中國汽車新聞網(wǎng)訊 2020北京車展今日正式拉開序幕，雖然受到之前疫情影響，本次車展延遲到了9月舉辦，但是從各大參展車企帶來的新產(chǎn)品來看，熱情絲毫不亞于兩年前。作為國內(nèi)A級車展，2020北京車展依舊保持了較高的參展質(zhì)量，為消費者奉上一場視覺盛宴。

進入后疫情時代，之前國內(nèi)車市下行的趨勢沒有延續(xù)，整體出現(xiàn)“回暖”的情況。雖然有人預(yù)測會出現(xiàn)消費降級，但是從目前的市場表現(xiàn)來看豪華車以及高端車型的銷量在不斷上漲。在這次北京車展中，眾多“高端”車廂紛紛亮相，讓人眼花繚亂。下面“達車匯”將為大家介紹一下那些“吸睛”的熱門車型。

豪華品牌短兵相接

每屆車展上，豪華品牌的展臺總是人滿為患，從來不缺熱度。在這次北京車展車展上，以BBA為首的豪華品牌都帶來了重點車型，二話不說直接“亮劍”。當然不僅僅是豪華品牌，超豪華品牌同樣帶來了“殺手锏”。

奔馳品牌在這次北京車展上帶來多款車型，雖說中期改款奔馳E級是個熱門車型，但它已在昨日上市，這里不過多贅述。不過，奔馳的展臺上從不會缺少熱門車，全新奔馳S級完成了國內(nèi)首發(fā)亮相，這款旗艦豪華轎車將呈現(xiàn)更加現(xiàn)代的旗艦美學設(shè)計，得益于優(yōu)美的車身流線，風阻系數(shù)低至0.22。同時，全新S級的內(nèi)飾經(jīng)過重新布局，為消費者帶來全新豪華體驗。

作為奔馳的老“對手”，寶馬帶來了新款寶馬5系，并正式上市，售42.69-54.99萬元。新款寶馬5系采用了寶馬家族最新設(shè)計語言，經(jīng)典的“天使眼”大燈進行了重新演繹，L型尾燈融入3D立體懸浮效果。此外，新車M運動套裝還首次引入插電式混合動力車型，為用戶帶來豐富選擇。

而奧迪品牌把重心放在了新能源上，國產(chǎn)版奧迪e-tron正式亮相。奧迪e-tron國產(chǎn)版與進口版車型外觀基本保持一致，八邊形進氣格柵采用全新配色設(shè)計，同時配合可開閉式內(nèi)格柵，為奧迪e-tron帶來主動控制散熱系統(tǒng)。國產(chǎn)后的奧迪e-tron的價格會進一步下探，將會沖擊豪華電動SUV的市場，會給另外兩個對手不小的壓力。

瑪莎拉蒂品牌帶來了全新超跑MC20，它是瑪莎拉蒂全新旗艦跑車，同時還是MC12的繼承者。新車采用雕塑藝術(shù)般的設(shè)計語言，搭載全新研發(fā)代號為“海神”的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，百公里加速僅需2.9秒，極速可達每小時325公里。

保時捷新款Panamera在車展上完成了國內(nèi)首秀，作為中期改款產(chǎn)品，新款Panamera在車身包圍、燈組、輪圈樣式以及車身配色方面都進行了升級，內(nèi)飾依舊保持著一貫的豪華運動風格。保時捷Panamera在國內(nèi)一直有著不錯的銷量，這次中期改款后，產(chǎn)品力得到提升，市場表現(xiàn)有望再上一層樓。

自主品牌向高端沖擊

既然汽車市場中出現(xiàn)了消費升級的現(xiàn)象，那么國內(nèi)自主品牌必定會趕上潮流。從此次參展的自主車型看來，許多自主品牌已經(jīng)向高端發(fā)起沖擊，力爭在更多細分市場中占有一席之地。

在北京車展上紅旗E-HS9不僅首次亮相，同時開啟了預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為55-75萬元。這款全尺寸純電SUV的造型延續(xù)了概念版車型的設(shè)計，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9提供兩種版本車型，其中低功率版車型的續(xù)航里程達到460公里；高功率車型的續(xù)航里程達到510公里。

榮威iMAX8在北京車展上啟動預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間20.88-25.88萬元。榮威iMAX8是榮威首款高端MPV，采用全新“榮麟”格柵設(shè)計，又在細節(jié)處融入了中國元素。這款MPV采用了電動側(cè)滑門、2+2+3座椅布局以及最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)。同時，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m。

吉利星瑞在北京車展上正式亮相，它是吉利品牌首款基于CMA平臺打造的轎車，這款車采用全新的“擴散宇宙回想”進氣格柵，配有12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏幕等。星瑞被網(wǎng)友稱之為吉利的“沃爾沃S60”，雖然是開玩笑，但是從這點足可以看出，星瑞在消費者心中已經(jīng)踏入了豪華領(lǐng)域。

合資品牌“音浪減弱”

豪華品牌和自主品牌在本次車展上有著很高的熱度，帶來很多新車型。相比之下，合資品牌在本次車展上的“聲音”變?nèi)趿嗽S多。雖然“音浪不強”，但是還是有那么幾款亮點車型。

北京現(xiàn)代在自己主場車展上帶來了第七代伊蘭特，并且開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為10.98-14.58萬元。這款新車沿用了海外版車型的造型設(shè)計，整體十分激進，一改過去沉穩(wěn)的造型。第七代索納塔提供1.5L＋CVT以及1.4T＋7DCT兩種動力總成，為消費者提供多樣化選擇。它能否再創(chuàng)當初的輝煌呢？

在車展上還有一款具有“背景”的合資車型，那就是全新數(shù)字高爾夫。在車展上，全新數(shù)字高爾夫開啟預(yù)售，其預(yù)售價為15-16.5萬元。全新數(shù)字高爾夫，率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達200M/s。如今進入數(shù)字化時代，全新數(shù)字高爾夫也緊隨潮流化身為“理工男”，繼續(xù)在市場上“馳騁”。

大型車展一直都是汽車界的風向標，作為今年唯一在線下舉辦的國際A級車展，2020北京車展體現(xiàn)出了與以往不同的新氣象，令人感到驚喜。在驚喜之余，新車型展示出的新趨勢，也讓人十分期待。