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半年內(nèi)上市 推薦四款經(jīng)濟實惠的新車

來源:新華網(wǎng) | 2020-10-14 11:14:36
在本屆北京車展中,發(fā)布了許多新車。如果你在未來半年之內(nèi)有換車的打算,不妨來看看新華汽車為各位羅列的四款經(jīng)濟實惠新車。北京現(xiàn)代新一代伊蘭特在本屆北京車展上,北京現(xiàn)代新一代伊蘭特開啟預(yù)售,共6款車型,2套動力配置選擇,預(yù)售價為10.98-14.58萬元。

在本屆北京車展中,發(fā)布了許多新車。如果你在未來半年之內(nèi)有換車的打算,不妨來看看新華汽車為各位羅列的四款經(jīng)濟實惠新車。

北京現(xiàn)代新一代伊蘭特

在本屆北京車展上,北京現(xiàn)代新一代伊蘭特開啟預(yù)售,共6款車型,2套動力配置選擇,預(yù)售價為10.98-14.58萬元。此次亮相的第七代伊蘭特,與第十代索納塔同樣出自現(xiàn)代全球化第三代i-GMP平臺。

外觀方面,全新伊蘭特采用了家族最新的Sensuous Sportiness感性運動設(shè)計風(fēng)格,前格柵采用參數(shù)寶石前格柵,搭配上楔形LED日間行車燈和下方三段式的進氣口,更顯運動。同時,新車厚重且下壓式的車頭與發(fā)動機艙蓋上立體的線條組合,營造出夸張的俯沖效果。狹長且凌厲的前大燈與日行燈組搭配讓新車看上去顯得非常精神。

內(nèi)飾方面,雙10.25英寸的貫穿屏提升科技感最大的利器,值得一提的是,中控、空調(diào)控制面板等很多設(shè)計都偏駕駛員一側(cè)的,更有利于車輛駕駛。

動力部分,第七代伊蘭特提供了兩種動力可選,簡單來說就是1.5L+CVT以及1.4T+7DCT。這輛車無論是設(shè)計感還是平臺特性都更加偏向運動調(diào)性,因此配備Kappa1.4T發(fā)動機和7DCT變速器的動力組合一定能吸引更多的目標(biāo)人群。

奇瑞瑞虎8 PLUS

奇瑞瑞虎8 PLUS于北京車展開啟預(yù)售,新車售價13.19-14.99萬元,共計3個版本,新車搭載1.6TGDI-7DCT動力總成。

外觀方面,瑞虎8 PLUS采用奇瑞全新一代家族式“峰格”設(shè)計理念,前臉應(yīng)用矩陣式的鉆石前格柵來營造更大氣、時尚的視覺效果。全系標(biāo)配的全LED燈組集成了LED晶體前大燈、雙光刃日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈、AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向、IHC智能遠(yuǎn)近光切換等等智能科技。

車身尺寸方面,瑞虎8 Plus的長寬高為4722×1860×1745mm,軸距達(dá)到了2710mm,相比瑞虎8有所提升,并有5/6/7多種座椅布局。方正的車身輪廓與流線型的車頂弧線,勾勒出具有沉穩(wěn)修長感覺的格調(diào)。

配置上,24.6吋超大雙聯(lián)屏與8吋液晶空調(diào)+座椅觸控屏構(gòu)建的科技三屏交互視界,不論視覺效果還是使用體驗都能讓人稱心如意。為了提升豪華感,瑞虎8 Plus還搭載了SONY定制音響,通過聲學(xué)工程的應(yīng)用,將怠速噪音控制在34分貝以下。搭配來自李爾、安道拓品牌提供的真皮座椅、航空頭枕等等舒適配置,讓車內(nèi)的乘坐體驗也有了進一步的提升。

瑞虎8 Plus還搭載了最新的LION4.0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并引入了“小奇”虛擬助理形象。通過更具人性化的表情、自然語音交互,“小奇”可與車主進行面對面交流,并支持表情互動、主動關(guān)懷、成長進化等功能,可以說是隨車附贈的一個小管家。

