來(lái)多款車型，雖說(shuō)中期改款奔馳E級(jí)是個(gè)熱門車型，但它已在昨日上市，這里不過(guò)多贅述。不過(guò)，奔馳的展臺(tái)上從不會(huì)缺少熱門車，全新奔馳S級(jí)完成了國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，這款旗艦豪華轎車將呈現(xiàn)更加現(xiàn)代的旗艦美學(xué)設(shè)計(jì)，得益于優(yōu)美的車身流線，風(fēng)阻系數(shù)低至0.22。同時(shí)，全新S級(jí)的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新布局，為消費(fèi)者帶來(lái)全新豪華體驗(yàn)。

作為奔馳的老“對(duì)手”，寶馬帶來(lái)了新款寶馬5系，并正式上市，售42.69-54.99萬(wàn)元。新款寶馬5系采用了寶馬家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典的“天使眼”大燈進(jìn)行了重新演繹，L型尾燈融入3D立體懸浮效果。此外，新車M運(yùn)動(dòng)套裝還首次引入插電式混合動(dòng)力車型，為用戶帶來(lái)豐富選擇。

而奧迪品牌把重心放在了新能源上，國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron正式亮相。奧迪e-tron國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版車型外觀基本保持一致，八邊形進(jìn)氣格柵采用全新配色設(shè)計(jì)，同時(shí)配合可開閉式內(nèi)格柵，為奧迪e-tron帶來(lái)主動(dòng)控制散熱系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)后的奧迪e-tron的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下探，將會(huì)沖擊豪華電動(dòng)SUV的市場(chǎng)，會(huì)給另外兩個(gè)對(duì)手不小的壓力。

瑪莎拉蒂品牌帶來(lái)了全新超跑MC20，它是瑪莎拉蒂全新旗艦跑車，同時(shí)還是MC12的繼承者。新車采用雕塑藝術(shù)般的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載全新研發(fā)代號(hào)為“海神”的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需2.9秒，極速可達(dá)每小時(shí)325公里。

保時(shí)捷新款Panamera在車展上完成了國(guó)內(nèi)首秀，作為中期改款產(chǎn)品，新款Panamera在車身包圍、燈組、輪圈樣式以及車身配色方面都進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾依舊保持著一貫的豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。保時(shí)捷Panamera在國(guó)內(nèi)一直有著不錯(cuò)的銷量，這次中期改款后，產(chǎn)品力得到提升，市場(chǎng)表現(xiàn)有望再上一層樓。

自主品牌向高端沖擊

既然汽車市場(chǎng)中出現(xiàn)了消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)象，那么國(guó)內(nèi)自主品牌必定會(huì)趕上潮流。從此次參展的自主車型看來(lái)，許多自主品牌已經(jīng)向高端發(fā)起沖擊，力爭(zhēng)在更多細(xì)分市場(chǎng)中占有一席之地。

在北京車展上紅旗E-HS9不僅首次亮相，同時(shí)開啟了預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為55-75萬(wàn)元。這款全尺寸純電SUV的造型延續(xù)了概念版車型的設(shè)計(jì)，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9提供兩種版本車型，其中低功率版車型的續(xù)航里程達(dá)到460公里；高功率車型的續(xù)航里程達(dá)到510公里。

榮威iMAX8在北京車展上啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間20.88-25.88萬(wàn)元。榮威iMAX8是榮威首款高端MPV，采用全新“榮麟”格柵設(shè)計(jì)，又在細(xì)節(jié)處融入了中國(guó)元素。這款MPV采用了電動(dòng)側(cè)滑門、2+2+3座椅布局以及最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)。同時(shí)，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m。

吉利星瑞在北京車展上正式亮相，它是吉利品牌首款基于CMA平臺(tái)打造的轎車，這款車采用全新的“擴(kuò)散宇宙回想”進(jìn)氣格柵，配有12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏幕等。星瑞被網(wǎng)友稱之為吉利的“沃爾沃S60”，雖然是開玩笑，但是從這點(diǎn)足可以看出，星瑞在消費(fèi)者心中已經(jīng)踏入了豪華領(lǐng)域。

合資品牌“音浪減弱”

豪華品牌和自主品牌在本次車展上有著很高的熱度，帶來(lái)很多新車型。相比之下，合資品牌在本次車展上的“聲音”變?nèi)趿嗽S多。雖然“音浪不強(qiáng)”，但是還是有那么幾款亮點(diǎn)車型。

北京現(xiàn)代在自己主場(chǎng)車展上帶來(lái)了第七代伊蘭特，并且開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為10.98-14.58萬(wàn)元。這款新車沿用了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，整體十分激進(jìn)，一改過(guò)去沉穩(wěn)的造型。第七代索納塔提供1.5L＋CVT以及1.4T＋7DCT兩種動(dòng)力總成，為消費(fèi)者提供多樣化選擇。它能否再創(chuàng)當(dāng)初的輝煌呢？

在車展上還有一款具有“背景”的合資車型，那就是全新數(shù)字高爾夫。在車展上，全新數(shù)字高爾夫開啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)為15-16.5萬(wàn)元。全新數(shù)字高爾夫，率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達(dá)200M/s。如今進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，全新數(shù)字高爾夫也緊隨潮流化身為“理工男”，繼續(xù)在市場(chǎng)上“馳騁”。

大型車展一直都是汽車界的風(fēng)向標(biāo)，作為今年唯一在線下舉辦的國(guó)際A級(jí)車展，2020北京車展體現(xiàn)出了與以往不同的新氣象，令人感到驚喜。在驚喜之余，新車型展示出的新趨勢(shì)，也讓人十分期待。