動力方面,此次公布預(yù)售價格的瑞虎8 PLUS三款車型搭載的是超強中國芯1.6TGDI發(fā)動機和格特拉克7DCT變速箱。其中,1.6TGDI榮獲過 “中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號,最大功率145kW,峰值扭矩290N m。這款發(fā)動機應(yīng)用奇瑞自主研發(fā)的iHEC(智效)燃燒系統(tǒng)等尖端技術(shù),配置ISS智能啟停功能,能實現(xiàn)更好的燃油效率與性能輸出。

大眾第八代高爾夫

大眾第八代高爾夫是大眾全球首款采用MQB Evo平臺的車型,其造型延續(xù)了海外版車型的整體設(shè)計,并將提供普通版和R-Line兩種版本的外觀套件。全新第八代高爾夫現(xiàn)在北京車展開啟預(yù)售,預(yù)售價格15-16.5萬元。

全新一代的高爾夫在外觀上大體與現(xiàn)款高爾夫的區(qū)別不大,但具體的設(shè)計還是會有所不同的。從外觀上看,新款的MK8車頭更為低矮扁平,前大燈造型運用曲線設(shè)計使得前臉更為動感,全新的輪轂配色與設(shè)計更符合這款車的運動姿態(tài)。

車身尾部整體比較簡潔,其中有明顯改變的是“GOIF”的標(biāo)志由原本的右下角位置移動到大眾標(biāo)的下方,更容易凸顯它高爾夫的身份。

內(nèi)飾部分,新車采用超清全液晶儀表盤和懸浮式中控屏,許多實體按鍵被取代直接集成在中控屏上,一改以往內(nèi)飾的T字型布局。車內(nèi)大膽運用了許多的直線條,并把空調(diào)出風(fēng)口融合到直線條的設(shè)計中,內(nèi)飾整體風(fēng)格更加簡潔。

在動力方面,第八代高爾夫與現(xiàn)款相同,仍然搭載著1.2T與1.4T的發(fā)動機與七速雙離合變速箱相匹配,這套動力組合一直發(fā)揮都比較穩(wěn)定,燃油經(jīng)濟性也比較好。另外,插混車型和搭載2.0T的GTI車型也會隨后趕來。

長安歐尚X5

長安歐尚汽車全新戰(zhàn)略產(chǎn)品——長安歐尚X5在北京車展開啟全球預(yù)定。作為一款全新戰(zhàn)略車型,長安歐尚X5擁有各種先進的技術(shù),是一位“有顏、有勁、有智、有識”的“新四有青年”。

長安歐尚X5的前格柵造型辨識度極高,其采用的是直瀑式格柵設(shè)計,很有立體感。車身尺寸方面,長安歐尚X5的長寬高分別為4490/1860/1580(1590)mm,軸距為2710mm。車身尾部,長安歐尚X5的尾燈造型給人眼前一亮的感覺,狹長的造型,帶熏黑處理,特別是點亮狀態(tài)下,視覺效果非常不錯。

配置上,長安歐尚X5搭載的是Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng),除了日?;竟δ芡?,其首創(chuàng)的無麥車載KTV系統(tǒng),值得一說。長安歐尚X5提供的是全車人員參與感的互動嗨唱體驗,營造移動KTV場景。

動力上,長安歐尚X5搭載的全新“藍(lán)鯨NE15T”發(fā)動機,熱效率最高達(dá)40%,這幾乎已經(jīng)到了國產(chǎn)發(fā)動機的天花板。直觀點說,這款1.5T發(fā)動機性能非常搶眼,最大功率180馬力,峰值扭矩300牛·米,在1250轉(zhuǎn)工況下,即可輸出峰值扭矩,堪稱起步即是最強動力。傳動系統(tǒng)上,其匹配的是7速雙離合變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù),得益于這套動力系統(tǒng)的強大輸出,長安歐尚X5僅需7.79秒即可破百,0~60km/h加速最快達(dá)到3.63秒。

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